[分享]Bridge Resource Management 駕駛台資源管理訓練

前兩天剛受完Bridge Resouce Management...也就是駕駛台資源管理訓練... 現在跟大家分享一下...這個訓練不是像熟悉液體貨船等STCW規定一定要受的訓... 只是現在中油為了要應付OCIMF檢查...特別要求各代營公司船副以上需要接受此項訓練... 我這個訓是在高海受的...另外也可以在長榮受...兩個是一樣的... 但是高海只要兩天時間...而長榮要三天...也不知道為什麼... 這個訓練的內容主要是在講述如何有效的利用駕駛台資源... 不單單是航儀...圖書等等...最主要是在"人"...講述如何有效率的指揮船舶... 船長及船副的關係...船上人員及領港的關係...有效的管理船舶等等... 特別是在討論如船長上駕駛台時船舶的指揮權...船副對船舶的控制權... 以及領港上船時船長對船舶的控制權等等...有很多講起來很簡單但是執行起來很有爭議的東西... 受這個訓可以說是相當相當容易...受訓人數只有六人...全是公司自費的... 第一天上課以課本教學為主...到下午四點就下課了... 第二天比較有趣...由高雄領港來?課...一開始先由領港來講述自己的經驗... 可以知道由領港的角度來看船上的人員...特別是船長的感覺是什麼... 再來就是玩操船模擬機了...學校安排劇本...六個人模擬在貨櫃船駕駛台... 由新加坡港外Eastern Boarding Ground進港...有釵h船來來去去... 要閃船等等...大概操個三次...然後下午一兩點時就下課了... 就這樣...上兩天課...也沒考試...也沒評分...證書就拿到了... 這大概是我受過最輕鬆的課之一了...

我也在課程中, 在我認為操船應是其次在進出新加坡水道中, 著重在team work 才是重點, 而老師們全然不注意只想早下課, 依我的構想, 他應該是同過程中的錄音一起計入評分才對不過能輕鬆拿到未嘗不是福音正式的操船模擬演練對船副來說是難了些

我覺得這訓練不過是個訓練罷了...不過是要張證書... 講真的...我覺得我沒有在這兩天的課堂上學到了什麼新的東西... 也閉O我上課不太專心...也閉O兩天時間太短了... 我只對第二天的操船模擬有點興趣...不過模擬畢竟還是模擬... 很難跟真的來相比...我覺得駕駛台team work中默契很重要... 而默契就由平常的相處中培養出來的...而操船模擬中... 幾個人平時互不相識...突然上駕駛台...航儀完全沒碰過... 船的性能不知...甚至連船型都不一樣...任務分配也不清楚... 讓這個團隊馬上進從來沒去過的港口...而且不只開到領港站... 還要開到碼頭上...另外還有設計的來來往往船舶衝著你開... 講真的...這個團隊不出問題才有鬼...不過也幸好只是模擬操船... 如果是真的來...那個船長跟船東的心臟可能要很大顆... 話又說回來...如果真的來...也酗j家的心態就會不一樣了...