[討論][分享]白名單船旗國船舶滯留量增加

2006年8月在英國的船舶滯留數，列名巴黎備忘錄（Paris MOU）「白名單」船旗國的船舶超過「黑名單」與「灰名單」船旗國的船舶。8月份滯留8艘船舶中，有4艘屬於白名單船旗國，巴哈馬，賴比瑞亞，馬爾他及挪威。3艘船舶屬於中度危機灰名單上，2艘蘇俄及1艘愛沙尼亞。第8艘船舶是列名黑名單的聖文生及格林那定群島。該4艘列入白名單船舶全都因為救生艇下水裝置問題，數十位海員因演練而發生意外致命有關的安全。World Marine公司的 賴比瑞亞旗16,493-dwt 汽車載運船M.V.」 Global Spirit 「（1987年建造）於Tyne港口因6項缺失，包括救生艇吊架嚴重腐蝕被滯留2天。Antares 船舶管理公司的巴哈馬旗35,055-dwt散裝貨船M.V. 「Go Pride 「（1982年建造）於Tilbury港因22項缺失，其中包括救生艇吊架故障及緊急消防泵無法使用，被滯留10天。挪威旗916-gt雜貨船M.V. 「Vineta」（1975年建造）於Southampton港因23項缺失，包括救生艇下水裝置卡死及油水分離器不能使用而被滯留3天。Leohardt & Blumberg公司馬爾他旗6,874-dwt雜貨船M.V. 「Karl Leonhardt」（1974年建立）也是因救生艇裝置腐蝕等 15項缺失於 Ipswich港被滯留2天。Paris MOU 8月的滯留船舶名單，包括英國在內，高達31艘屬於白名單的船舶，相較於灰名單船旗的20艘及黑名單船旗的20艘。有一艘Vema Shipping公司 的3,604-dwt雜貨船M.V. 」Alkor」 （1977年建造）註冊Namibia籍，未列入Paris MOU的名單。港口國管制已逐漸脫離百分比基礎檢查法，轉到更多目標查核，使用因素諸如船舶之船旗。 (摘自Tradewind 2006.09.29)