[新聞]缺乏大型實習船 海事人才培育問題多

「缺乏大型實習船 海事人才培育問題多」（彭群弼報導） 國內高級海事人才培育管道不多，國內航運業者這兩年已經把腦筋動到了對岸的教育體系，據瞭解，大陸最頂尖的「大連海事大學」，目前已經悄悄的與國內的航運業者合作，提供畢業生到船上服務。大陸推動航運事業腳步積極，大連海事大學甚至擁有一艘自行設計，排水量高達六千噸的教學船，去年底下水，一次可容納將近兩百名學生實習。反觀臺灣，國內所有的海事院校，目前只有一艘「未達國際標準格」的實習船，對於培育海事人才，形成一大障礙！因此，國內學者呼籲：應該儘速建造一艘專業的教學實習船。 國內高級海事教育體系，目前只有海洋大學及高雄海洋科技大學兩所四年制學校，以及包括中國海專在內的二年制專科及部分海事高職學校等等，培育人才數量不足。因此，國內航運業者，紛紛將找尋及培育船員的腳步，跨向對岸。由於國內船舶有越來越多都登記為其他國籍的權宜船，因此，取得證照的中國籍船員，就成為航運業者的最愛之一。 據瞭解，中國大陸最大的海事學校：大連海事大學在兩年多前與臺灣航運業者接觸，建立合作關係，協助培育高級海事人才，憑藉的就是豐富的優勢資源，大連海事大學源自清朝末年的「南洋公學」船政科，1953年，合併了上海，東北及福建等三所航海學院所成立，是目前隸屬中共交通部的重點海事學校，擁有25000多名學生。 海事技術必須上船實習，根據最新的國際STCW公約，船員的資格有嚴格的分類及限制，如果海事學生無法取得足夠的實習經驗，就拿不到船員執照。大連海大除了擁有一艘一萬噸的實習船之外，去年十一月，自行設計，排水量達到六千噸的實習船「育鯤號」也正式下水，可以一次提供196名學生在船上實習，日前甚至有意利用首航機會到臺灣訪問，被國內的航運學界認為：示威的意味濃厚，大連海大還擁有其他幾艘可以載運貨物的貨輪，一方面載貨，一方面提供學生實習。 反觀臺灣，根據高雄海洋科大黃聲威院長去年發表的一封公開信指出，全臺灣只有一艘一千多噸的育英二號實習船，不但不符合STCW的標準，也無法滿足每年大量實習需求，目前各家船公司提供的船上實習機會，大約只能滿足不到一半的需求，如果不能儘速興建一艘萬噸級實習船，國內的海事教育將面臨嚴重斷層，以後臺灣船東的船隊裡，恐怕都要被大陸船員所取代！ 根據黃聲威院長的分析，興建一艘萬噸級遠洋級實習船，大約需要經費新台幣七點五億元，每年的維持經費大約一億元，面對政府財政困窘，教育資源稀薄，如何解決經費問題，恐怕是一大難題，如果能夠結合航運業界的資源，讓業者願意出錢出力，培育自己的海事人才，恐怕是政府用力向對岸的台商招手，希望根留臺灣之餘，另外一項重要卻被長期忽略的課題，否則，臺灣如果無法建立海事人才的培育，政府每天高喊台灣是海洋國家的說法，恐怕也只是另外一個口號而已。 今天晚上看到一則我們學校的新聞我無聊就用奇摩新聞去搜尋 沒想到竟然找到一則新聞 我竟然沒看到 應該是最近的12年國教太熱門了 把他給跼慾F 我想根本就沒人去看這則新聞吧 媒體也不會關心...也不會去報導 於是我就很無聊的 寄了幾封信給教育部長 總統副總統 ^^....沒寄過想說寄看看^^. 不知道他們會不會理我

參照： 會理你的啦,你慢慢等喲,等教育部長杜老爺研究完三隻小豬的故事,音容"苑"在之後.等副總統蓮美眉走出深宮怨婦的陰霾,幹掉三大天王之後.等總統阿扁兄去中國化任務完成,並成本〞A兒子改名為陳致台之後.他們就會有時間來看你的信了, 最近我在想中國海專改名的問題,我想到一個好名字,叫"愛台灣海專","愛"這個字要重音,還要寫大一點,字要斜斜的,重要的是要用台語唸.大家幫忙想一想,反正沒事嘛,遲早要改的.

我還很有禮貌的說 (1) 杜:十二年國教忙完在幫我吧 ^^ (2) 扁:為228家屬討個公道吧...^^ (3) 呂:我不喜歡馬 沒肩膀的男人 2008我決定投你了^^ 我想他們應該會幫我們吧 我是那麼的貼心 ^^

彭群弼:中廣記者黃聲威:航管院長這兩人從未在航運界服務,碩博士研究也非航運。其所講的話只是出出風頭,外行人在講內行話,給同是外行人的長官聽的。如果我們也願和大陸海員拿同樣的工資,台灣航商也不會去找大陸海員。如果我們也拿大陸海員同等的工資,這裡又有幾人會去為海洋事業奮鬥!? 黃聲威所學是魚撈,也從不去魚船,商船,航業公司為海洋事業奮鬥, 今因當上航管院長,不得不以外行人充當專業學者來講些他自己都聽不懂的話。彭群弼是記者,所以不得不報導他自己也聽不懂的外行話。 彭群弼報導: 國內學者呼籲：應該儘速建造一艘專業的教學實習船。 隨夠資格當這個國內學者。航管院長黃聲威嗎?黃聲威過去在中海觀光科, 育達商院,萬能科大,澎湖海洋觀光系,所教的都不和航運有任何關聯。怎當上和他沒關係的航管院長?這樣的學者講的話#$%^&*~! 台灣航商為何愛用大陸海員,年輕化,專業化,英語強,不需勞健保, 想炒魷魚就炒,被炒還沒得告,最重要一點,就是"便宜又大碗"。 "航海者"上的大大,你能讓航商要你"便宜又大碗"又超好用。你能接受嗎?不能接受自然被航商所淘汰。

前幾天看Discovery介紹中航的東方亞特蘭大號貨櫃輪，船長與大副是洋人，二副以下的都是東方面孔，看來也不像是台灣去的，這樣下去，恐怕造十艘實習船都無助於解決海事院校學生的就業問題！

重點不在外行領導內行,哪個政府單位不是這樣,陸戰隊的都能來幹海軍總司令了,搞觀光的來幹航輪院長就不足為奇了. 重點是,這個領導人是不是豬腦. 開春後股市已經跌到不能再跌了,還有一個人去火上加油,宣示四要一沒有,害股市市值跌了好幾兆,這個人就是豬腦. 政府單位有豬腦,民間也有,國輪上頭都是台灣人,派船的人就是給你派個越南大廚,外輪上都是越南人,他反而派個台灣大廚上船,這個派船的人,不是豬腦是什麼? 所以我要說,只有豬腦的問題,沒有外行領導內行的問題. 黃聲威是哪根蔥我壓根不想管,他也閉O個大外行,可是他就是能PLP,讓上面讓他幹這個職位,那是他行,有本事,你也PP看LP,你若也能幹院長,管你是小學畢業識不識字,我也只能對你甘拜下風. 他在這學院裡面幹了哪些外行的事也是不甘我的事,不過他起碼還花了幾分鐘寫篇文章爭取實習船,你關心海員利益,你寫一篇投稿隨便爭取個什麼,我也給你拍拍手,你有寫嗎? 實習船有沒有用我不管,我只知道人家日本有我為何沒有?人家大陸有我為何沒有?買一艘來繕菾蛹虜穸h兜兜海風我也爽,7.5億買一艘船讓學弟妹們玩玩也比讓這錢給趙建銘貪去來得強. 實習船,絕對不是外行,外行的是他的專業,如果這個大外行肯?我們爭取一艘實習船,不管他再怎麼外行,我還是肯定他,內行的你,又為大家做了什麼呢?

中華海員總工會 是否要正名!? 廈門海隆公司 http://www.manning-hl.com/default.asp 2007-1-26 企業新聞海隆公司黃國勇總經理等六人赴臺拜訪長榮海運公司建立勞務合作關係 2007年1月21～25日,長榮海運股份有限公司船務本部林德隆副協理、海員部余玉成經理蒞臨廈門，與我司簽訂合作協議書，並在我司的安排下參觀評估大陸四所航海院校，面試錄用我司推薦的 2007屆航海院校畢業生。長榮海運是海隆公司在臺灣發展的主要客戶之一， 2006年8月，在台期間，黃國勇總經理一行分別拜訪了 中華海員總工會 和我司現有合作船東台塑海運、信友實業、臺灣航業、 TMT信榮公司、裕民航運、康運臺北代表處、萬海航運、中國航運、中鋼運通等。各船東均對雙方的船員勞務合作給予了高度的評價.. 中華海員總工會收了我的會費中華海員總工會 是代表China Seaman的利益嗎? 我們到底是Taiwan Seaman還是Chinese Seaman。

參照： 那集我也有看,不錯看,只有船長是洋人..... 是國家地理

其實 我只是忽然看到po上來而已 我知道他不是我們科裡面的人 但是至少他有說一下話 或釣S什麼幫助 但至少有人會看到 我傳給阿扁他們也是這個意思 實習船太難了 只希望他們能多關懷我們 哪怕是一點點 也沒關係 有說有機會 要不然就上街白布條吧...或雪|比較快也不一定... 至於工會正不正名 ^^ 因為我們這一塊是很小塊的 國家根本就不在乎 所以要正名也不會想到 海員工會 放心好了 幸好我只有實習的時候繳了一次 聽說那個海員工會的秘書長很有魄力......你去跟他說看看 中華海員總工會收了我的會費中華海員總工會 是代表China Seaman的利益嗎? 我們到底是Taiwan Seaman還是Chinese Seaman。 那個上課的老師說 他是隻大砲 麻煩你試一下 看他的炮火有沒有很猛烈 ^^ 謝啦

參照： 除非以後你不想跑船了,你下次跑船要繳會費時,他們會叫你補繳你這段期間的欠費,而且是從你實習繳的那一次之後開始算.他們才不管你這段期間有沒有跑船哩.

就是因為這樣 所以現在我不能哭夭阿 因為我又沒繳錢 等到繳錢的時候在哭就好了 >< 唉真是有夠賊的 忽然拿起了工會手冊 看到了海員信條 十 確保海員福利 海員戒條 十 不得見異思遷 重利"忘義"

一定要加入工會

培育個屁.培育出來又怎樣.優秀年輕一樣沒船上.那些海事院校該收ㄋ.讀ㄋ4年書一樣沒船上只給阿六阿台灣船員.苦讀4年到頭來還是給外籍勞工.哀.台灣船員真是悲哀以及船員亙慘個大縣海事職校培育出來的乙員.哀.一樣等船派.慢慢等.一等半年6個月.慘.一句話.交通部長.勞工局長.立法院.飯統府.都要檢討.誰會為我們海員講話.沒人辣

參照： 看過今天蘋果頭條之後,我確定仁民愛物的教育部長一定會回覆你了,你要不要去你的信箱收一下email,而且我還知道他回覆你的內容哦,他會簡潔的回覆你四個字:"xxxx".(我想了一下還是不要寫出這四個字,因為這是公共論壇,我沒辦法像杜老爺這麼有教養寫出這四個字,想要知道這四個字的人請自己買份報紙或用新聞搜尋一下教育部長又有驚人發言了)

前淡江大學軍訓教官傍v任，向教育部長杜正勝的民意信箱投書，竟然得到「Fuck One Eight egg」的回覆。他請求杜正勝主持公道未獲理會後，不甘人格和名譽遭辱，提出國家賠償訴訟。

不過我覺得那個什麼信箱的都不好 因為 都已經被人家先選過之後他們才會看到 所以無法呈現最真實的內容 還有 看的人好像也不是他們 是他們裡面的人看的 所以也沒用 我今天再上課的時候有看到阿 X王X蛋.......

這是我在日本橫濱拍的,聽說這艘叫做"日本丸"是日本海事學校的實習船之一,注意,是實習船哦,用一艘古典的四祪大帆船作為實習船,不代表他們國家以後都要用風力作為動力了,這代表了一種極致,海洋事業進步的極致,人家的海事學習已經發展到了不以純商業為考量,你可以想像一群十八九歲的日本海事學生排成一列在四祪大帆祪頂操帆整齊劃一的樣子嗎?那已經是一種海事教育學習的藝術了. 而我們還在爭取一艘很商業的實習船,漏氣的是還爭取不到.連新聞媒體都沒有興趣討論這問題,他們寧願用life報導高雄愛河花燈馬卡頭目主燈沒亮的問題,也不願花一秒說明海事學校航輪畢業學生竟然沒上過一天船.這種國家的海事教育要如何成功

重點來了 問題政府打死就是不肯把航輪兩系收掉又不把我們變好一點 再那邊讓我們薩?再來就是學校也有招生的壓力 所以在招生的時候不對學生說實話 把航海輪機說的很美 讓學生充滿信心 等到讀到快畢業的時候才發覺一切都是一個騙局 我們也無法阻止 既然不能避免有很多人被騙進來讀 那何不讓被騙的人有更好的環境 至少還比較安慰勒 還有 在這個社會上 我並不覺得讀航海輪機的人 會比其他科系的人更差 因為大家都平澳 畢竟利害的人不多 會進來的程度怎樣大家也知道 所以傷害不會很大 與其讓他們在別的私立學校也是玩 不如在公立的 學費還比較便宜 ..最後在這裡跟那些利害的人說對不起利害的人還是有 只不過是少數 大多數都像我一樣.....別見怪阿.....