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船員有甲板(船副)、機艙(管輪)二種分別，不知你想成為哪一種.... 而依你目前的情況....如果真的很想上船...最快的方法如下.... 1.乙級船員：乙級船員訓練班 → 找公司 (機會不大，除非你有門路) 2.甲級船員：你有四個選擇..... A 海事高職航海、輪機科(3年)(只能報考二等船副/管輪) → 航海特考及格(?月/年) → 受各項專業訓 (1年) → 找公司(?月/年) → ? B 普通高中/職 (3年) → 中海二專(2年) → 一等航海特考及格(?月/年) → 受各項專業訓 (1年) → 找公司(?月/年) → ? C 普通高中/職 (3年) → 海大四技、商船系或海科大四技(4年) 一等航海特考及格(?月/年) → 受各項專業訓 (1年) → 找公司(?月/年) ? D 普通高中/職 (3年) → 甲級船員訓練班(1年) → 一等航海特考及格(?月/年) → 受各項專業訓 (1年) → 找公司(?月/年) ? 註：B、C、D 一、二等船副/管輪皆可報考。＜～～請問此訊息正確嗎？

甲級船員訓練班很像要專科以上畢業才能報

現在開始報告時間晚了一點, 因為國內船員薪資和外國差很多如果還年輕可以試超過33以上.不要試了實習 / 訓練 / 上船 / 最少要二年以上人生還有多少個二年 / 能上船工也還不一定

我覺得年齡不是問題！ 之前我受新四項時碰見一位前輩，心中感慨萬千！ 他曾經是一位呼風喚雨的海軍艦隊總輪機長，屆齡退休後，航海生活無法釋懷；為因應目前航運設備，便前往某科技大學進修自動設備及相關科技先進機械等學分。 通過一等管輪考試後，實習間碰巧與我同船，他個人的努力與決心，個人除了搖頭還是搖頭，不禁由衷佩服！這位前輩當時58歲。 之後得知60歲順遂當上二管輪一職。 從他身上感覺到航海的熱忱與執著， 因此，個人的決心才是最大問題！ 只要一切都準備好，剩下的都不是問題，加油吧！

再回來做個行船人時，覺得國人的戰鬥力比外勞要差，怪不得船東會採用外勞。其實各大公司都開始接受本國船員，汰換率提高大多都是自個兒不爭氣！你假使想要上船，在證照齊全的狀況下，去各船公司應徵都還是會被取用。例如：長榮、萬海、中鋼都有甲、乙級等船員缺，近海等小公司亦是如此。 依目前現有法令規定甲級船員最優勢的條件就是相關科系畢業；如果你尚有野心、更上層樓，不防回歸基本面-------就是回學校讀書。

沒有不景氣只有不爭氣

沒有不景氣只有不爭氣

參照： 不景氣中爭氣讓自己更生氣

參照： 不景氣中生氣 只會自暴自棄

參照： 雖然我是很爭氣遇到了只能嘆氣 ========================================================================== 媽的,這是押韻大賽嗎?

我也一樣很爭氣 希望大家莫生氣 ^^ 苦中作樂 是船員必備的技能之ㄧ 要不然船上很難生存