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大副業務討論區
[轉貼]MCA MGN 308 (M+F)--有關甲板工作安全
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fancwjemy
2013-01-26 01:02 #
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標題是：MOORING, TOWING OR HAULING EQUIPMENT ON ALL VESSELS - SAFE INSTALLATION AND SAFE OPERATION 網址如下： http://www.mcga.gov.uk/c4mca/mcga-mld ... extobjid=FE646167668419DF 原來我司的訓練教材也是從這兒來的
天行健，君子以自強不息
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江 啟 榮
2007-07-02 10:52 #
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這篇很重要, 怎麼會沒人回應呢? 甲板的同仁, 看一下吧!
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a431714
2011-07-07 02:42 #
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奇怪 看不到網頁
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chou_0826
2011-07-18 00:08 #
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去到MCA 卻發現 PAGE NOT FOUND...
應該是捷徑有問題吧!
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忠厚留有餘地步 和平養無限天機 |
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flagH8
2013-01-04 08:38 #
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最近一期的Risk Watch of Britannia P & I
其中的主題故事就是纜繩斷裂 打死一個二副 http://www.britanniapandi.com/en/news ... 9-no-3-nov-2012/index.cfm 所以當繫纜區劃出 snap back zone 是很重要的 而且轉折點不要太多!! 注意安全是當場指揮的責任 |
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fa0328
2013-01-06 20:30 #
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剛好就是台灣xx公司的二副 海大的同學 R.I.P.
大家真的要注意帶纜安全阿!!! |
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flagH8
2013-01-07 07:42 #
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所以安全非常重要
要注意纜繩可能斷裂後彈射的區域 不要站在區域內指揮!! 而且不要讓繩子在甲板上有太多的轉折點 那樣會有太大的危險面積 如果能將區域用顯明油漆標示是最好的警示 |
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MrJunMin
2013-01-07 22:08 #
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請問船上所使用的纜繩有規定使用多久就會替換新的嗎?
如果有在規定的時間內替換新的還斷裂,那是不是要把更換的時間再縮短? |
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flagH8
2013-01-08 07:58 #
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這個問題有幾個面向:
1. 纜繩規格是否合於要求? 2. 更換纜繩時間? 3. 使用纜繩的小心程度? 因為不可能次次用新的纜繩 而是使用小心才能用的久 關於第一項 纜繩的產地與廠商的誠實度 還有採購人員是否有心掩護 都有關係 第二項第三項 纜繩斷股是要留意的 但是如果操作不小心 執意拉扯, 新纜也可能斷 所以到船邊看帶纜狀態是必要的 只是所在位置的選擇要具有安全性 才是正路 以 Britannia P & I Risk Watch的例子 斷裂之橫纜途經太多轉折 以至於危險的位置太多 人員所立位置看不到纜繩吃力狀態 且在可能斷裂後反彈的地方 案例中的那位仁兄 真是可惜 |
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alanchentw
2013-01-26 01:02 #
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忽然想起, 若甲板人員都穿救生衣, 被斷纜打到照理可有效減低傷害?
古代陸軍演習出意外, 強制都穿防彈衣之後, 有被迫炮彈片打到卻沒大礙的例子 |
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