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領港業務討論區

[問題]浪湧大時領港如何安全上船?

2012-09-24 21:35:17
如果風浪大,我聽說有些地方領港直接由直昇機吊掛下來。但像台灣的基隆、高雄等各港口,領港艇小的慘不忍睹該怎麼辦? 像前幾天(八月十號左右)高雄有很強的西南季風,湧非常大,領港艇在領港梯邊上上下下兩米高左右。當時領港出防波堤在領港站準備從左舷上,但因為小艇的起伏太大,領港便請船長用右滿舵(當時湧的方向近乎從船尾來),希望能容易上些,但是由於右前方錨泊船較近,船長並沒有採納領港意見。最後則是領港再試了幾次,驚險的跳上領港梯。 我想請問:一般這種情形是這樣操船做下風嗎?用右滿舵的話應該是右邊比較沒有波浪吧? 還請先進釋疑,謝謝!

2007-08-18 20:55:08
應該是為了操船做下風舷沒錯
天行健,君子以自強不息
2007-08-18 23:02:03
1.領港在左舷 2.湧從船尾來在右滿舵後... 湧變成從船的右舷來...領港維持在船的左舷! 所以應是製造下風舷操船沒錯~ 只是礙於附近有錨泊船...船長考慮到碰撞問題吧!
一分耕耘 一分收穫 Just do it!
2007-08-18 23:02:09
那時候應該是進二港口吧...夏天高雄通常有很大的西南湧... 只要南中國海有風暴...無論颱風有沒有來台灣...高雄風浪都會很大... 湧從船尾來...打右滿舵...船頭往右甩...湧變成從右邊來... 領港從左舷上...這沒錯啊...
2012-09-22 04:18:29
安全上船的方式..

用花蓮港剛熟悉操作的拖船,穿便鞋,不帶安全帽,心懷愉快

下海最安全
2012-09-22 07:40:31
1. 領港艇不符標準是長久以來就有的事
領港不反映, 他人是沒有辦法的

2. 進港區的路上照理應該淨空
為何有錨泊的船, 不是VTC該負責嗎?
如果不是事實, 船長的能力就有質疑.

3. 高雄港在夏秋之交原本就有許多尷尬在
流從西南來卻吹強勁東北風, 於是很難找到
適當的下風舷上領港, 是以只有找影響較少的
基隆在冬季也有相同問題潮水變換與東北風
使得上下領港很危險

4. 領港的紀律原本就是問題, 領港多的港口還可以靠內規
領港少的港口就只能看他是否受約束了
2012-09-22 17:51:04
= =
先把領港送去少林寺練一練可能是不錯的選擇。
2012-09-24 21:35:17
進防波堤再上領港應該是一個比較可行的解決辦法......
送去少林寺的話空缺的問題會很嚴重,或者規定現在開始
考領港都要加考輕功之類的~
2017-11-12 18:25:17
以往所見 都是進防波堤上領港 版主所說的可能是外海卸油船吧