[新聞]馬士基以30億美元併購鐵行渣華

2005-5-12 圖：馬士基網頁發出兩家公司高層合照。左起：鐵行渣華行政總裁格林、馬士基貨櫃業務兩位行政總裁Stubkjaer及Thomse A．P莫勒─馬士基集團證實洽購鐵行渣華，作價30億美元，較鐵行渣華過去12個月的平均市值高出接近70%，足見收購心切。而A．P莫勒─馬士基集團和鐵行渣華領導層都先後就收購一事開腔表示看好；持鐵行渣華25%的英國鐵行集團，也表明計劃放手，看來收購已經事在必行，預計在今年第三季、甚至早至7月，收購事宜就會有正式結果。 據哥本哈根的消息，A．P莫勒─馬士基集團準備以30億美元（23億歐元）現金進行收購，亦即是每股作價57歐元。在5月9日兩家公司發言人證實雙方正進行接觸前，鐵行渣華的股價只為40.54歐元。據鐵行渣華的公告上估算，對方的出價較公司當時股價高出40.6%，更較過去12月的平均市值高出67.4%。 受收購消息及良好首季業績刺激，鐵行渣華股價昨日曾高見57.54歐元，最低亦有56.50歐元。 鐵行首季盈利增二倍半 鐵行渣華主席Andrew　Land表示，對方提出的價錢比現時股價高出不少，相信是對鐵行渣華股東及僱員的最有利情況。 A．P莫勒─馬士基集團合夥人兼馬士基海陸行政總裁Kund　Stubkjaer表示，現時全球造船能力緊張，公司在未來三至四年間如果要靠造船、買船等方法有機成長，就賺太慢，只有收購其他公司才是較快方法。 他說，如果成它玻岒K行渣華，新總部會設在哥本哈根，但在倫敦和鹿特丹的辦事處將予保留。至於鐵行渣華是會與馬士基海陸合併，還是成為A．P莫勒─馬士基集團另一家子公司，在兩家公司的公開文件中則未見答案。 鐵行渣華行政總裁格林昨日在首季業績公佈大會後表示，未來12至18個月航運需求將保持雙位數字增長，似是認為現時洽談收購是適當時機。 該公司於2005年五月初公佈第一季業績，經常收益7,400萬美元，較去年同期上升252%，預計全年可達5.5億美元。營業額17億美元，按年上升16%。單憑業績數字看來，如成它玻吽AA．P莫勒─馬士基集團的得益實在不俗。 英國鐵行擬出售權益 持有鐵行渣華25%股權的英國鐵行集團已發聲明表示，計劃以7.44億美元出售手上權益，為A．P莫勒─馬士基集團全面收購鐵行渣華掃除其中一個重要潛在障礙。 雖然雙方正洽談得如火如荼，鐵行渣華也不忘強調自己尚有選擇，以向對方作施壓。格林表示，公司可能會考慮其他公司的收購建議。「我們沒有提出售公司，是馬士基數星期前主動接觸我們。如果還有誰想加入洽商，我們無任歡迎。」他在美國CNBC電視新聞的訪問中說。 根據規定，在收購完成後，鐵行渣華現有的所有董事局成員必須下台，再選新人進入。公告中未有說明兩家公司原有人員在第一屆新董事局中的應有比例。 鐵行渣華可能會在收購完成後從阿姆斯特丹股市除牌。據鐵行渣華估計，假如公司併入馬士基，將會裁減1,500名員工。