大陸第一艘專用遠洋教學實習船"育鯤輪"

來源：人民網 （責任編輯：雷陽）



"育鯤輪"
由上海船舶研究設計院自行開發，專門針對航海類專業學生教學實習而進行設計，
合理設置各類教學實習和科研場所，艙室標準較高，
功能區域佈局合理。
船上設置計算機局域網，全船的機電數據和視頻信息除輸送到工作場所外，
還可送到教室和實驗室，為教學實習和實驗提供實時信息，
為航海科學研究提供全面的實船測試數據。

武昌造船廠引進關鍵設備建造，船體總長約116米，
型寬18米，設計吃水5.40米，載重量約為2250000公斤，
按"國際噸位丈量規則",總噸位約6000000公斤，
該船具有良好的航海性能和安全性。

船舶設置綜合駕駛台系統、AUTO-0級機艙自動監控系統、
可調螺距螺旋槳、軸帶發電機、柴油發電機組、
首側推器和可收放式減搖鰭，
改善了船舶性能，在穩性、分艙、消防、救生、
脫險通道等方面除滿足規範要求外，還有充分的裕度。

該船裝備了雷達波浪測試儀、船舶姿態測試儀等先進的測試儀器，
不僅是現代化的專用航海教學實習船，
還可用於交通運輸工程、航海和輪機工程的實船測試和科學研究，
每個航次可供196名學生在船實習。
由於該船不設貨艙，專門用於學生的教學實習，
因而增加了學生的實際操作時間，以保証學生的實習質量。

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20071224台灣新生報航運版
【記者於威瑾／台北報導】...
有關實習船育英號是否較小，只能做為近岸航行之短期訓練船，
許洪烈認為，我國教育部訓練船－「育英二號」的總噸
比日本二所大學及一所專校三艘訓練船的總噸總和還要
大七百四十四總噸。

其實在我國目前現行以學校畢業證書為導向的實習制度下，
育英號及育英二號是全世界最優的教學實習訓練船，....
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過不到半年... 全世界最優秀的實習船的榮耀被大陸拔走了!
感覺... 有點諷刺

教學船還有育龍，育峰等，這只是最新的一條