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航海人員考試討論版
[討論]請教版主及各位航海前輩
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ezopwin
2005-05-23 18:15 #
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小弟我已30歲 海大航管系畢業因工作關係及為求更好待遇及專業有考慮往商船船副發展因此想去海專夜閒部進修惟聽學長姊及在校老師有不同建議 特此請教 1.各航商對本國船員任用意願是否不高? 因用人成本及船籍國法律考量 名額亦不多? 若以長榮只用畢業生考量 唸完夜二專但有工作經驗 是否錄用 2.船長或大副退任至陸勤工作 發展如何 公司如何看待這些在海上打拼過的弟兄 3.領港是要船長幾年資歷或條件方可報考 各位最終目的是否已領港為最理想工作? 4.聽產險前輩說 每家公司每年或多或少都有船難事故 多大多好的船也是難已預測 在這無觸犯霉頭不敬之意 請問現在航海實務上 有何防範及避免之道 若遇天候不佳 實務處理方式為何 煩不吝指教
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啊源
2005-05-23 12:08 #
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高海有夜二技沒有夜二專 相關問題 歡迎參加南部網聚一次解答所有疑惑
我是之前的pilotb歡迎大家輸入我的msn一起聊天喔!
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彊
2005-05-23 12:12 #
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參照：
ezopwin 寫道: 小弟我已30歲 海大航管系畢業因工作關係及為求更好待遇及專業有考慮往商船船副發展因此想去海專夜閒部進修惟聽學長姊及在校老師有不同建議 特此請教 1.各航商對本國船員任用意願是否不高? 因用人成本及船籍國法律考量 名額亦不多? 若以長榮只用畢業生考量 唸完夜二專但有工作經驗 是否錄用 很高!! 但是卻很少人要上船 只要應屆畢業就可以 很多也是當完兵或是唸了別的科系 又轉學進來的也不少 所以應該是沒差 2.船長或大副退任至陸勤工作 發展如何 公司如何看待這些在海上打拼過的弟兄 基本上會調陸勤的 多半也是像我們這樣海員的身份 也不能說是退任 因為隨時都有可能再被抓上船 至於公司會如何看待 我們在最前線打拼的 您覺得他們會怎麼看我們 3.領港是要船長幾年資歷或條件方可報考 各位最終目的是否已領港為最理想工作? 領港資格是船長海上資歷三年 且沒有重大意外事故 當然領港的高薪是很誘惑人 但是在不同公司 就會有不同經歷 陞遷的速度也不一樣 多半都想以領港為目標 但因為家庭因素種種原因 大多以殘唸收場 4.聽產險前輩說 每家公司每年或多或少都有船難事故 多大多好的船也是難已預測 在這無觸犯霉頭不敬之意 請問現在航海實務上 有何防範及避免之道 若遇天候不佳 實務處理方式為何 這個學校多少會教一些理論上的東西 上了船見習時 也可以親自測試各種遇難系統 當然最重要的是平時的預防 越專業的判斷越能阻止意外的發生 其實很多人說航海沒什麼大學問 但是卻需要很多的學問 這應該沒有人不認同吧~~ 煩不吝指教 |
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ezopwin
2005-05-23 17:49 #
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中國海專夜二專航海科獨立招生
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ezopwin
2005-05-23 18:15 #
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非常感謝前輩指導有些問題還煩請回答 1.若取得船副證書 不管是實習完沒上船或根本沒上船 聽說船公司仍會有證照加給 各家水準如何 船公司會鼓勵上船嗎 或內勤部門有所限制 2.已長榮為例 標榜轉陸勤選擇課目眾多<引述CAREER雜誌> 但應大多在海技 海員客或船務部吧? 若有其他專長應該不會設限吧? 以轉陸勤薪資而言 是否駐駙船長/大副等薪資較高? 三家龍頭公司水準如何? 3.一般正常而言 升到大副差不多幾年 領港的難度 是在與歲月的賽跑 還是保護制度的關係<各行業都差不多> 亦或專業度更高? 4.散裝船 哪類性質船較吃香 若以裕民 新興 中鋼運通 能源 嘉新航運 各位排名如何 差別在哪裡 謝謝
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