請問實習管輪、見習管輪、三管輪不外乎是要負責哪些工作？

對不起，小弟第一次在這發文，因為再過半年就要去實習了，
想請問前輩關於我標題的那個問題，因為之前看前輩發文，
說到一句話我感覺很對，"寧願在陸地累死自己，也不要上船累死所有人"，
所以我想請問管輪在船上負責什麼？例如淨油機、輪機日誌......
等等一些東西，還有需要跑管路什麼的，
之前有一篇前輩發的文，"誇張的船長..."那篇，有提到說他做了哪些事情，
他一共列了數十項，今天我要回去看的時候，那篇文章已經刪除了，
所以懇求資深前輩能撥空給小弟好嗎？
我也有規畫過，我從上船後到不跑船的所有歷程要記錄下來，
給以後想跑船的學弟妹，讓他們要注意什麼，以及船上的現況，
所以在這請求協助^^，感激不盡...
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真的超感謝你們的，我才發言幾小時而已，你們就熱心回覆了^^

我只是還沒畢業的小菜鳥
以下是在航海者蒐集來的資料
是各位前輩的資料
雖然還沒上過船,但我覺得不必太過擔心吧
"寧願在陸地累死自己，也不要上船累死所有人"
上面這句話,我覺得沒那麼誇張吧,只是自己覺得...

調適好自己的心情,實習時暫時忘了陸地上的花花世界
被罵被唸是必經過程,積極心態就好
如果還是覺得有點擔心
可以看看網站管理者cheng的部落格-我的輪機日誌
2005/09-2006/03的內容,內容是敘述船上實習的點點滴滴...

以下是資料

上船建議攜帶物品

1.計算機
2.翻譯機(可隨身攜帶型)
3.手錶
4.鬧鐘
5.記事本(小本)
6.個人文具用品.原子筆.油漆筆.螢光筆
7.友露安(治臨時感冒用).ok蹦.痠痛藥膏.怕暈船可攜帶薑糖
8.維他命c.綠茶包(可增強抵抗力)
9.各項證書.手冊.護照.工會證
10.訓練紀錄簿
11.專業書籍.輪機字典.鍋爐字典
12.筆電.相機.隨身碟
13.有蓋的保溫杯.攪拌用長湯匙.個人筷子湯匙.大鋼杯(泡麵用)
14.不要的衣物幾套(工作用)
15.多孔延長線
16.吹風機
17.衣架數個.吊襪架
18.個人衛浴用品.短褲.拖鞋.指甲剪.梳子.刮鬍刀.針線包.乳液.
護唇膏.棉花棒.洗衣刷.洗衣袋
19.買一電腦雙肩背包.腰包(上下船方便)
20.所有訓練費用收據(有的船公司可報帳)及救難艇受訓證明
21.行李箱買軟布下方有輪子可拉(硬殼怕吊上船時摔破)
22.視航線帶防寒衣物.手套
23.視船舶設備帶泳褲或桌球拍.運動鞋
24.上船前可先洗牙
25.近視者可多帶一副眼鏡(備用)及一盒隱形眼鏡(操演用)

ps:1.公司會發工作服.安全鞋.衛生紙.毛巾.浴巾.洗衣粉.肥皂.
工作手套
2.視船舶設備是否需要伙委代訂礦泉水?
3.亞洲航線可考慮辦遠傳無線網卡
4.與你的保險經紀人連絡:船員身份是否拒保?

以上為個人建議攜帶物品,供各位同學參考上船是否需要攜帶^^
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上船工作要注意啥.....我比較擔心報表的問題

一切看老軌,老軌如果要你打什麼報表,他或三管都會先教,不用怕.

見三沒啥報表好打的,因為見習不能負責,連簽名都不會讓你簽,所以要自己另外練習,像午報,

油水簿,航次報表等等的,都很重要,你可以另外準備一本不要用的簿子,或是拿正式的簿子影印(船上有影印機),

然後看著三管怎寫,就按部就班照抄(當然要一面抄一面記在腦袋裡),寫久了,就是你的了.

怕的是三管是外籍,語言不通,這時學習就要更主動了,否則外籍三管寧可自己做,也懶得教你,因為語言不通很難教.

報表沒啥好怕的,三管已經很少了,如果是三副,那根本就是惡夢一場(指報表),想想三副的報表,你就不會怕三管的報表了.

最後,再奉勸即將上船的見三們,放鬆心情,不要害怕,船到橋頭自然直,去跑個船罷了,沒啥大不了的,不要給自己太大壓力.

上玄梯前,別忘了喊一聲:"去你媽的台北(住高雄的別忘了改地名)",然後瀟灑的上船去.

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上船將近三個星期感受學習到:
認識船舶逃生路線及全船環境
緊急舵機操演
幫忙搬料
BOW THRUSTER位置
看管路圖爬管路
打SLUDGE
打BILGE
O.W.S操作
熟悉機艙各機械及TANK位置
算油帳及填寫NOON REPORTER
寫ENGINE LOG BOOK
巡艙
巡冷凍櫃
警報
補給加油
量油艙(空量及實量)換算實際燃油存量
控制室儀表抄表填寫紀錄
進出港備便試?事宜
各種FORM紀錄
平常的派工
靠港的派工
緊急的派工
日夜顛倒的作息
睡太多睡不著的痛苦
頻繁進出港的緊奏步調
有趣的老菲
好玩的大陸同胞
英文非常重要(WORKING LANGUAGE)
專業相當重要

以下是前輩的資料..

Re: 請問一下長榮的見習管輪和三管會遇到哪些困難?
我是以學校跟公司合作辦理的實習計畫
航海跟輪機都是半年(第一次辦~所以沒有考慮到航海一年的要求)
我是輪機的實習生,在E公司的U型船實習
學校總是把船上的世界講的很....(相信各位前輩應該都知道)
對船上來說~實習生是一個麻煩~出了什麼狀況~老鬼絕對會恨死實習生,
不知道是我運氣好還是祖先有保佑,船上遇到的前輩~每個都很願意指導我所提出來的問題,
對我來說~這艘船的實習期間很快樂
這艘船我碰到了兩個三管,還是我自己的學長,兩位三管更是同學

我對淨油機這東西可以說又愛又恨,順的時候~隨便哪一台都可以用
不順的時候~拆到三管自己也很度爛,可是排除故障之後,那種成就感
還有參語的感覺~真是非常棒!

空壓機其實我也只遇到三向閥的問題,沒事都沒事~一出事就是兩台
在快離開這艘船的時候,整台空壓機拆開保養,三管還特地把零件排序
好讓我可以拍照~寫一份工作報告

油水分離器這東西我看三管操作很多次,可是現在要我去弄,我還真的是不曉得怎麼辦,
不過要拆開來清洗~我到是還記得,船上四個地方的sluge幾乎都是老鬼親自在疏放的,
只是有時候備車期間~我無聊就跑去看看~順便添加空壓機滑油~或者放放主機和燃油櫃的疏水

第一個三管給我的工作就只是很簡單的油帳~洗燃油滑油濾網,另外因為跟二管交情不錯,
所以發電機都我在開~淡水機也是我在開和關,大管就喜歡叫我去換海底門高低位~要不然就是剪棉紗和破布

其實把同事當朋友~謙卑的態度,多作少說~我想辛苦根本就談不上
或許我是實習生的關係,所以獲取的工作很少,許多報表跟文件,都是三管在寫~我只用看的~
後來我乾脆印幾部分重要的地方,自己慢慢看和臨摹,因為英文也不是很好,
可是船上的英文能力幾乎都是專業術語,跟老菲溝通也是一些簡單的對話,久而久之就能上口了

說明書是很讓人頭痛的東西,我剛上船的時候很害怕進出港備車,三管都叫我去把淨油機的說明書拿來看,
並且挖重點,不過有看沒有懂,感覺還是在實際工作時去瞭解書上說的

第二艘船就真的跑去了G型船,因為U的不返台,所以一個月的時間在G,可是這艘G的跟一些前輩說的一樣,
狀況很多,光是兩個禮拜,我就可以遇到高壓油管爆裂,燃油黏度計洩漏,電機滑油管路破裂,
雖然我一樣跟同事感情很好,可是這艘船的大管阿....白手套階級的...

而且發現~想要跟全船的人都當朋友~可能有點困難,因為在我隔壁房間的AB感覺很不喜歡我和另外一個實習生,
我也就敬而遠之了,不過還好這艘船有個很猛的輪機長,
我幾乎看到這輪機長每天都對大管跟三管"愛之深~責之切"弄得大管老是神經很緊繃,不過這輪機長倒是對我很好,
往往一句話把我的問題給解決了,這輪機長~相信E公司的前輩大概都知道吧!

實習期間~我對裝備的維修~不敢說絕對詳細,但是至少每個裝備我都拆過,解決過幾個問題,我也都留下許多資料,
相信一定還會遇到,甚至是更奇怪的問題,我也是即將去見習的三管,雖然之前有過時席的紀錄,
但是不知道這資歷算不算適任證書換取的資格,或者當見習還要再補個一百八十天?

U型船那個大管跟我說過一段話,三管要當的好,報表一定要寫得好,工作的部分~只要為人不太糟糕,
相信大家都會伸出援手,報表寫的好~三管就成功一半了
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Re: 請問一下長榮的見習管輪和三管會遇到哪些困難?
我做過一陣子 談一談好了
1.遇到什麼困難喔 很難說呢 每一個人不一樣
2.工作壓力大嗎 很大 你做不好 老鬼要擔待 尤其現在ECP
平均工作時數喔 不一定呢 我只能說 三管沒有星期日的權利
建議你 有空 能睡就睡 才有體力
3.ECP喔 我不想唱高調啦 環保重要 還是你的薪水重要
表格很多 公司通告有教大概怎麼寫ORB 但是 你還是聽老鬼的
好了,其他數量上 你可能要多費點心計較 有時量抓不好 會影
響你的下幾天的書寫 真的要小心
有些事 我不能講 每個行業都有一些不能言明的事情
4.三管作什麼 主要分四種
1.裝備維修保養
2.加油 艙底水 污油處理
3.ECP 報表 安全裝備
4.支援其他作業
我覺得啦 雖然我離開E公司了 但是 如果第一條船 你當見三
看能不能去G 或GX型 這種老船狀況很多 你待半年 會發現 以後
去那裡 換公司 都很簡單
上去的話
1.專心作工 忘了你在台灣的種種 日子會好過點
2.想辦法把你的時間分配好 留點體力下來 應付其它狀況
3.人際關係打好 不要說三道四(我看機艙 你也沒空做這種事)
4.這點很重要 ECP一來 飯碗要保住 不論誰都一樣
如果有違法的事情要你作 請記得 不要跟上面吵
找時間打報告下船休息 換條船 真的有狀況 請留下證據自保
千萬不要把事情搞大 媒體不會幫我們的

記住 賺到錢 平安下船 才是真的
其他的 不要太CARE

一樣是前輩的資料..

Re: 管輪真的是不好幹阿

樓主不要擔心....做久了會改善的
我剛上去的第一個月
也是跟你一樣天天被盯
還被說高海素質真差....害我很受傷(還差點壞高海名聲)
結果之後天天提早一到兩小時下機艙..最後一個離開機艙
翻說明書...翻帶去的參考書..抓著老菲管輪問問題
重點幹活要勤快..不要抱怨(長官會更生氣)..現在上快兩個月半了
我已經跟大管和管輪拿同樣的修工獎金了
(老軌說是要獎勵我的努力)
連愛計較的老菲都認為我應該拿這麼多
(畢竟不管誰當班進出港準備都我在做..
電機和造水機也是我在開關的)
上週我3月20日就到期了....跟三管一起到期下船..
老軌都還覺得太快勒....今天回家的計程車錢還是老軌出的
總之重點是要勤快....不懂就先翻書...真的不行才去問..
推薦書就先別去想吧....先把東西學到才是重點

大大寫的真好

感謝分享~
過幾個月小弟也要上船實習，跟您一樣是機艙部的
只是小弟是在W公司
以前的學長得知小弟要上船
只跟我說...
上船實習(工作)，就是怎麼上去，怎麼下來
你代表的不是你一個人，而是整個家庭
這叮嚀深植我心，也希望所有船員們都能平安出航，平安回來

真是一篇好文，只可惜沉底太久，不容易被看到!
幫忙推上來給各位新進管輪一同參考參考。