剛剛做大連海事題目發現與97年第四次船電，有一題答案兩者不同= =

題目如下

船舶用熱磁式檢測含氧量的感測器，其工作原理為

考選部答案:為氧分子又順磁性，且溫度越高順磁性越強

大連海是解答:氧分子有順磁性，且溫度越高順磁性越弱

我97第四次船電只差一題該不會這麼雖吧=.=

你考的是台灣的管輪,就以中華民國考選部的為準吧!

氧含量感測器用於檢測油輪封艙惰性氣體中的氧含量，以防止油艙爆炸事故。
氧含量感測器是根據氧的順磁性質工作，大多採用熱磁式的
由於氧氣是一種順磁性物質，磁化率較高，能被磁場吸進感測器水平管內，於是氧氣被加熱而溫度升高。
因為氧氣的磁化率隨溫度升高而降低，故使其磁化率減小，所受吸引力也隨之減小，所以冷的氧氣受磁場的吸引力比熱的氧氣要大的多。

上述內容出自大連海事輪機自動化教材P.195『氧含量感測器』

由此可見大連海事題庫相當紮實嚴謹，考選部答案錯誤，此題有爭議，應送分。

不愧是阿生大大
有實事求是追根究柢的精神
船電部分的BCD碼中有一題也有問題
在二等管輪中的輪機工程的軸馬力和推進效率
好像也有錯誤的
等達到秒殺地步再來問老師好囉

謝謝阿生大大，解答疑惑。