請問一下柴油機的問題 謝謝

1.等容過程吸、放熱循環之柴油機，壓縮比為6.5，其理論熱效率為若干％？

能否告知正確的每一步驟

2.四行程的點火順序嗎如以六缸的點火順序為153624當第一缸為點火時第二缸是什麼行程

可否告知正確的判別方式

理論熱效率=1-1/r**(k-1)=1-1/6.5**(1.4-1)=1-1/2.114=52.7%

小弟淺見:

二衝程柴油機係由活塞上下一次完成一個工作循環
即曲柄軸轉一圈360度,完成掃氣,壓縮,膨脹(爆發),排氣行程
每個行程"大約"間隔90度
六缸二行程柴油機簡單來說
就是六個缸分別於一次工作循環內(360度)爆發過一次
97年第二次一等管輪第31題:
六缸二衝程柴油機的發火間隔角是幾度?
以360度(一個循環)除以六缸,可得60度
也就是說每缸分別間隔60度來依序爆發

四衝程柴油機係由活塞上下兩次完成一個工作循環
即曲柄軸轉兩圈720度,完成進氣,壓縮,膨脹(爆發),排氣行程
每個行程"大約"間隔180度
97年第四次一等管輪第30題:
為使四衝程柴油機運轉平穩，曲軸受力均勻，四缸機曲柄佈置之發火間隔角度為幾度？
以720度(一個循環)除以四缸,可得180度

2.四行程的點火順序,如以六缸的點火順序為153624當第一缸為點火時第二缸是什麼行程?
四衝程一次工作循環720度,四個行程間隔180度
點火(發火,膨脹,爆發)每缸間隔120度,720/6缸=120
可畫一個圓,此圓表示720度,發火間隔為120度,但實際以60度做切割此圓
因為此圓表示720度,故實際以60度切割來表示120度的發火間隔
每個角標上120度(實際上角度是60度)
切割完成後,依順時針方向填上1-5-3-6-2-4的發火順序

又另外畫個圓,因為此圓表示720度,每個行程(進,壓,爆,排)間隔180度
因此圓表示720度,故實際以90度切割來表示
每個角度標上180度(實際上角度是90度)
在北的位置寫上"進氣"
在東的位置寫上"壓縮"
在南的位置寫上"爆發"
在西的位置寫上"排氣"

第二缸距離第一缸間隔四個發火角(依題目發火順序1-5-3-6-2-4)
也就是說要經過480度後才換第二缸發火

假設第二缸處於發火行程,往回推480度,就可得知第二缸處於何種行程
於"行程"那個圓的爆發位置(也就是"南"的位置)逆時針往回推480度
可得落於"西"與"北"的位置,也就是於"排"與"進"之間
就可得知第一缸於發火時,第二缸處於排氣行程中之狀態

如題目問的是第三缸
照上述方法可得知為進氣行程
也許文字敘述多,照著畫一次就可瞭
也許方法很笨拙,但不論題目是出四衝程四缸或八缸
都可以用此法來解

如有更好的方法希望高手提供

一點都不笨拙
解說非常清楚
真有你的！
厲害！
畫圖後就很容易理解啦


理論熱效率：1－6.5的k－1次方（k以1.4代入）
＝1－（即0.4ln6.5，接下來請以工程計算機計算）
＝1－0.473
＝0.527
理論熱效率為52.7％

請問如果第一缸在進氣第四缸也是在進氣嗎?小弟不知算的對不對!!
阿生大大 為什麼我按計算機0.4ln6.5 =0.748... 指點一下!!謝謝

是老師教的好
阿生哥見習順利阿

此題雖是95第四次一等管輪第21題
但是其實是源自大連海事出版社的書-船舶柴油機試題
相關題目在第62頁
雖書本有詳解,但我也看不是很懂

另一方法
直接將"進壓爆排"寫在汽缸發火順序的圓上
以"逆時針"的順序寫上
又題目敘述為第一缸點火
故在"北"方,寫上"爆"
"西"為"排"
南為進
東為壓

既然順序是逆著寫,所以行程行進也要逆時針來看
如此各缸狀況就可一目瞭然
第一缸為爆發初始
第四缸為爆發中
第二缸為排氣中
第六缸為進氣初始
第三缸為進氣將要終了
第五缸為壓縮中
此方法只是解題目用,與實際運作狀況會有些微出入

大連海事題目
某四衝程六缸柴油機發火順序為1-4-2-6-3-5,當第一缸處於發火位置時,二號缸處於?
A.進氣過程 B.壓縮過程 C.膨脹過程 D.排氣過程
答案為A

有的是以二衝程來出題,那解法就必須跟著小改變一下

但是我想就您問的這個題目,做瞭解就好
畢盡從95~97也才出這麼一題,也沒有其他類似題

有些特考題目是源自大連海事的書本
大連海事題目蠻有"水準"
我實在沒有時間及"勇氣"去看
希望特考的題目少點copy大陸考題

請問如果第一缸在進氣第四缸也是在進氣嗎?

沒錯
第一缸為進氣初始
第四缸為進氣中
每個缸都是接替依序做進,壓,爆,排行程
由曲拐軸及曲拐臂來連接於各缸之連桿

c870080大大您好 :
可以請問一下以下這個方法怎麼看嗎?謝謝!!!
參照：

如果以逆時針方向寫上不是
北為"爆"
西為"壓"
南為"進"
東為"排"
↑
這樣才對嗎?不是逆著寫回去嗎??
有點混亂說，能請c870080大指導嗎?謝謝!!!

行程順序應為順時針:
--------爆↘
--壓↗-------排↙
------↖進

為了反推回去-逆時針:
------↙爆
排↘-------↖壓
-------進↗

---------爆
---------1
---4-----------5
排---------------壓
---2-----------3
---------6
---------進


---為了填空隙,不然字通通會擠到左邊
這樣可以瞭嗎
故
第一缸為爆發初始
第四缸為爆發中
第二缸為排氣中
第六缸為進氣初始
第三缸為進氣將要終了
第五缸為壓縮中

.

c870080大感謝您的解答~不過我又更混亂了說

參照：

如果依照最上面的第二個解法畫，不是像下面這樣嗎?

行程順序應為順時針:
--------爆↘
--壓↗-------排↙
------↖進

所以逆時針應該如下:
-------↙爆
--壓↘-------↖排
-------進↗


---------爆
---------1
---4-----------5
壓---------------排
---2-----------3
---------6
---------進

↑↑↑↑
不是要像這樣嗎?不過又感覺怪怪的@@
能請c870080大指導我的觀點錯誤在那裡呢?謝謝!!!
很糟糕這個明明以前有個學長同學教我好久才搞懂
結果現在又混亂了，很對不起他說

不然你就照第一個方法好了
算發火間隔,反推行程狀態

逆著寫是為了反推回去
你寫的順序是爆發行程→壓縮行程→進氣行程→排氣行程
這樣寫是不可能的...

再次感謝c870080大解答

參照：

照c870080大的話，這樣雖然是逆推回去
但還是要依正常的行程階段來排上去，而不
是純粹的逆方向這樣來解釋對吧?!如果是這樣的
話，我可能有點頭緒了~

感謝您c870080大

TO：0991120456
我的計算機按法如下
0.4ln6.5＝0.7487
Shift e0.7487＝2.1142
2.1142倒數為0.4729
1－0.4729＝0.527
理論熱效率為52.7％

以前學校老師有指導過我此題
也有標準數學計算過程
但是我的資料被借走
現在我沒有把握寫對，怕寫錯誤導你
如果有正確數學計算過程
就很容易理解了
不好意思！

這兩道題目都是輪機科系最基本的題型。
(說難，也不是很難；說簡單，也不是很簡單)

基礎稍微薄弱者，是最需要花點時間好好弄懂它，
否則，後續更進階方面的輪機問題，就很難理解了。

不過，若實在無法有效理解，最好的方法就是親自請教老師。
(也不一定是授課老師，只要是有輪機相關底子的老師，應該可以說明)