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航海訓練、晉陞、證書討論版
[討論]可以先上船補資歷再下船受訓嗎?
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alex8639
2005-06-25 11:43 #
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想請問現在有在船公司服務的大哥們 有哪間船公司是可以先讓你上船補資歷 然後在船訓中心通知受訓時再下船補訓呢? 因為現在受訓實在是很難排 又不可能花自己的錢受訓 又不想浪費時間再等受訓的日子上.........
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Nazi
2005-06-17 18:13 #
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台航可以...至少我是這樣...我連河海特考都還沒考過就先上船補資歷了... 跑兩個航次再下船考試..考過了再把剩下的資歷補滿... 然後才受訓...順序和大多數的人不太一樣...
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alex8639
2005-06-17 21:49 #
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那公司會要求你簽合約嗎? 因為有些公司 像X榮就會要求你是在他們公司補資歷 就要在她們公司服務滿X年後才能離職 不然就要付違約金 我有一位同學就是如此 還有臺航的船大部分都是什麼類型的居多呢? 我印象中只有台華輪.........
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Nazi
2005-06-17 23:54 #
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現在公司大都會要求籤約吧...違約的話就賠錢... 我是有簽...要服務滿兩年...要不然要賠十萬... 但是算算他一個月就不只給我十萬了...要跑也是可以跑啦... 台航的船型很多...大到油輪...小到拖泊船都有... 算算有十萬噸油輪兩條...panama max和cape size的散裝船十幾艘.... 貨櫃船...客輪...加油船兼拖船...純拖船...之前還有礦沙船... 不過還給中鋼了...
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alex8639
2005-06-18 00:13 #
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Nazi大哥現在還是在台航上班嗎? 可以稍微簡單介紹一下 台航的工作型態(船上的制度等等)以及待遇方面 小弟現在服役中 正在煩惱退伍後 要到哪家公司應徵><
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Nazi
2005-06-19 01:24 #
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台航新進人員會先以油輪為主...待遇啊... 見習時輪機是兼副機匠...待遇約55k...三管110k... 因為油輪都是老船...一條19年...一條16年...機艙問題不少... 所以應該不會太輕鬆...但是由另一個角度來看... 這樣學到的東西反而最多...機艙跟甲板不同... 甲板是越新的船越好...因為你要學會新的儀器如何保養如何使用... 機艙是越舊越好...一天到晚出問題拆機器...學到的反而越多... 船上的奶狺ㄕb什麼...就是經驗而已...
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alex8639
2005-06-19 23:27 #
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謝謝Nazi大哥回答 現在台航也列入我的考慮項目之一 ^^
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阿逸
2005-06-20 11:53 #
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參照：
因為現在受訓實在是很難排 又不可能花自己的錢受訓又不想浪費時間再等受訓的日子上.........
不管海大,高海,澎海,中海大家都是航海的弟兄! 大家交個朋友啦!!!
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肥龍
2005-06-20 18:28 #
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受訓的問題目前已經有開始要改革哩就是長榮提出來的3+1制度聽說最快可以再我們這一屆實施到時候我們大四就可以考管輪執照 (不用畢業後) 所以從高海92級開始輪機實習改為半年但目前的進度仍卡在政府部門身上
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jerliang0102
2005-06-24 00:03 #
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長榮提出來的3+1制度是什麼能否告知
上吧!大海的子民們!讓我們一起航海去吧! BON VOYAGE~~一路順風
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彊
2005-06-24 01:59 #
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這應該不是長榮提的吧只是當時有參加產官學會議意思是說：學校只要唸三年第四年在海上實習跟早期的航海系差不多當年是4+1
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jerliang0102
2005-06-24 22:47 #
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ㄛ~~知道了謝喔
上吧!大海的子民們!讓我們一起航海去吧! BON VOYAGE~~一路順風
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彊
2005-06-25 11:43 #
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而且學弟妹的福利真的是很多以往我們考上船副票去受的那些訓其實有些不用船副票就可以報名只是那些訓需要自費而通常自費的班人數都不夠多因此開不了班反之有船副票的公費班就變的很多人搶著報名有些人在搶不到名額又急著派船的情況下往往會找人去自費班開班現在就聽說所謂的自費班可以讓學生去上課受訓考試換照也就是說我們那幾張小證之後他們在大學的三年時間內可以慢慢去受訓換證等到大三課程一結束就可以馬上去考船副票若是很順利的一次就考上船副票加上你的訓又在前三年都受過了公司很快就可以幫你派到船等你在船上見習滿一年下來就可以回學校領畢業證書重點是考上票的在船上大四那年領的錢據說比照一般見三等到他們畢了業退伍之後進公司就直接是三副了 聽完這些東西再看看自己的學弟妹他們真的很幸福但是很多人卻生在福中不知福這麼好的機會這麼誘人的條件多少學長姐想搶也沒辦法的你們卻白白浪費那些機會真的要好好檢討一番
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