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航海技術討論版
請問進入低溫地區, 如何預防水管破裂?
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dragon
2009-03-14 22:46 #
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請問前輩們,大家的船進入低溫區時,水管都會怎麼處理?
2009一月底,貨櫃船由天津港出來時,發現淡水艙水漏光,後來檢查,發現是在二層甲板管道間內的淡水管路破了. 整個管道間都是水. 請問前輩高手們, 要如何預防進入低溫區水管破裂呢?? 管路很長, 不可能用加溫設施. 管輪預防處理是將淡水管路關掉,但最後還是破裂. |
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flagH8
2009-03-05 16:03 #
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原則是曝露在低溫下之管路中
不可有停滯不動之水(海水稍微好一點但也會有問題). 因此如果不用淡水就要將管中水drain掉 包括駕駛台窗戶之清潔水 另外, 救生艇中之淡水櫃只能保持80% 不然會爆掉 如果溫度更低, 海水管也要等同處理 |
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0919722952
2009-03-06 00:00 #
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這跟高山廁所爆水管應該同道理!
管路的水一定要保持流動狀態... 否則一但低溫到某一程度,管子一定脹開! 此外,如果不想讓水一直流動 那就請將管路的水收乾... |
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dragon
2009-03-06 12:48 #
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flagH8 和 0919722952說到重點了,
要把水管中的水收乾排掉, 問題是, 船頭到船尾那麼長的淡水管, 整個管路都是水, 而且水龍頭位於高水位處, 要如何把水排掉? 請問有低水位排水閥嗎? 如果有的話就要找到比二層甲板內水管水位還要低的排泄閥. 我不確定是否有這個裝置. 所以請問要如何DRAIN掉水管內的水? ----------------------------- 好用耐操的 甲板實習生 dragon |
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GreatShip
2009-03-06 14:06 #
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大大我覺得要把管內的水全部排完
是不太可能的，最主要的是不讓管 內充滿水，讓殘留的水就算結冰也 不會因為膨脹擠爆管子。而是讓它 有空間膨脹。這是小弟的看法請參 考看看! |
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鄧哥
2009-03-06 14:27 #
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造船設計，當管路很長時...需參酌設置膨脹接頭。
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eMule
2009-03-14 22:46 #
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以前我在油輪上實習時，船頭用的溫車是用蒸氣的。
在接近寒帶時會要求水手長把管路上的閥打開， （即使是蒸氣管路也有通大氣的閥，而且不止一個） 然而為了避水手長不理他， 所以大管還是去逐一檢查，看水是否放掉， 不然管子爆了還是機艙去修的。 一直到要用以前才把閥關掉。 那時是沒有管子爆掉的，而且我們冬天跑荷蘭多次 都沒有爆掉。 如果你們是通往其它艙間的管路， 應該是有切斷閥，可以從住艙或機艙關閉 然後再把水放掉。 |
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