請問ㄧ下前輩們有關海巡2000噸級巡防艦的問題！

各位前輩大哥們好：
小妹在此有幾個問題想請問ㄧ下各位大哥，煩請各位前輩大哥們如果知道的話，可否為小妹解惑!!
就是有關96年海巡署花了14億採購一艘2000噸級巡防艦，預計99年交船，算算時間也快到了...，小妹想要問的是:
1、海巡署有沒有必要在此時約交船的半年前，應該要派員去監工?在管線及機組還沒有完全封起來的時候，相關人員是否"有必要"去瞭解ㄧ下管線及機組相關設施的裝設?及瞭解這些是否有助於日後輪機人員的維護與保養及障礙排除?
2、如果有必要先行瞭解這艘大型巡防艦的內部管線及構造設施，那麼您認為哪些人應該去監工呢?比如說:艦長?輪機長?....
就以上兩個問題，煩請熟悉輪機領域的大哥們為小妹解惑，謝謝您!
聽說這艘最貴的大型巡防艦，配備有直昇機，應該可以有效增強海難救助能量，及擔任遠洋漁業巡護的重責大任。

以下是前幾年有關這艘2000噸級巡防艦的新聞，轉貼給各位前輩大哥們參考，與小妹的問題無關!!看看就好~

2000噸巡防艇沿用舊圖 海巡署:節省公帑考量
中央社╱中央社 2006-09-19 20:05

（中央社記者孫承武台北十九日電）海巡署自明年起編列預算籌建的二千噸級巡防艦，因為沿用先前保七總隊設計圖，因而引來外界諸多質疑。海巡署今天解釋，在考量近年來大型船艦船型設計並沒有明顯變動，且原設計船型結構安全、性能除符任務需求，且能節省公帑新台幣二千五百多萬。

對於規劃中的這艘二千噸級巡防艦採用八年前的舊設計圖，行政院海岸巡防署官員說，由於造艦計畫造價高達新台幣十四億一千五百萬元；若重新設計，單是支出設計費用就達四千三十二萬八千元。

由於海巡署海洋巡防總局的前身，警政署保七總隊時，曾在一九九八年委託廠商設計二千噸巡防艦，當時並支付設計費二千五百六十五萬元；之後因缺乏建造經費，無法進行後續建造工程，因此，明年起執行的新造艦案，如採用先前保七總隊的設計藍圖，繼續辦理造船工程，則僅需支付調整設計費一千四百六十七萬元。

海巡署澄清，經考量近年來國際造船工業在大型船艦船型設計並沒有明顯變動，且評估原設計船型，其結構、安全、性能均能符合當前海巡任務需要，修改設計後加裝新航儀、武器等設備，可汰換目前老舊「欽星艦」船型，實質提升當前海域巡護能量，因而才會決定延用先前設計藍圖加以調整為全案的設計圖，節省政府公帑。

海巡署執法海域面積廣達五十四萬平方公里，但現有大型巡防艦艇老舊，功能設計都不具遠洋執法能力。為有效達成海巡任務需求，海巡署規劃自二零零七年至二零零九年執行巡防艦汰舊計畫，興建一艘兩千噸級的大型巡防艦，以提昇海域執勤能量。

如就商船的造船模式，在興建時就會派輪機長及監工至船廠內協同檢查測試所有的系統，以其在交船的時間內能順利完成!而接船人員則在交船前1-2個月至船上瞭解熟吸檢查各部位的管路，儀器，機械是否合乎操作，如有待改進或會漏水漏油的地方請船廠改進加強!如果就海巡署2000頓~應該也是如此~總是會要驗收，不過公務人員的感覺是否積極，就不得而知了o'當然也有很積極的海巡人員~但希望熱情不要被磨滅喔!!加油吧~~
至於會不會在招考~我想還是會的~~至少目前應該人員還是不夠~以後會不會直接由警專或警大那裡直接過來就不知道了!!
如有不足請大大在補充吧!

海巡特考目前是一年召考輪機,下一年召考航海,
警大及警專水警系每年都有召考。

1.2000噸巡防艦預計於2010年年底交船
2.據以往經驗在交船半年前會有接艦人員陸續前往接艦
艦長輪機長會先進駐接著會有甲板及機艙的幹部進駐總
共不會超過8員.其餘基層人力在交船前2星期會進駐

請問該艦在何造船廠建造？

中信造船