丹佛艦與台灣

（中央社記者郭無患台北17日電）駛近台灣南部海域支援救災的美國海軍兩棲船塢運輸艦「丹佛艦」，與台灣有相當淵源，可回溯到36年前，當時剛成軍不久的丹佛艦曾經靠泊台灣港口訪問。


美國在台協會今天證實，丹佛艦（USS Denver,LPD9）駛近台灣南部海域，以艦載直升機支援莫拉克風災救災任務；翻開丹佛艦艦史，這艘兩棲作戰軍艦自成軍以來，主要在西太平洋地區服役。


1973年到1974年之間，丹佛艦在參與為期8個月的西太平洋部署任務時，曾經在珍珠港、佐世保、菲律賓、琉球、台灣、香港、以及南韓等地的港口訪問；當時中華民國與美國仍有外交關係。


如今台灣與美國沒有正式邦交，丹佛艦在台灣南部海域錨泊，不進入港口靠泊，但其艦載直升機已經飛抵南台灣，飛行裝備即是艦艇的延伸，或可視同丹佛艦舊地再訪。


丹佛艦於1968年10月26成軍，由位於華盛頓州西雅圖的洛克希德造船廠（Lockheed Shipbuilding）建造，屬於奧斯丁級（Austin class）兩棲船塢運輸艦（Amphibious Transport Dock），是奧斯丁級兩棲作戰軍艦的第6艘。


丹佛艦全長173.4公尺、舷寬32公尺、吃水7公尺（滿載10.4公尺），約1萬6900噸，配備兩具鍋爐、兩具蒸汽渦輪機，最高速率21節；可依不同任務分別搭載一艘氣墊登陸艇LCAC，一艘通用登陸艇LCU、4艘LCM-8 機械登陸艇、9艘LCM-6機械登陸艇、或24輛兩棲攻擊載具（Amphibious Assault Vehicle）。


依照奧斯丁級兩棲船塢運輸艦的編制，丹佛艦並不配置航空器，但飛行甲板的空間足夠容納6架海武士（Sea Knight）雙主旋翼直升機；要停放來台協助救災的CH-53、和SH-60直升機各兩架，絕對不成問題。


這艘從安放龍骨到現在已經有45年歷史的美國海軍現役軍艦，以日本佐世保（Sasebo）為母港，仍然老當益壯，活躍於多項海軍任務中。


在早年服役階段，丹佛艦幾乎全力投入越戰，1972年6月，丹佛艦因成為首艘部署陸戰隊攻擊直升機進入北越攻擊的美軍船艦而獲頒獎章。


越南淪陷前，丹佛艦參與大規模美軍撤僑以及難民救援作業。2000年以後，她仍編入東帝汶的維持和平任務，以及美國揮軍伊拉克前的「南方守望」（SouthernWatch）空中禁航任務。中央社（980817）

話說早在前幾年
美台的軍購案中
曾經規劃台灣要買MH-53及UH-60
現在想想感觸良多

美丹佛艦 溫紳:應停台東外海
更新日期:2009/08/18 07:01
美軍出動重型直昇機，18日就要投入我國救災工作，但美方的行動異常低調，熟悉美日兩國軍事部署的名嘴溫紳17日晚上接受本台專訪，他認為，美軍承載海種馬直升機的丹佛號兩棲運輸艦，基於兩岸敏感因素，停靠在台東外海。
攤開美軍製作的台灣地圖，熟悉軍事的名嘴溫紳向本台解說，這次美軍海種馬直升機來台灣支援所行走的路線，外傳美軍的丹佛號兩棲運輸艦是停靠在高雄外海，但溫紳有不同看法。
這張美軍製作的台灣周圍海域的精密地圖首次在媒體面前曝光，上面有針對軍事用途的區域做特別記號，例如台北擎天崗標出四方形記號，是美方撤僑的適當地點，中部的圓圈代表台灣的軍事重鎮兵整中心，台南基地也有圓形標記，包括旗山、美濃也在地圖上，美軍將會根據這張地圖執行這次空投救援的任務。

連續第二天，美軍的救援抵達台灣，最引起注意的，是美軍目前最大型的直升機MH-53E，俗稱海龍，也飛抵台南基地。海龍直升機，光高度就有8米半，相當於4層樓高，長30公尺，震撼力十足。只是儘管美軍派遣海龍來台隨即將投入救災，不過過程卻出現些狀況，原來我方要求的是陸戰隊的超級種馬運兵直升機CH-53E，結果美軍飛來的卻是海軍使用的海龍掃雷直升機MH-53E，雖然同款，但功能有些差異，讓我方有點傻眼。

螺旋翼捲起熱氣流，伴隨高分貝聲響，MH53E海龍直升機來了！

美軍派來支援災區的吊掛直升機，一降落台南基地，巨無霸的身形，立刻震撼全場。

海龍直升機，是俗稱超級種馬的海軍款，8米半高，大約是4層樓那麼高，總長有30米，空重15噸具有3具發動機，7片旋翼。

十幾名美軍一落地，就先研究要吊掛在直升機上的挖土機等重機具，接著再與我方研究災區地形以及運補路徑，海龍直升機也利用時間整補油料。

總計不到2個半小時，美軍閃電飛離基地，只是儘管美軍提供我方直升機救災，過程卻出現烏龍，原來美方回復清單是列名陸戰隊使用的CH-53E超級種馬運兵直升機，結果來的卻是海軍使用的MH-53E海龍掃雷直升機，讓我方有點傻眼；不過軍方強調，兩架直升機雖然型號有些差異，但屬同款，一樣可以協助吊掛重機具救災。

傻的是這兩種軍機
我們在兩千零四年就建置備案
而美方也同意軍售
但在國內卻沒有通過="=