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船長業務討論區

舵機突然失靈

stc2807
2009-10-23 10:11 #
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flagH8
2009-10-21 19:36 #
這問題並不困難,
不過想問一下
平常在進出港
雷達使用中
您都是用"米"來報告距離的嗎??
300M 也許可以用目測
800M以上如果目測準確的話
真得拜你為師了

雖然不稀奇
但問題如果發生了

話分四段
立刻部署緊急舵
立即船頭備便準備拋錨
要求輪機部去修理
減車

至於是否掛上操縱失靈信號
或通知領港站
要看上述步驟是否能
working

如果是大問題
-- 不能用緊急舵!!
-- 領港站或VTC不同意拋錨!!
-- 短時間不能修復!!

就不考慮當場拋錨
再減車直到倒車可來
由於有風流幫助
倒車退出容易然後順著風流
離開直到位置適當處拋錨

dodoro
2009-10-22 08:44 #
輪機長當然先用緊急舵
其他就看船長如何反應
europe0122
2009-10-22 09:44 #
參照:

flagH8 寫到:


話分四段
立刻部署緊急舵
立即船頭備便準備拋錨
要求輪機部去修理
減車



不知FlagH8是否有海上之實務經驗?
通常已經距防波堤300M 船艏大副已經不知STAND BY多久囉?

基本上, 進港前, 三副已經需做好各項進港前準備, 若真的舵機失靈, 可以先嘗試No.1 換成 No.2 不行, 再用NFU 再不行才會進行緊急舵部署, 而且此時, 二副已在船艉部署, 可以就近前往~

當然, 也要通知輪機部門前往檢查, 並做緊急修理安排, 甚至要做好機側操車之準備

這只是小弟本人之淺見, 望請指正
宇辰
2009-10-22 22:57 #
覺得很佩服樓上大大
說的真是好
舵機固障地就是先切換操舵系統
如果不行舵機上有3種操舵方式可以任君選擇
再上層樓說的應該是屬於標準作業程序吧
flagH8
2009-10-23 10:11 #
對不起
也許離開船太久了
連這麼簡單的程序都忘記了
也不知道三副連
這些動作都沒做
就敢報說舵機壞了
對不起
更忘了可能領港也已在船