有關輪機的進修 向各位大大請益

各位前輩們大家好

小弟 明年剛要進入輪機的世界裡(派官派海軍輪機科別) 由於我並非輪機系畢業的 實在是對這個領域 很陌生 經由知識+爬文得知這個專業性的網站 實在是很高興 真的想對這個領域好好的學習

由於離任官還有半年時間 想趁此時學些專業 現在任官後給自己一點彈性可以銜接民間航運業

各位前輩們 大家覺得必考的證照是哪些呢 還是有哪些網站可以參考呢 先在此感謝各位前輩們的指導了 謝謝^^

不知道您的訴求為何??
可否詳細闡述!!

官校及士校都有書給你讀，
精讀即可。
如果到艦上，那說明書及操典也夠你讀了。

還覺得不夠？難得還有人想讀輪機的書，
介紹你幾本：
Modern Marine Engineer's Manual
是白底藍字或黑字的，全英文分上下兩集，
算是枕頭書，不過真的很有料。
我當初也沒讀完，但是真的可以讀一讀。
另一本:
medium and High Speed Engine for Marine Use
也還可以看一下。藍底黑字。比前一本頁數少很多。

字典類：
Dictinary of Marine Engineering and Mechanical Engineeing
Terms

或看中文的，那你要自已去找。
有從日文翻過來的，附中日英及部份圖片。
名字忘了，自已去台北重慶北路找。

輪機部份還包括電學及自動控制。
還有其它很多項目，看看別人會不會列出來吧。

至於輪機紅皮書，我覺得太教條了，不建議你去讀。

對不起，不是台北重慶北路找。

是台北重慶南路找。

很早以前英文書可以在林口圖書找，
不過後來英文書銷路不好，
結果林口圖書關門了。

原來的林口圖書在中山北路大同工學院旁，
現在當然不存在。
記得大同工學院對面還有一家焞煌圖書，
不曉得現在還在不在。
或者可以去台大附近找，
也許機械方面台大附近比較多。

另外徐氏基金會及前程出版社也有，
不過我覺得還是
Modern Marine Engineer's Manual
最好。

想看期刊嗎？

以前的海大有 the Motor Ship
也算是不錯的課外讀物，
近年較少看到。

中國海專（現改為台北海院，名稱不確定）
曾經訂過，現在不曉得還有沒有。

或者上網去看，你去查 USCG
保證你有得看。

我的規劃是五年後可以直接銜接到民間航運公司管輪類
我的現況是
學歷:師大社會系(文組)畢業已5年 現年28歲
經歷:海軍輪機軍官受訓中(明年任官)

我在海軍簽約的這五年 考試的期程該怎麼安排呢

因為我非相關科系所以很多考試好像要等到資格到了才能考
麻煩各位大大了 感恩^^

感恩^^ 謝謝您 我會去找找的^^

看了你的簡介,我忍不住想問你,你到底"想要"什麼呢?

我也懷疑你把海軍當成什麼???

或許你的求學階段與你所希望工作不同,但是如果最後就是想上船,

我"個人"建議你與海軍的5年簽約是多餘的,不是你沒時間準備船員考,

而是你大概不會想退伍,因為他的薪資實在不低,

再者,你明年就要任官,是海軍未來的輪機少尉,你可是軍官,

在學校學與在單位或艦上實況都差太多了,

希望你不要跟你專業軍官班98年班的學長學姊一樣逃官去了!!!

在單位與在艦上軍官都是領導階層,把人管好你的首要任務,

我的小小心得,機器比人來的聽話,起碼他不會耍心機!!!

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你想要準備的船員考試,除了再爬爬文外,考選部網站上有相關規定,

我沒記錯的話,以海軍軍官(輪機)來說要考取一等管輪資格,要任滿三級艦以上少尉輪機軍官滿六個月,之後上層層報告到司令部以申請,你在艦上的資歷,這樣才能考!
我不諱言我也從"那個大門"出來的,雖然我還未上船,但是我不想有人再浪費更多的時間與精神...
先說到此~有機會再聊吧

很多事情,我總覺得多準備點總是好的.

太慢瞭解這個世界的運轉模式,就像讀了師範沒書教,這並不是我們願意的.但是.. 卻發生了.

是太晚發現嗎? 是...

我並不認為我不夠努力,但是我的命運真的比較辛苦.我選擇,我當然也付出.到了這個年齡選擇了這個職業要下的決心需要更大的勇氣.

學長您知道的,這(跑船)只是後路的規劃,升不升你我都知道,有時官運很重要的.無論是專軍或正期都有優秀或不好的人,原因很簡單,因為他們是人,只要是人就沒有辦法避免各式各樣的問題發生.你所說的人總是比機械複雜多了.我十分贊同;但我卻不認為一竿子打翻一條船是合理的;專軍的處境您是知道的,先天上就有劣勢.但如你所說,不管別人怎麼說,肯吃苦就能獲得豐收的成果.

您是知道的選擇兵科(航輪)代表的意思就是辛苦的象徵,對我們來說更是要下決心才能選的.至少我認為我個人放棄更多更優渥的兵缺,第一志願就選輪機,這樣的心是不容抹滅的.在我認知上專99很多都是很有心的.學長請您相信專99 我也期許自己精進,在補習室內配線中.

海軍帶給我們什麼?

對文組的我們來說,海軍給我們的是一個機會,一個改變命運的機會. 我真的很珍惜這個機會,但誰說的準五年後,國家有另一層考量呢?

軍隊培訓了專業人士,到了社會更能貢獻國家,至少稅收上是的.
我想不論在哪個環節 只要努力 我覺得就對的起國家 對的起社會

加油 不管在哪個階層

我很認同：

"我並不認為我不夠努力,但是我的命運真的比較辛苦.我選擇,我當然也付出.到了這個年齡選擇了這個職業要下的決心需要更大的勇氣.
.......升不升你我都知道,有時官運很重要的.無論是專軍或正期都有優秀或不好的人,原因很簡單,因為他們是人,只要是人就沒有辦法避免各式各樣的問題發生.你所說的人總是比機械複雜多了.我十分贊同;但我卻不認為一竿子打翻一條船是合理的;專軍的處境您是知道的,先天上就有劣勢.但如你所說,不管別人怎麼說,肯吃苦就能獲得豐收的成果. "


大多數海事界的人以是否升上上面四個位置做為衡量人的標準，
實際上，有些升上去以後就只剩下吃飯睡覺、打官腔、
推責任，原因無它，因為他們是人。
固然有時可能會碰到好的長官，但那都是可遇不可求的。

在心境上調適是很重要的。願意改變命運，也是很重要的。
至於別人的批評，看看就好了，別灰心。
祝你成功 加油，

如果上次的發言如對你造成傷害,曾經是學長的我向你道歉!明年你就畢業,很快的你就知道那個圈子文化背景,我會說比較重的話,是因為我92年回到校帶"敬端樓"!而那時的敏德樓是另一個同學帶你們"第一屆"的學長吧?專軍班的表現在單位一直令人遲疑?!當然,你畢業就會知道為何會對你說重話!我倒希望,現在你被我打倒!不要到單位後被單位打倒不起!
你的路看來比別人辛苦,就如你說,你放棄了其他優渥的選擇,我想你也一定知道,今後可是你的選擇!
一件事再次提醒,不管你是要到廠裡或到艦艇,只要你要考"一等管輪"請在你5年的任期裡,一定要有一任去艦艇單位,而且如我上次所說,三級艦以上少尉以上滿6個月的艦資!
另外,剛畢業建議你別一股腦的跟長官說你要考跑船,圈子裡這方面資訊少, 長官也不認同你做,建議你一兩年後再低調計畫,不然,到時兩頭空又被標了記號,你會更痛苦!
幫我跟高少校中隊長問好吧!

學長謝謝您

我們會努力的

再次感謝您 給的寶貴建言

專軍缺乏的不是技術能力而是對事的看法和角度 邏輯
領導的學問上的確是一個關鍵的核心問題
如何培養信賴 安全感 在上對下 下對上上面的層面著墨
我想這是學長您所帶給我們最寶貴的建言

最近教育部出了套書"我國航輪教材邊轉計劃"

輪機共 10 本。

http://www.nckubook.com.tw/index.php? ... m_kindid=21&PHP_sr_page=7
或可向"高海"購買。