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關於特殊化學船、油輪(原油、成品油)，會影響身體健康嗎?
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qoqo7288
2010-01-31 07:34 #
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同學說機艙的工作服會無緣無故破掉，是被侵蝕?長期於特殊化學或油品船舶作業的船員會提早升天嗎?
煩請跑過特種船的先進提供寶貴經驗與建議，感恩! |
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coolman
2010-01-25 22:32 #
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核電場的幅射對人也有很大的傷害性
但是還是很多人在裡面工作 特殊化學船、油輪(原油、成品油)待遇應該比較好吧 跑船是用生命跟時間與自由去換錢 如何衡量就看你自己決定  |
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Nazi
2010-01-26 01:59 #
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很可惜的...油輪待遇並沒有比貨櫃船及散裝船高...
以我的公司的待遇來看...本國旗油輪甚至比巴旗散裝薪水要低一點... |
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otum
2010-01-26 09:23 #
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參照：
同樓上 據說台灣公司的外籍油輪月薪還比遠洋貨櫃少1~2萬 難怪大家都往貨櫃輪跑 |
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evergreeny
2010-01-26 10:58 #
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跑船是用生命跟時間與自由去換錢
真是金玉良言,可惜我跑船時沒有覺醒,現今32年後回頭無岸.參照：
在人生的海洋上,最痛快的是獨斷獨航,但最悲慘的卻是回頭無岸(哥倫布)
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碩
2010-01-26 13:05 #
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會影響。 你可以查一下載運的貨物品名，再查出特性、毒性等...以前我在化學船實習，船上有載過苯類、醇類。有些聞一點馬上致命(短時間的毒性)、致癌或其他病變(長時間的毒性)、有些閃點很低(易燃、會爆)... 印象最深的就是一次在加拿大的峽灣裡載木材提煉出的木甲醇，這種貨品對貨艙的要求有一項是不能有鹽份，否則會影響貨物品質。靠好碼頭做裝貨前的SURVEY，由於洗艙後殘留鹽份太高沒過，大副帶水手長下大艙，手在艙底一畫，然後放進嘴巴問BOSUN:你覺得鹹嗎? 當時我被這動作嚇傻...但後來想想也還好，貨艙已經經過海水洗過，再用淡水洗清。但到底洗得多乾淨，是否有殘留，還真得不是靠一張嘴能決定的...@@ 我覺得至少生完小孩再跑化學船吧... |
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coolman
2010-01-26 20:37 #
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參照：
是大副的手指放進水手長的嘴裡嗎?? |
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littlepig
2010-01-26 21:25 #
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哈哈~~這個好笑！不過這個不是重點啦！
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ken4088
2010-01-27 11:30 #
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台塑海運 不就都是化學品船 油輪 還有少數貨櫃船...
還不是一堆人搶著上 甚至比外面號稱的大公司都好 我覺得啦 這不是最重要的 既然要跑船 就要跑的輕鬆自在 跑的很痛苦 就算是新船 大船 名聲好 但是凡事只做表面功夫 這樣的公司 直得你待嗎? |
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qoqo7288
2010-01-27 18:51 #
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樓上這位同學有油輪經驗嗎?不然怎大推F公司 您說公司福利好，有待過嗎?
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guc76375
2010-01-27 19:00 #
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每家公司大致都不一樣~~~~
現在的我們是看時機 有船就上了~~~ 別想那麼多~~~學長 加油 |
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ken4088
2010-01-27 21:12 #
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參照：
It is just for example |
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qoqo7288
2010-01-28 02:30 #
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居然叫我學長 哪一屆的報上名來@_@ 哈!
我是學弟而已啦 ~ 連適任證書都沒有 不夠格當學長啦^^" 若同船還望多多指教、照顧、提攜、牽成，感恩!! |
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tandyxxx
2010-01-29 17:19 #
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話說這個月小弟我也將上F公司的化學船~只能說除了工作外~自身健康也只能自己多照顧些囉~
今天忽然想到朋友隨口喇上一句話挺白癡的!大家聽聽囉 政客嘴上說的是人生道理 底下做的是違背天理! 做事前講出來的是嚇死人 最後做出來的是笑死人! 上床前甜言蜜語 下床醒來抱歉對不起! |
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I-PHONE
2010-01-30 07:56 #
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跑船是用時間、自由換取金錢。
這家公司補資歷1個月NTD10,000的薪水，而且國外的証書費用還要自己吸收，這樣子值得嗎?? 而且你上的船可能還是有毒性的化學船耶! 有人說該公司的福利好，但是卻以這樣的條件來對待補資歷的人這不是很怪嗎 ?? |
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Nazi
2010-01-30 11:25 #
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這一切都是供需和選擇的問題…如果大家覺得這家公司福利不好…覺得薪水太少…
如果有另外更好的可以選擇…那家公司自動就會被淘汰了… 不然就是福利會增加…薪水會調高… 一切都是自己造成的啊… |
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Nazi
2010-01-30 11:29 #
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另外關於那個一個月一萬元的薪水…有人去研究過勞基法或船員法嗎…
國家不是有規定最低薪資…我印象中上次國家有把最低薪資調高… 我還因此而加了一點… |
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eMule
2010-01-30 14:51 #
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如果把船員人力市場放到世界級的角度來看的話， 市場上除了有歐美船員、日本船員， 還有韓國船員及台灣船員 當然更有保加利亞船員、烏克蘭船員、 印尼、中國、緬甸、菲律賓....等等各國船員。 說不定船老闆的心中在想： 最好你們都別來應徵，登廣告超過一段時間後， 可以振振有辭的說因為找不到台灣船員， 所以只必需請外勞， 甚而至於，直接掛外旗，只留船長。 這樣省更多。 台灣船員來不來應徵都不會讓公司倒掉的。 |
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otum
2010-01-30 16:57 #
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參照：
但如果公司是設在權宜國(巴、賴)等者 應該就不適用於本法 F公司外籍船隻據說就是非設籍於中華民國的 |
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ken4088
2010-01-31 07:34 #
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總之ㄧ句這真是台灣船員的悲哀 黃昏事業一點都沒錯!
台灣船員薪水是比 阿陸仔 老菲 越南 緬甸的相對高... 但是工作的態度跟對公司的向心力絕對不是外籍勞務公司所提供的船員可以比擬的...很多船長相信都跟公司抱怨過= = 但抱怨歸抱怨 改變不了 船公司的成本考量而大量引進外籍船員 ㄜ 補資歷的更不用說了 從E公司的2萬 到F公司的1萬 都不難看出端倪 說真的缺台灣的船員騙誰阿? 只是不能斷了台灣以後四個KEY MAN 的新血 因此多少招募些台灣船員 人手多好調派嘛 後派時間拉長是你家的是 要就來不要拉倒(相信這是很多公司的想法 可確實也是時勢所趨...) 主要還是以大陸等便宜的勞務為主...這就是台灣船員的悲歌尤其船副(實習生) 更慘 心事誰人知@@ 政府不關心整天只看GDP這種表面數字 全心傾向保護科技業 忽略傳產 然後引進外勞 工資不升反降(跟物價指數想比)台灣船員真難賺... |
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