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船員事務討論版
陸地公司月薪5萬 vs 跑船月薪12萬
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iut9550
2010-07-10 08:59 #
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歡迎路過的朋友或是大大們提供一下意見。我跟我同學是同一期上船補資歷的，但不同公司也不同待遇，我是機艙實習生，他是機艙實習生兼副機匠。實習期間月薪就相差快四萬，但我還是覺得先上船把資歷補齊換票。他上上禮拜下船換票，公司還幫忙換票，不到幾天票就下來了，現在又上船了，因他船上三管差一個月下船，所以公司先任用他一個月電機師9萬，等三管下去他在去補三管缺。從上面的說明應該可以瞭解我同學待的公司相當重視人才，也怕人才流失，所以很積極的協助同學換票再上船。
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gogogo46
2010-07-07 18:34 #
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大大你不是都已經換到管輪船票嗎？
管輪不是只要受1.醫療急救 2.進階滅火 3.救生艇筏 那為什麼公司還要你在去受訓呢？ 是要受哪些專業訓練呢？ |
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Ｐatrick Ｓtar
2010-07-07 19:38 #
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熟悉液體貨船？ 
學藝尚未完備 技術尚待熟練 … 一齊為被壓搾ㄉ薪資付出心力吧 ～
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942131010
2010-07-07 21:15 #
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有說不同公司不同待遇喔.........
我想開板大大因該是綠公司的......綠公司的船員還要回公司受訓....指的因該是這個吧...... 另外....路上的工作如果可以穩定做到退休....我想就不用更上船當契約工,作比較了....... |
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iut9550
2010-07-07 21:37 #
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我不是長榮的，公司不方便公開於板上。之前還沒進公司，可PO出來跟大discuss，現在我怕被秋後算帳排除異已，因為公司的人都會上來航海者看文。
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簡秉信
2010-07-07 22:03 #
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在船上工作，可能要當到管理級的才比較賺的到錢
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iut9550
2010-07-07 22:14 #
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當到管理級年齡也到管理級，下船以後薪水不一定管理級。類似中龍鋼鐵或是台灣造船之類的工程師，基本上不能賺大錢，但也不會變乞丐，同學在那天天都早8晚4打卡下班!過著無憂無慮的生活~
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942131010
2010-07-07 22:25 #
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參照：
所以說正職比契約工好..........  |
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Nazi
2010-07-07 23:07 #
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你同學是在能源公司啊...那要好好祝福他了...
也許這幾年上船快一點...過個幾年就不一定了... 能源公司主要是代營中油船隊...現在的中油船隊老的老...破的破... 現在中油共有26萬一條...15萬四條...十萬一條...四萬兩條共八條... 十萬的和一條十五萬的大概今年就沒了...再來是一年少一條十五萬的... 基本上過個五年船就沒剩幾條了...船員退休人數比不上船退休速度... 不過是有聽說還要造兩條還三條...但是還要標就是了...也不一定是能源標到... 現在他笑你...以後搞不好換你笑他了... 另外...聽你的語氣好像有意願在陸地上發展... 我是認為如果可以的話...趁年輕趕快到陸地上去闖...也許可以闖出一片天出來... 闖不出來...最多就是再回到船上... 千萬不要到船上來工作然後一天到晚想著回陸地上也許有更好的發展... 想著想著黃金時間就過了...跑船三四十歲都可以來跑... 而且我覺得這樣心猿意馬的你到船上也不會太好過... |
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iut9550
2010-07-07 23:41 #
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感謝N大答覆，如果在船上就不會一天到晚想者要下船了，只會想今天辛苦的代價換得4k進帳。
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coolman
2010-07-10 08:59 #
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個人造化不同
但是看說明書比較實在 先看過會有個底 做之前再去問人也比較好找方向 不要像有些人天兵到問說船上主機;電機的火星塞在那邊? =.= |
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