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船員事務討論版
應該換工司還是繼續等!
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iut9550
2010-10-12 16:21 #
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請問正在跑船或是岸休的大大們，一般候船(岸休)時間約多久?感覺能源好像不錯，也不缺操作級的油輪證書。請問我應該要跳能源公司嗎?
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tandyxxx
2010-07-31 00:31 #
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該怎麼說!!每間公司辦公室文化都是不一樣的!!我也聽說過某些公司是需要透過塞錢或吃飯或是其他方式來讓自己在公司陞遷或派船快一些,你在這段時間是會比較難熬,所以有些老前輩曾說過:下船有事沒事也常去辦公室走走讓多些人知道有你這個人,畢竟客氣點巴結點比較受人疼,還是先觀察一些時間吧!若換公司最後還是得跟辦公室接觸,自己考量吧. 若被這種事打敗先前努力不都是白費.以上個人觀點,還是要有自己的暗步囉.一起共勉之
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2373
2010-07-31 01:49 #
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請問大大是甲級船員嗎?如果是甲級(機艙)E公司應該很缺吧
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iut9550
2010-07-31 01:54 #
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E公司有很多間，請問是載油的那間還是載貨櫃那間?(甲級機艙)
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2373
2010-07-31 09:55 #
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綠巨人公司= =
你是綠巨人公司的嗎 |
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coolman
2010-07-31 15:55 #
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換公司不要換工司 :D
綠巨人未來一片大好 還要再造一百條船 新聞講的 XD |
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iut9550
2010-07-31 20:33 #
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別鬧了~百船計畫~又不是現有船隊再加100條船，是汰舊換新而已殺掉舊船換新船。
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g7v5x5
2010-08-01 10:57 #
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漫長等待不如早日換公司才是上策!
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SSRR
2010-08-01 12:57 #
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我不知道你是甲板的?還是機艙的?我本身是能源公司的三管,我覺得能源公司是比上不足比下有餘.我之前在萬海待過,當然萬海比較好但是很累.如果你對能源有興趣就跟台北公司的伍副理連絡.
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路過的訪客
2010-08-01 16:40 #
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走？或留？還是您自已決定較妥當。
我倒是可以提供您一些我自已的想法和做法。 我把船員這份工作當做是暫時性的工作，因為就算自已想在公司做到退休，能撐到底的人也真是不多(尤其是機艙人員)，所以我到期滿下船前通常都把海員手冊內資歷影印一份，下船休假時，若不耐候船過久，也不必到原公司拿手冊，就直接寄履歷找新工作。那裡先通知上船就先去那裡。反正換公司不換職務，滿期就走人，也不必去打恭做揖委屈自已，但前題是必須能把自已份內的工作做好。 當然我和公司派船的人員不熟也不必刻意去攀關係，我只當自已是一個高薪的臨時工，在達成我的目標後就離開。 船員在台灣，真的很可憐......，所以我並沒有打算在這個職場深耕。但這是個人看法，一定有偏差的地方，所以不討論。 |
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iut9550
2010-08-01 17:23 #
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樓上大哥解答很中肯
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2373
2010-08-01 21:18 #
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現在綠巨人公司很缺機艙管輪阿~指是有些人不敢領教綠巨人公司的要求而已~不然E公司是可以走長期的公司...
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0612
2010-10-11 23:29 #
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綠巨人最近有在一個航海人員學術介紹的影片看到他們的總經理
他也說他們要再造100多條的船，汰換之後應該也不到了吧不過 應該還是有7.80艘，他也有說到Y公司也打算再造7.80艘 這兩間公司平平都是那麼多船，怎麼派船速度差那麼多阿 |
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beerbelly
2010-10-11 23:38 #
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目前最新消息是綠公司已經在韓國三星造船廠下了22艄的訂單...另外最後十艄在台灣造的機會可能也是渺茫.
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eMule
2010-10-12 16:21 #
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人家說要造船，可沒說他要用台灣船員。
多年前w公司說要造二十多條，當時想 台灣船員至少有個4--5條可以上，結果好像也沒有。 此外，各公司登說要人，但不一定表示他要用你， 別想太多。 |
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