何謂連座法

某公司動不動就以各種名義來苛刻船員薪水,在經濟危機時各公司都在緊衣縮食發不出年終或用禮品代替時,某公司坐辦公桌的人依然有無數個月的年終,但是還借種種理由叫船員共體時艱,結果是摳船員肥辦公桌的,再就是連座法船上有某人犯的個人錯誤卻要全船扣錢承擔,所以這種撥削船員來達成他們自身的年終紅利業績,也只有官僚體系下才會有的產物,而一般想晉陞的船員也要對公司主管逢迎拍馬才有機會,這叫做(與其會做事還不如會做人)官僚派系側面監控等等,嚴以律人寬以待己的事不勝枚舉,真讓我懷疑這到底是船公司還是國家政府機構還是情報單位(一群被撥削的可憐海員)如有雷同,請勿對號入座

有扣錢這一回事啊...那請問前輩還在該公司服務嗎?
如果是的話為什麼不離開呢?如果否的話可否把前輩的前公司名大聲的說出來?
讓諸位後輩有機會參考參考...

每次來這裡
總是讓我對航海的志願和熱情一點一點受挫
這就是台灣
政府自稱海洋國的地方

這有親身體驗~已故王先生的船隊在國外油公司(BP or Shell)檢查沒過被記缺失會扣船上每一船員薪水含cedit，看過甲級被扣過一萬。但Diy黑暗可補，所以還好!

台灣船公司特有的現象,將船員當芻狗,以前還會替船員付些雜費,比如體檢費等等,現在呢?不但全部雜費自己出,還要船員出派船費,剝削船員之惡劣行徑,真是天理不容.反正你想得到的偷雞摸狗之行徑都幹得出來,也不怕遭到報應!
而海員工會只是辦些員工旅遊,說到替船員主持公道,有沒可能,大家心裡清楚!
海員非常難團結,所以才會讓那些不肖份子予取予求,話說回來,許多同業不爭氣,混得太離譜,製造了那些人之生存空間.
希望各位同業深思此問題,集思廣益,看看能否找到解決之道!