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海洋研究中心簡介
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路過的訪客
2011-03-30 00:14 #
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海科中心是屬國家科學研究院下之一中心,與太空中心等係平行單位,國研院是接受政府補助之財團法人,此次招募船務人員,是配屬於研究船組,即將於六月中旬下水之研究船,錄用後將於旗津中信造船廠常駐,不定期返回興達港總部處理公務,或北上開會.除了專業外,電腦文書及語言能力也相當重要.建議各位平常公務之餘,多少進修點輔助專業能力,古人云,書到用時方恨少!
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eMule
2011-03-15 16:46 #
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坦白說，不瞭解這位大大說的是要加強哪一部份？
是指寫公文的等因奉此嗎？ 那"輔助專業能力"是指什麼呢？ 是不是這個船務人員要和NASA的人談事情？ 所以瞭解陸上也少見的東東，而且這些東東 只能用太空專業的英文? 話說回來， 貴大部 招人時不是有考試嗎？ 為什麼招進來以後才感到這個人不合用呢？ 是人情關說進來的嗎？ 印像中船務人員主要是以船員上下船業務為主， 不知 貴大部 的船務人員要負責些什麼業務？ 可否請 peter33599君說一下， 也好讓小的增長一下見聞。 謝謝 |
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路過的訪客
2011-03-15 17:09 #
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小弟的輔助專業能力,是指最近之應徵船務人員為例.
據聞該中心招人,並無所謂之考試,只是挑資格較合之幾位到中心面談,由面試人員共同打分數,錄取分數最高者,薪資要由人甄會審酌該員之學經歷決定後,通知錄取者,由錄取者決定是否如期至中心報到! 按常理判斷,被率取者絕對有能力擔負職責,而且游刃有餘,當然薪水無法與船上比,可是上下班制,且有休假制度,自某方面而言,也不能說不夠好!至少開銷足夠吧! 至於進修輔助專業,小弟之意思是,有空多讀點書,或者是上上專業課程,比方說,電腦與英文能力,一旦有機會類似此種機會之時,自己的錄取機會就會較高,並非是與NASA溝通,這位仁兄言重了! |
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eMule
2011-03-15 20:18 #
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重新看了一下以前的徵人文稿
1.「海研五號」建造工程與委外營運相關船務事宜籌備督導。 2.負責研究船出海相關作業、零配件及性物消耗料後勤補給、船期機動調整、船舶與人員動態等相關業務之 推動與執行。 3.負責研究船營運相關會議召開事宜。 4.中心主管交辦之任務。 五、徵才條件： 1.大專航海相關科系畢業，持有一等大副以上證照，並實際執行遠洋船一等大副一年以上。 2.須有一年以上船務行政實際作業經驗。 3.符合交通部航海人員體格檢查標準。 4.必要時得出海執行船務相關作業檢查及監督任務。 其實在其它船公司： 項目1." 建造工程與委外營運相關船務事宜籌備督導"算監造， 可以屬於工務部。 項目2 零配件及性物消耗料後勤補給多半是工務的部份，後面 "船期機動調整、船舶與人員動態等相關業務之 推動與執行。" 多半是船務部的事。 感覺好像是兼了船務、工務及陸地上的總務。 謝謝 peter33599 君的回答 |
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路過的訪客
2011-03-15 20:58 #
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沒錯!事實上,錄取之人員事屬岸勤人員,職務是船務監督,職責是研究船營運後,船期安排協調,操作船員之監督,航行返港後之安全檢查,對外應該是海洋中心之聯繫窗口,如此之說明,不知兄台充分瞭解與否!
至於現在招募近來,主因是船建造至即將下水,有些甲板部之裝備,必須有精於航行 之甲板部人員,主要是key man來協助安裝.所以需進駐中信造船廠,與其他船公司之監造屬工務部門有些不同,機艙部已有位輪機長進駐,全部人員每月須召開一次檢討會議! 對有些想安定之大副船長而言,這是個很好機會. 兄台閱歷豐富,小弟甚為折服,希望以上說明能令兄台滿意! |
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eMule
2011-03-16 06:31 #
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謝謝 peter33599 君的說明
不過還是很好奇， 印像中這條海研船好像並不太大， 想像中只有春、夏秋天才適合出航， 冬天風浪大，能出去嗎？ 如果是冬天都在港內，那可真是賺到了。 小的沒有接觸過研究船，可否麻煩您多說一點 謝謝 |
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路過的訪客
2011-03-16 07:45 #
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非常樂意
國內目前有三條海洋研究船,海研一二與三號,分屬台大海大中山大,噸位分別為一號750,二及三是299.船齡幾乎都超過20年.都是國科會之經費. 目前建造中之研究船,名為海研五號,2700頓,屬電力推動,續航力一個月,可原地360度旋轉,艏艉都有側推,另配有一升降式推進器,其他精密之探測儀器就不再贅述. 該輪明年下水營運後,操作船員屬委外操作,與一二及三號是學校自己聘任船員之管理方式不同.日後研究人員長駐船上配屬約30名,換言之,連同船員總共48人. 該輪之運轉機器大部為電子控制儀器居多,無柴油主機,係電力推動主機,可想而知,操作船員需有電機素養,以目前國內之輪機員普遍缺乏該機電整合領域之素養而言,是一大挑戰,將會開啟國內輪機員新觀念,也因此,小弟於前兩篇之文章中,一直強調利用時間進修專業領域,其實是指這個. |
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eMule
2011-03-16 09:00 #
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不好意思，我又來了
因為我是機艙的，所以想借問一下， 有關那條船機電方面的相關資料， 目前有的船都是直接用電路板做控制， 船員只要換板子就可以了，並不需太深的技巧。 借問一下，那五號有些什麼特殊的地方 需要用到機電整合 呢？ 對不起，問太多了， 感謝 peter33599 大大 |
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bradtsai
2011-03-16 09:47 #
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你好 我對這工作很有興趣, 不過我是漁業署觀察員是否有機會加入你們 因為我也是從事科學魚類海鳥海龜鯊魚等...研究工作 能否請貴單位給機會參予 thx
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路過的訪客
2011-03-16 11:11 #
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這位兄台,您有所不知,電路板控制是沒錯,乍聽之下好像有道,不過,最終要回歸到作動部分,亦即接點電路,如此一說,不知兄臺同意否?
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路過的訪客
2011-03-16 11:13 #
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這位仁兄,建議您上網海洋研究中心直接去電詢問,或者參考前幾天海科中心之招人訊息,寄至mail問看看,祝您順利!
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eMule
2011-03-16 12:34 #
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嗯，謝謝 peter33599 君的說明，
不過，我以前在船上 碰過泵有間題， 當時是換板子解決的， 並沒有多考慮其它問題。 真的是傳統relay式的還可以看一下， 板子的，好像真的沒轍。 除了壓力開關試一下，其它按鈕部份幾乎都沒有問題， 嗯，真的有欠加強處。受教了 謝謝 |
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路過的訪客
2011-03-16 14:56 #
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兄台不用如此客氣，其實我也是輪機人，不過，小弟在岸上一直去進修，接點電路控制箱整個拆除，小弟已有能力按圖接回去，最近上ＰＬＣ已上到人機介面了，船上電匠，甚至電機師頂多也只能處理接點電路而已，更複雜的電子部分，大都是整個更換，原廠設計出來之東西，維修決不會很難，重點是輪機員要有基本的知識去處理其它衍生出來之問題，電是台灣輪機員心中之痛，尤其是當到大管輪與輪機長時，更是感觸特別深，無計可施！
不知兄台同不同意！ 很高興能與您在此園地交流，有何問題也歡迎知無不言，言無不盡！ |
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eMule
2011-03-16 15:23 #
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噢，難得碰到先進肯於不吝指教，
有機會定再向 您請教。 其實我對電也不懂，後來最近幾年才開始接觸， 不過以船上而言，拆拆弄弄的機會真的不多， 了不起就是讀讀電路圖，其實是有想去再學電工類 也去過職訓局報名，機電整合 可是被嫌年齡過大慘招退件。 至於plc 市上也有補習班招生， 我曾問過一位老軌，好像也用不到， 似乎只有鍋爐用到， 但是maker也不會讓你去寫內容， 更不可能自己去買一個讀寫器掛到鍋爐上去玩， 老軌知道了，非瘋了不可。 嗯，借問下一 Peter 兄，你是否有在什麼場合用到plc 嗎？ |
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路過的訪客
2011-03-16 15:40 #
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沒錯，ＰＬＣ是用不到，那是因為你我不懂，其實ＰＬＣ很簡單，只要接點電路懂得話，以電腦來設計線路，太容易了．可是光要學接點電路至通之地步，得靠點運氣，老師很重要，再來是自己的興趣，小弟只能說到此．其它的要自己摸索了，祝您順利！
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942131010
2011-03-16 21:22 #
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偏了偏了
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路過的訪客
2011-03-18 08:18 #
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一年前,小弟服務之油輪,鍋爐自動控制出現問題,當時小弟還在公餘之時,在職訓局受在職機電整合訓練,正上到控制器輸入課程,小弟請求任課老師到船上來檢查,將控制器拆下帶到中心上電腦重新輸入程式,後來確定程式指令碼沒問題,是CPU故障,所以,就向日本原廠訂購新CPU後,再照說明書重新輸入指令碼後,恢復正常,如果,自身不懂接點電路之後,根本無從下手,謹說明如上供參考,假如兄台有興趣,請以私人信箱提供,小弟將盡所能提供正確之訊息,以及小弟在此一區塊之心酸路程,以避免無謂之紛擾,謝謝您!
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b92660049
2011-03-18 17:39 #
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恩...這討論內容太有水準了...我可以按讚嗎....哈
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vc1148
2011-03-19 04:56 #
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十幾年前 小弟服務的船鍋爐及自動吹灰器就是用三菱的PLC做程序控制 日進千里 現在的PLC附屬模組不在是簡單的ON-OFF 0-10V 4-20ma模組等 幾乎無所不能控制 兩位先進不知是否可提供哪裡有良師的訓練中心可供想學習的人進修 謝謝!
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eMule
2011-03-19 08:35 #
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嗯，想必你上的是油輪，不知是否猜對？
先決條件是瞭解傳統的繼電器電路。 然後才是 PLC 有一個地方，是：OMRON ，台灣歐姆龍股份有限公司 http://www.omron.com.tw/taiwan-omron.asp 查教育訓練，全台都有開課，屬短天期的課程。 長天期：職訓局 http://www.evta.gov.tw/home/index.asp 如果年齡超過40，錄取機會就不高， 有對船員開班，但都是對公司，不對個人。 個別船員就好像流浪狗，沒人管， 一般課程約半年，特點是價格便宜。 不過要考試，題目都是很離譜的題目。 輪機、電工的專長都不會考到。 能多講講你在船上碰見的PLC 有什麼特別處嗎？ 謝謝 |
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