求教BilgMon488 15PPM警報器

某一日,我想把Bilge well的水打到Bilge Tank,當進出口閥都開好後,啟動Bilge Pump,不到幾秒警報就叫了,說水含油超標,我很納悶,我並沒有經過油水分離器啊,只是要把Bilge Well的水收集至Tank,15PPM是在叫啥呢?可是當我仔細看一下警報器的面板,除了第一行顯示日期、時間;第二行顯示著ppm>30 SPL,這不是表示我的Sample有問題嗎?可是我並沒有把水打進油水分離器啊,哪來的偵測樣本,我不死心,就把Bilge Pump的皮帶脫離,只讓馬達空轉,結果還是一樣.翻翻說明書Troubleshooting,有提到,當PPM數值過高時,要清潔sensor tube and re zero,我就利用該裝備本身Cleaning & test 的功能來清洗,Zero value 由原本的80幾%洗到70%,說明書說要洗到50%以下才表示 clean enough,我這樣做對嗎?因為70%以後就降不下去了,還有別的方式嗎?我想是sensor髒了,可以拆開機器來洗嗎?麻煩知道的大大告知一下,若內容太過繁雜,需要電話來說,也麻煩您以私人傳訊方式告訴我電話號碼,我會主動打電話求教,感謝!!
p.s.油水紀錄簿要記錄艙底水打進及打出的時間,而檢查人員會由15PPM紀錄的時間來核對,所以不能把15PPM電源關閉.

由於我已經下船多年了,所以這個方法是否正確我不知道,不過還是給你參考一下:
你說的沒錯,應該是sensor髒了,我記得sensor是一個像窺視鏡一樣的鏡面,我還依稀記得以前如果有像你這樣的問題時,我會用穩潔去擦拭窺視鏡,因為sensor是靠反光的原理來偵測的,鏡面越乾淨,對讀出來的數值越有利.
希望目前有經驗的管輪能出來說明,也希望我這多年前的管輪經驗對你有幫助.

以下方法保證有效：
使用強力清潔劑（機艙清潔地板的）
沾少許水去清潔取sample 的小管子，一次就ok。

還有就是分離器內的濾網，
有的分離器內部是鋼絲網，
有一次船上大管找我一起去清潔分離器，
我出個主意，把上面的塞子拆掉，
打半桶強力清潔劑，再加些清水下去，
泡半天，再從下面把水放掉，
結果一測試，就和新的一樣，
0 ppm，有機會不妨試試這個方法。
真的很好用。

不過這個方法可能不適用紙式內芯。

綜合兩位先進的說法,今天早上我就將警報器偵測室的上蓋打開,拿了棉花棒清潔內部,就看著PPM的值也起了變化,之前因不知偵測室裡面是啥構造?所以不敢亂來,經先進的告知才敢用棉花棒去清潔,清潔有了效果,我又用洗碗精(稀釋的),加強清潔,現在PPM已降到0.04,接著啟動Bilge Pump,警報就不會叫了,哇哈!我好高興喔!再次感謝兩位先進的解惑,祝 平安快樂^^

蠻常遇到的情況 原來大家都有自己的一套處理模式