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船員事務討論版
7千噸的管輪適任證書 能在7萬噸的船舶用嗎? 船公司比較
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jacky910
2011-06-08 23:49 #
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現在是這樣 國際線大公司ggyy的 一言難盡.....
所以想找國內線小船補資歷 補完6個月海上資歷可以換適任證書 可不知道我到時候要跳國際線的大船舶不知道能不能用 不能用就等於 浪費6個月在小船上面.... 我是見習管輪 1.四維航業 2.達和航運 3.臺灣海陸TMT 4.能源 不知到這些公司船大不大 制度好不好 我想換一等票 不知道到哪間好…有待過以上公司的大大幫回答！！ |
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NIL
2011-05-20 01:26 #
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還是去大公司實習吧! 既然你以後都要跳的話...
GGYY的也沒辦法了! 現在錢越來越難賺了 忍者點 現在管輪應該是蠻缺的 應該是不會GY的太利害才是^__^ 
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jacky910
2011-05-20 02:29 #
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現在都嘛要好馬又不吃草的.....
拿著打火機都沒得找了我看 越想就越火 最好船都給外籍員工搞爛最好...然後再哭腰 "哀~~ 便宜沒好貨" |
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cheng
2011-05-20 08:08 #
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你是輪機員,考慮這種問題時,要看主機馬力,而不是看船舶噸數,船舶噸數是給艙面人員看的.
如果你考慮以後要換一等票,就要在主機馬力3000千瓦以上的船舶服務.所以你要上這艘船之前要先問清楚主機馬力. |
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942131010
2011-05-20 20:50 #
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一等適任證書就是一等適任證書
未來想跑國際線大船就去有大船的公司見習 早去早適應認真學習建立人脈才是正道 |
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mariano
2011-05-21 02:26 #
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如果這樣都覺得大公司很GGYY了
那你上了小公司的船 我想應該制度方面應該沒大公司來得齊全 肯定到時你一定又會來這抱怨 扣證件 不給升 等等的 (當然不一定小公司一定就很OOXX 我意思是比起大公司而言) 勸你公司還是一開始找大間的好 免得被吃了 不然浪費你的時間受了那些訓 考了那些試 到最後度濫了 不想上船 又回歸原點 別說不可能 看過太多例子了 |
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jacky910
2011-05-22 00:26 #
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其實說真的 哪間公司是大是小我不太知道
就知道大間的好像是長榮陽明而已....... 像我上面內容有說到我應徵的那些公司 也不知道大小..... 每間都投履歷 每間都回 也不知道該怎麼選.... |
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遊戲人間
2011-05-24 21:48 #
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那家公司不GGYY的?
到大公司利多於弊，將來要跳槽，不管跳到岸上或跳到別家航商 都會比較容易，畢竟大公司的名號比較響亮，這是不變的定律!! |
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markhark
2011-05-25 11:31 #
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W最不GY的
考慮吧~! 不過如果是因為能力或者工作態度被GY 那就請自省了 說真的~ 大家都說大陸船員薪水較低 公司比較願意用 但是 目前我共事過的看來 大陸機艙部的同事 真的比較認真努力 業務能力也真的比較全面 (對我個人來說啦~~) 至少都比較願意配合公司政策 這點就很重要了 所以啊~ 機艙的同胞們 大家加油啊~ |
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jacky910
2011-05-25 17:02 #
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這位大大…你所謂的業務能力是？
機艙需要哪方面的業務能力？？ |
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jacky910
2011-06-08 19:05 #
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這位大哥！順便一問，輪機從沒有海上資歷(時數)開始上船實習，要多久才能換到管輪適任證書？
之前有印象是半年！可上船聽甲板的說要一年…另一部份，我海冊上蓋遠洋船，動力12000kw 可船是繞著臺灣港口停，應該叫國內線吧…感覺好像一個天大的誤會，這樣能換到一等適任證書嗎？我問大管，他說輪機只看動力，不看遠近洋…
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mariano
2011-06-08 23:49 #
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的確看動力不看近遠洋
現在還是半年吧 |
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