主機滑油跑海水該如何處理

如題,主機因為海水泵故障,造成海水進到滑油裡了,而且因在高油溫下發生,滑油已經乳化,後續該如何處理比較適當?謝謝

一般海水泵掛了 也不太可能跑到滑油去
要不要先看看冷卻器呢

乳化滑油...最好還是全部換吧
再加油進去只會造成更多汙染

確實會有主機滑油中有海水的事情發生。
以前我在某公司，他們的新船就發生過，
原因是主滑油冷卻器管板與管子中間還少了一個套子
管板震動時先磨套子，這樣管子就不會被直接磨到。

發生這種情況時，問題應該到了公司工程師手上，
如果公司的工程師不會處理，那顯然這位工程師........

有的公司要省，就找滑油公司的人來幫忙，
這時他們會提供你一些化學葯品，中和酸鹼值、....

然後再依滑油公司的指示去做，
路己經告訴你了，自己去找滑油公司的人，
不需要我給你電話號碼吧。

貴公司的長官沒有給指示嗎？感到一陣寒冷。

這位仁兄，一般主機滑油壓力會比海水壓力高出約２公斤左右，因此，交換器破裂之機會應該不太可能，既然滑油已乳化，盡快檢查有否損傷到主軸承，當然滑油更換已免不了，且要快。您說海水泵故障,造成海水進到滑油裡，既然海水泵故障，那怎會海水進到滑油系統裡呢？海水會進到滑油系統裡，除了熱交換器之外，就剩下機艙淹海水自scavenging box之汙油櫃滿了後倒灌進主機曲軸室了,能否再詳述好幫您出個主意!至於樓上那位仁兄出口罵人狗雜種，此風不可長，出主意沒，唯恐天下不亂有之，人云，有則改之，無則免之！既然要進步，就要有胸襟接受別人之批判，但是絕不接受別人之侮辱！各位航海者網站之線上仁兄，請注意自身之言詞，再有出口三字經之類似言語，敝人將向法院提起自訴，屆時要求賠償之外，還外加在此網站公開以真實姓名及服務公司之職級聲明道歉，有不對，敝人絕對接受批評，但不接受有辱及祖宗之言語侮辱。

各位前輩,實在很抱歉,因為小弟的一個小問題,讓各位前輩在情緒上有了一些爭執,錯在小弟一時疏忽,未把事情說清楚,小弟所使用的主機是MTU 4000型的主機,它的海水泵,淡水泵,滑油泵都是由自身所驅動的齒輪機構所帶動,它的水和油的分隔,只是靠一個水封和一個油封作分隔而已,小弟的主機就是因為水封破掉,高壓的海水衝過油封,直接進到曲軸箱內,不像我們商船上各種泵是單獨且與主機是分開的,不過也感謝各位前輩,雖然小弟的問題說明的不清楚,但是各位前輩的解答也令小弟又多一層的認識,實在謝謝,或許因為天氣熱的關係,兩位前輩的情緒比較激動,算算大家也是一個大家庭,不要生氣啦,<小弟我是81年高海輪機科畢業,楠梓校區第二屆> : :-D

MTU 4000型 樓上是海巡弟兄嗎?

如照您所說情形 應該是將
1.海水泵拆下更換水封.油封.清洗泵體,
2.清洗增壓機中間殼架潤滑油道,
清洗連動齒輪組(此大項應可做可不做)
3.檢查主軸承,連桿大小端軸承是否有燒損
4.拆卸並清洗滑油冷卻器
5.換新滑油濾器
6.洩放乳化油 使用預潤泵(若有)用新油循環洗淨後洩放
再添加全新滑油

以上小弟愚見 如有錯誤 請板上各位先進指正一二

海巡弟兄最近鬧出之不順遂事情不少，指望這位仁兄，腳步站穩點，有疑問，隨時提出來，大家集思廣益，機艙問題不難，難的是有否心思在上面，MTU引擎屬高速引擎，增壓機轉數高達20000RPM，燃油管路需多加注意，尤其是燃油濾器更換時，螺絲務必確定有上緊，稍有不慎，空氣漏進去，主機即難以啟動！祝他操作順利囉！

應該先請MTU代理商(聯達行)之技師來現場評估需做什麼處理?(故障缺失(拆海水泵)或海損(大保養)?
目前你能做的只有更換滑油及過濾器(要換2次以上,才能洗清)。
(主機使用幾年?)

謝謝各位先進的指導,我大致有按照前輩的方式,初步的處理已經完成,接著就要請原廠來看看了,我們所能做的大概也只有這樣了,謝謝各位

順道一提
海軍的光華六號飛彈快艇也是安裝MTU 4000型的主機

見軍武狂人夢之光華六號介紹
或維基百科(光華六號)

滑油還要不要？如要就駁入澄澱櫃先加熱處理油水分離，可再請教滑油供應公司，或水洗法，以淨油機來處裡，或運走請人處裡，鳳山經武路與建國路交叉口經武路橋下，即有專門替人處裡滑油還原的廠，君不見機車行及汽車修理廠烏黑的滑油都有人收買？滑油是可還原的，水洗法是其中常用的一種，酸鹼值則請滑油商提供辦法了！有時以上辦法仿間都在用！