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管輪業務討論區

中央空調高壓跳脫

tacit
2011-10-27 21:41 #
前言

輪機的工作,常常會遇到一些讓人噴飯的狀況,學校的所學完全失效,必須要靠經驗的累積,才能順利解決。遇到問題處裡完之後,就能累積經驗值,但特殊的狀況卻不是常常遇到,等下次遇到之後就會想起之前有碰過,但記憶卻已經模糊,無法實際派上用場。

回想起在海上當實習生時,船上大管輪具有豐富的海上經驗,自己有一本筆記本,將遇到的狀況與如何處理記錄下來,等遇到一些特殊狀況時,筆記本就發揮了效用,而這本筆記本只有大管輪自己才看得懂,讓我想起日前遇到中央空調的實際狀況,在這裡與大家分享。



狀況說明

事情是發生在去年歲修期間,船採用中央空調系統,平常由空調海水泵或日用海水泵供應冷卻水,亦可由通用泵(GS PUMP)供應。工程項目裡面通用泵與空調海水泵已經拆除,所以必須由日用海水泵供應冷卻水。正巧當時環保意識抬頭,節能省碳的環保運動正在如火如荼的展開,每天的上午六點到十點與晚上六點到十點,冷氣都必須要關閉,已達到減少碳排放量的要求,於是僅存的日用海水泵也在冷氣停止的同時一起關閉,僅可使用鼓風機。

等節能減碳時間一過,先將日用海水泵啟動,卻發現壓力無法建立,疑似有空氣堵塞阻礙水路,於是我們先將泵出口的壓力表打開,利用水管將水灌滿管路後,再將泵啟動後同樣無法成功建立壓力,試了老半天就是無法成功。

為了能讓大家在炎炎夏日能先有冷氣吹,我想起還可以利用消防泵切換管路系統,讓空調系統先有冷卻水,這樣暫時先解決問題,再回過頭來處裡日用海水泵無法建壓的問題。

管路系統切換完成後,消防泵滿捧場的沒有任何異狀,啟動空調機後終於可以吹冷氣了,但沒多久卻發生高壓跳脫的現象,復歸(RESET)之後再重新啟動還是一樣。



診斷與處置

一般而言,空調常遇見的高溫跳脫所造成的原因是冷卻器過髒或者是冷卻水量不足,而冷卻器前幾日才清通過,因此先將這個狀況排除,再來就是檢查冷卻水量,消防泵的進出口壓力正常,再來將海底門打開檢查,由於消防泵海底門平常是常關,因此海底門過濾器十分乾淨,最後剩下調整排出閥的開度,先將空調海水排外閥關上一個刻度,再將排外調壓閥關閉,裝況依然無法排除,讓我十分不解。

一點道理都沒有,不知道是為什麼呢?高壓還是會跳,到可能的原因似乎只剩下冷卻器過髒,距離上次清洗的時間才幾天,不太可能吧!但也想不出其它可能的原因了,於是將冷卻器端蓋打開檢查,裡面發現很多的泥巴,附著在冷卻管上。

於是我們拿出管路通條(TUBE CLEANER)將冷卻器清洗一番,之後再啟動空調就正常了。



結論

這一次造成空調高壓跳脫的原因,起因由於更換了港口與實施節能減碳計畫,而停泊的碼頭附近海水較為渾濁,於日用海水泵關閉之後,泥巴停滯在冷卻器裡,啟動關閉次數頻繁,幾次之後泥巴變乾附著在冷卻管上,造成冷卻面積大幅減少,空調所產生的熱,無法藉由冷卻器將熱帶走,而造成高壓跳脫,而我判斷時就將這因素排除,一直到最後才查這原因,後來發現果真是冷卻器過髒所導致。

常常聽一些海上的前輩提到,當初在海上服務時,同一職位交接時,只在甲板跟你握個手就走了,所謂的交接就只是確認人有沒有到而已,以現在的企業角度而論,真的很不可思議,因為人員異動除了各行政單位都要交回相關證件與物品之外,手頭上的工作進度亦是交接的一大重點。

企業為了讓自身的技術能夠持續發展,常常有技術分享,或是技術通報,讓後人在工作上能順利進行並且在基礎上持續前進,分享似乎在海上變成一件稀罕事,除了工作本身就十分忙碌,休息時間都不夠哪還有體力在去做經驗的分享,但若自己能養成紀錄的習慣,雖然只是隻字片語,卻就能在緊要關頭做出貢獻,亦能將經驗傳承下來,有句話說「再好的記憶,抵不過短短的一支筆」正是此意,筆者才學尚淺倘若有不足之處,請不吝提出指教。

中央空調高壓跳脫
flyfisher
2011-09-12 20:47 #
在空調關閉後,若能讓海水泵多運轉一段時間,將冷凝器的熱量完全帶走,應該就不會發生泥巴附著在冷卻管上的問題。
eMule
2011-09-13 03:13 #
其實也要看公司及個人
我自已本身是交給別人時都寫一個移交報告
至少寫一下東西位置,最近發生的重大事件
或較大的保養工作。

公司沒有規定,也可以自已作,
接你的人比較不會感到上一任是個拆爛污的人。

海事界很小,有可能到了別家公司
正好是你接他也不一定。
gmail
2011-09-13 04:18 #
看到兄台之經驗,讓我感同身受,非常佩服兄台之耐心與專注。
輪機員在排除疑難故障之時,說起來簡單,非身在其中之人,無法理解各中辛苦。
小弟有次主導塢修時,也發生需拿出耐心與智慧之問題,提出分享。
塢修時,將造水機徹底改造之後,從每天造水不到五噸,直接拉高到24噸,船零22年,問題來了,有天,淡水泵卻開不起來,該造水機唯獨淡水泵因缺零組件(軸),並未大修,啟動之時,需要技巧性的自軸封處灌以淡水以建立壓力,該天,怎都無法建立,請問諸位,有何方法?其它一切正常,真空數74。5。
此問題過幾天再答覆,先打個啞謎,讓諸位動動腦筋。
flyfisher
2011-09-13 12:13 #
造水機!?這個裝備在我們船上只是用來冷卻主機缸套水用,跑了兩條船都是如此,所以不太熟悉,請問淡水泵是用來做啥的?他的作動方式?麻煩告之一下(書沒帶上船,大概忘了差不多了),謝謝!
gmail
2011-09-13 16:44 #
早水機有真空泵,亦即抽射泵,通常須維持在5公斤壓力左右,真空方能建立,造出來的水,須以淡水泵泵至淡水櫃,此泵一般出口壓力約1.5到兩公斤左右.
張家榮
2011-10-27 21:41 #
不知道?BY PASS 淡水泵?可訊息解答嗎?謝謝