ALFALAFA
2012-02-18 23:59 #
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目前僅瞭解台籍船員可上的兩條貨櫃都是大陸台灣香港等東南亞航線,待過這兩條大管跟三管的人請提供點意見參考~感恩。
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Mr.普
2011-11-28 10:08 #
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纍纍累,摳摳摳,狗屁倒灶的一堆,請三思
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atx970ocr3
2011-11-29 13:57 #
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請具體的訴說您認為德翔不好的原因
您說的太籠統了.... |
942131010
2011-11-29 22:44 #
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機艙非無人當值
光這個就很累了 如果加上機械狀況不好的話....... |
Nazi
2011-11-30 01:11 #
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參照:
阿??原來機艙非無人當值算是一家公司的缺點啊... 看來有些人真的過得太舒服了... 最好是機艙無人當值+機艙機器狀況超好+保養由岸上工廠來做... 那這樣要機艙人員幹嘛...我實在想不通... |
ALFALAFA
2011-11-30 12:51 #
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樓上不可以在這樣說喔~
船公司也可以請人力外派的,只要做一點點事情哪怕是清潔也死要跟公司申請勞務費(不給錢怕以後叫不動)。大不了純操作,保養再說再研究 ~ 報告送回公司說有保養,沒多久電機燒了主機動不了,off-hire載不了貨吃虧的是公司。 反正也沒差,arrange shore technician to repair這種事情常常有。反正很多公司喜歡花大錢也不想要把小錢砸在船員上面。 |
942131010
2011-12-01 03:13 #
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[/quote]
阿??原來機艙非無人當值算是一家公司的缺點啊... 看來有些人真的過得太舒服了... 最好是機艙無人當值+機艙機器狀況超好+保養由岸上工廠來做... 那這樣要機艙人員幹嘛...我實在想不通...[/quote] 沒有人說這是公司的缺點喔 不要抹黑我ˋˊ |
Sonia
2011-12-01 09:48 #
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近洋貨櫃船的船員是會比較辛苦...
但是辛苦是會有回報的 端看每個人的選擇囉!! |
路過的訪客
2011-12-04 12:06 #
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Sonia
2011-12-05 17:09 #
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**德翔海運最新職缺**
誠徵大副&管輪 新穎貨櫃船(一萬五千噸),近洋線有回台灣 敝司歡迎大副&管輪加入德翔的大家庭 歡迎持有一等大副&管輪証照的大副&管輪應徵 若您有貨櫃船船副經驗,並持有大副證但無大副資歷者, 只要您勤懇肯學習,德翔歡迎您來挑戰大副一職,敝司非常樂意栽培優秀船副 管輪方面歡迎持有一等管輪證照的船員應徵, 沒有管輪資歷者,敝司亦會提供完整的管輪培訓規劃. 應徵方式: 備履歷、海員手冊(含資歷)影本、適任證書及STCW95訓練證書等影本 直接傳真至02-2719-5543 或email至crew_mar@tslines.com 連絡電話: 02-2719-0909 #231 黃小姐 |
20122012
2012-02-18 23:59 #
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公司兩條船,派船很久,工務部剛成立,後勤不足,備品要等數月,歐規,系統電腦化很複雜,主機電噴rt flex,阿郎一堆,沒電梯,當班常睡機艙,沒什麼修工獎金,常換航線,公司不知有否制度,感覺很...
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