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求職求才區
請版主過濾制度不良航運公司
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ALFALAFA
2011-12-03 01:42 #
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上次新聞鬧很大死人的，還有最近狂找人積欠船員薪水的。
請還給航海者一個乾淨的海員討論空間，別再欺騙涉世未深的莘莘學子。 也懇請版主認真管理這個船員徵才空間，不然就把徵才的功能關掉。 要在此地方找人的不大不小航運公司請列出基本待遇與福利制度，還有船隊詳細資料與保養狀況。 各位要去該公司也多方打聽，除了基本的船員僱傭契約外還要在其內容或是另訂出一個完整的薪資待遇保障條款，別輕信船公司片面之詞就 上了靠沉船賺保費的公司跟欠薪水的公司會吃虧受害讓家人擔心不好，大家都是人生父母養的。 真要幹船趁年輕辛苦一點去大間公司吧!! "請注意"不是每一間大間的都是好的，例如颱速就是大間裡面比較不理想，的別為了爽一時後悔一輩子~ |
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網站管理員
2011-11-21 22:25 #
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參照：
你的意見很好. 不過,版主或管理員,何德何能預知哪家船公司的船在徵才之後,出事,欠薪,或是出一些狗屁倒灶的事? 不如大家一起過濾,一起監督.在討論版上,只要船公司正正當當PO文徵才,我們就無權刪文,同樣的,各位會員在這些徵才PO文之後發表看法,不論正面負面,只要不涉及惡意或指名道姓的攻擊行為,我們也無權刪文,這也是一種監督過濾的方式. 去大公司,來小公司,都有好處與壞處,看法見仁見智,人人心中有一把尺,自會拿捏,如果要為後進著想,就應該PO文分析您的看法與事實,讓大家參考. 謝謝您的意見,希望大家一起為台灣的海員謀福,為台灣的航運盡力. |
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碩
2011-11-22 01:25 #
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由於國內航運公司素質參差不齊，為了讓求職者能有更公開透明、清楚明瞭的資訊供比較，本站正規劃製作一分完整的"航運公司比較表"。以下是我們暫定會有的資料範例，如果有任何意見都請提出。
不過薪資、福利、待遇、發展都是可以看得見的，安全則要靠自己多方面比較，我們都很遺憾船員會在這裡找到一間劣質的船公司。所以往後也會限制來本站作免費求才刊登的公司，提供完整資料供求職者參考。 https://docs.google.com/spreadsheet/pu ... Utvb3BUNlpnOHc&output=xls EXCEL格式 |
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dreamdream
2011-11-22 01:38 #
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剛好有台塑耶 這些資料得來不易 碩大辛苦了 |
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碩
2011-11-22 01:46 #
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國內、外有用台灣人的航運公司，都是資料蒐集的目標。 由於一個人不可能待過很多家航運公司，所以資料都是經由網友的無私分享而來，謝謝~ |
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ALFALAFA
2011-11-22 02:52 #
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[油公司培訓計畫]
不是公司不好，是辦公室某些人不好。公司不是沒制度，是辦公室某些人沒制度。遇到要上簽呈的就一拖再拖，同一件事情可以隔一段時間重複問你N遍以上，等你怒到拖到你就會想要殺上去砍人。 表面上福利看起來很好，但是真正能入手的福利卻是要哭爹拜娘的求辦公室還不一定有。 看起來誘人的待遇，遇到不派船的時候很多人就想跳槽。當你實習遇到船上都是大陸船員時，他們都不希望你學太多來搶飯碗。 看起來很多船可以上很有機會的大公司，卻是很多船都已經給委外給管理公司去操作，所以船上都是印度阿三跟老菲。現在薪資結構是印度>=菲律賓>大陸>台灣，台灣看起來像下等船員，在公司更是沒有地位可言，比小弟還不如。 公司有好幾個大股東，用企業方式來操作航運公司，從塢修都要修一個月以上不然出不了塢來看，該修的不一定有修好，不該修的都修壞了。沒人在這樣搞的，大箱子公司8000TEU以上的type，了不起10天~14天就要完修。 真的那麼好的公司早就一堆學長姐在上面叫你去實習了 ~ 自己去實習體會瞭解，人生有體會才會知道自己的下一步~ 不過還是建議先去綠公司或萬海、陽明，這些箱子公司雖然比較操，但真的是看得到也吃的到。不用哭爹拜娘，只有要一顆誠摯謙虛忍耐的心，你的跑船圓夢計畫不會落空的。 |
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new5432002
2011-11-22 08:31 #
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本網站船員徵才功能不能刪，倒是所有船員凡幹過的船公司從制度、人事管理、薪資到年終獎金及下船休假是否有岸薪，退休金等制度著手提供資料給此網站，由網站管理員建立一個船公司簡介獨立檔，供我海員同志參考選擇，好間接促使船公司知道改進，只是這事需要大家將幹過的公司待遇、制度及福利收集提出，就從今天開始吧！
 船公司敢輕視船員，都是船員姑息它所造成！尤其國內許多環島及離島以及近洋的公司，該譴責的就不要客氣！但是我船員在船上服務的心態及工作態度也需認真不可打混、否則如何讓船東們來肯定我們呢？在要求船公司前，別忘了也要求自己！  |
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allen1945
2011-11-22 11:04 #
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這個版面 個人淺見 不要殺比較好
坦白說 每個大公司 其實制度跟福利 差不多 不去斤斤計較的話 其實都ok 至於整理出不良的航運公司 我想 真的有困難 這個版面 很多公司都知道 不能整的原因 我想是以下數點 1.公司人員會來看 我們這個網站沒有特別限制 如果讓公司知道 是不是多少會讓船員受到一些無謂傷害 2.很難界定是公司不好 或是船員本身有問題 立場不夠客觀 3.每種公司都有人會跑 坦白說句話 大家不會想跑的公司 可是一定有人去 為了生活賭一把大有人在 不能說公司有的福利不 好 就一定要封殺 怎麼封殺 頂多只能私下講不要去而已 船員想上 船賺錢 本身就弱勢 加上台灣對專業技術人員 並不注重 真的去講 是不是會害到某些真的沒辦法賺錢的同仁 再三強調 我不是資方 我覺得發言的同仁 立意良善 真的是做功德 功德無量 可是 一件好事 有時卻要想一想 用甚麼方式 會比較好一點 不要傷及無辜 不要斷人財路 其實 我的建議是 如果可以辦個網聚 私下在討論 會不會比較好一點 達到同樣的目的 卻不太會傷到勞資雙方 以上意見 僅供各位先進參考 謝謝 |
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disdick_88
2011-11-22 21:21 #
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在航海者討論區
看到多數人的想法 有關抬樹公司的風評 好像都不是很好 |
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ALFALAFA
2011-11-22 22:32 #
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聽老師說，聽公司畫大餅，還不如直接去問跑過待過的老軌、船長。
因為台灣船員斷層缺乏，所以公司的台籍、大陸、菲勞印度比例大約是9%、60%、31% ~ 笑死人了。關係企業好聽而已啦 要不要看一下綠公司、萬海、陽明的台灣船員有多少 ~ 為啥大家都在這些公司?明明就很操很累的箱子船，一直stand by by by by.....頻繁靠港的by by by ~ 還是佔有85%以上的台灣船員? 只因為兩個字....."制度" |
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老水手
2011-11-23 08:33 #
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聽台塑航運的船員說：在台塑最好別發表意見，即使好的意見也別說，公司送來的物料及配件即使差勁也別說，船員永遠做一個悶口葫蘆人最好，否則就會被辦公室某些人排斥掉，離開台塑！想在台塑幹就閉嘴，因為台塑辦公室內行政部門派系嚴重，並有利益糾葛的問題存在？
聽說人事部門主管決定高層，在今天大陸船員待遇和台灣船員一樣甚至高的情況下，仍是大陸船員用的比台灣船員多的原因，好像該負責決定的人事高層有和大陸船員的仲介公司達成某種利益(抽人頭回扣？)協定，而用台灣船員則很難對船員開口要錢。 之前不是有人PO文說台塑航運某位負責人事的主管暗示要進台塑的船員要向其幹保險的老婆買保險的事嗎？諸如此類傳說非常多，台塑航運甚至台塑王家是否該查一查？ 這些都是破壞台塑形象的老鼠屎！王永慶在墳內知道恐怕要復活出來吃人了！   
老水手
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dreamdream
2011-11-23 17:02 #
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ALFALAFA
2011-11-24 08:31 #
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砍掉重練吧！去箱子公司磨練，別太爛的5年就有機會幹大管。到時還有機會岸調
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tsc1202
2011-11-25 14:12 #
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版主您好：
我很支持這個網站的功能跟意義，但相對的在某些針對性的內容方面，應該有所本或是應該具名以示負責，小弟也在台塑企業船上及岸上服務過，針對上面內容我覺得已經有譭謗及侮辱人格的事實成立，這會對當事人造成傷害也會對企業聲譽有所污衊。 雖然我已經不在台塑服務，這些當事人我都認識也共事過，事實不是用"聽說"就能來污衊的，也請版主對這樣的行為及PO文善儘管理人之責，言論自由不是無限上綱，不是事實的事情以訛傳訛對船員來說更不是一件好事。 本人對我的言論負完全的責任，也請其他人員發表任何言論時有所本在講，版主也請協助維持善良風氣！ 塗紹忠敬上 |
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網站管理員
2011-11-25 15:19 #
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參照：
謝謝您的來函指正.以下是我們的回覆: 1.針對個人方面:網站上面有關指名道姓,或是用很清楚的方式影射某人(例如只在姓名中間以x號代替),實屬不當,我們已經修改,以後請大家注意發言禮節.如果有明確事實,請具名發言以示負責,就跟塗兄一樣. 2.針對企業方面:我們不限制不能指名(企業名稱),但是不能有惡意行為,例如濫罵.道聽塗說之言,請自行斟酌,不要認為網路上發言法律無法約束,如果被檢舉,檢察單位還是會很容易的以IP位置找到你本人,如有檢舉事件.本站亦會配合調查. 維護本站的品質大家都有責任,請各位會員遵守. |
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disdick_88
2011-11-25 18:41 #
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所以到底誰說的才是真的?
一個人說不好,可能造假 二個人說不好,可能是串通 一大群人說不好就真的有問題 |
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老水手
2011-11-27 08:57 #
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版主您好：
我很支持這個網站的功能跟意義，但相對的在某些針對性的內容方面，應該有所本或是應該具名以示負責，小弟也在台塑企業船上及岸上服務過，針對上面內容我覺得已經有譭謗及侮辱人格的事實成立，這會對當事人造成傷害也會對企業聲譽有所污衊。 雖然我已經不在台塑服務，這些當事人我都認識也共事過，事實不是用"聽說"就能來污衊的，也請版主對這樣的行為及PO文善儘管理人之責，言論自由不是無限上綱，不是事實的事情以訛傳訛對船員來說更不是一件好事。 本人對我的言論負完全的責任，也請其他人員發表任何言論時有所本在講，版主也請協助維持善良風氣！ 塗紹忠敬上 ----------------------------------------------------------- 不具名PO文只要不惡易攻奸、說出事實間接讓事情曝光，為的是什麼？只不過是為了要保護弱勢的勞工海員，只要台塑海運高層(總經理以上)出面保證調查該事件絕不傷害出面作證的船員，並還獎勵該船員，我第一個跳出來敘述，！ 塗紹忠先生：閣下既然在台塑海運船上和辦公室待過，你能告訴我何以大陸船員待遇已和台灣船員一樣或更高的情形下，大陸船員用的比台灣船員還多？其比例如何？請告知！ 老水手只知道台塑海運如此關愛大陸船員，實脫離常軌，台塑股票在台灣上市，吸取台灣資金資源，僱用台灣船員和大陸船員的比例差距太大，實在可惡！我想台塑海運高層不會如此授意人事部門吧！ 敢PO文就一定有所本，誠如網主所說，IP即代表身份，我希網台塑海運高層出來查一查事情真相，讓事實真像出來替台灣船員出一口氣！  老水手真的火了，那些狗屁事太可惡了！
老水手
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ALFALAFA
2011-11-28 01:50 #
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樓上看來也是老台塑的，給您推一個
內行人都知道的事情，不懂的學生也應該爬爬航海者之前的相關舊聞也能略知一二。 真要親自體驗才知道痛也歡迎嘗試，只是年輕船員阿~年輕就是本錢，等你到這個大染缸進退不得的時候，你同學已經在其他公司幹大管/副，自己在那裏抱LP望頭興嘆。人家同學都幹老軌回辦公室的時候，自己還是憋三一個高不成低不就。 記得實習的時候換票時間已經到了，公司應該會安排方便港讓學生下去換票才對，結果一直等到船拋錨台灣終於忍不住打去公司問能不能下船換票，自己還幫公司省下機票錢。如果沒有打回去吵，我想應該又要繼續當實習生當到死。後來還聽到其他人時間到了還被多凹兩三個月才下船換票(船有回台灣)，後來還傻傻的去台北辦公室打工領兩萬(外面三管行情底薪也有近三塊多)，最後還拖了半年以上沒派船。 三管半年在箱子公司至少也有60萬 ~ 殘念阿... 去港務局換票還有每一次辦下船還要自己跑流程跟自費，生平第一次聽到有這種事 ~ 考試晉陞是你家的事，考上了還是慢慢等吧 ~ 老人在船上都叫人趕緊離開這不是年輕人該待的地方。 聽到同學在箱子公司的待遇跟自己血淚史，只怪自己賤被大招牌給騙了 ~ 我的訓練簿是自己DIY的，公司根本不屌你。我同學的訓練簿是寄到箱子公司，由課長審核，課長還會親切指導如何寫，後來課長還跑去同學家跟同學講解(課長跟同學住同縣市但無親戚關係)。考大管/副的時候也是，課長打電話跟同學說要加油喔，長官親自打電話有加分(死也不離開公司了)。反之，管你去死，要不要晉陞跟公司一點關係都沒有，最好是都別升。在箱子公司只要跟公司說準備好了，該交的寄去公司，剩下就保持愉快的心情登輪準備跟大海火拚。 |
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dreamdream
2011-11-28 03:07 #
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越看越是著急.... 越看越不知道該如何.... 直接換公司怎麼看我? 換了實習程序又拖.. 可以知道樓上前輩朋友的公司是?? 不方便可私PM 謝謝 |
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路過的訪客
2011-11-28 03:32 #
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有疑慮就別去了..免得自己不開心!
船員前輩們既然敢貼文又不見其公司主事者叩應進來澄清 是不是代表制度上有跟不上其他公司的現象呢? 不無疑慮! 不能由一個離職員工說了算!! 大家講清楚說明白.這麼大的公司沒理由甚麼事不能攤在陽光下被檢 驗的.... 王董事長在世的時候也不可能這樣做呀!!! 清清楚楚之後.船員自由選擇... 這才是我中華所有全體海員之福!也是憲法所保障的言論自由! |
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