有沒有台塑見三薪水超高的八卦？

上面那位大大
我只能說這些事情到現在都還是有的
為什麼沒有新的消息
因為新血很少(為什麼會這樣請自行解讀)..
都是一些上了年紀的老船員居多
航運界這麼小有好康大家就會一傳再傳.藏得住嗎
如果好也勢必會跟學弟妹甲賀到相報
以上是小弟小小見解

台塑的問題如果只是永慶先生主張的瘦鵝理論就簡單了

現有的事實:
1. 獎金黑包化, 對薪水而言, 不是外加而是內含, 再加連座
2. 薪水大陸高於台灣不說, 大陸船員沒有本事就提昇
3. 部份管理交由外籍(印度較多), 是由於油公司檢查員
大都是印度籍, 是否被敲詐, 不知, 但為何不鼓勵優秀
的船長去經營呢??
4. 不願花時間或金錢投資教育訓練, 管理又公務員化
5. 新船又接船在即, 人材青黃不接

造新船營業, 是歡迎的, 但總要人員適格吧!!

以為航業好搞又賺錢, 實不知訣竅在哪裡?

這次高海有招蠻多的喔(2X)，
後幾項不詳。

...

所以後幾項是真的還是騙人入局的!?

希望A大多爆料，照顧一下後進人員。說不定公司會來個大改革，台灣船員個個有機會!

1.調薪後油船見三10萬出頭.
2.下船到公司幫忙見三3萬出頭三副4.5萬.上班期間外出受訓算公假可報車資+計程車費+住宿費
3.台塑企業年終獎金按(在船天數/365)X底薪---底薪為3萬
4.上船合約180-240天.作滿180天以上即算滿約.下次再上船可領2個月底新的STAND BY PAY.超過240天按比例加給.
5.1月4日台塑尾牙.下午邀請所有在岸台籍船員至公司舉行座談會.備有茶點+伴手禮.晚上一同參加尾牙.往來可報車資+計程車費
6.每年在廈門辦英文訓練營(分甲板和機艙)每次42天.2011年辦了14次.台灣船員去受訓包辦吃.住.交通費.
7.托易550以上.上船後每月加60USD---分數越高獎金越多.可拿兩年.兩年後再考再拿.

參照：

1.見三做的工作等於正三.而且提報正職需3-6個月.而且過程繁瑣.有學弟跟我講他8個月期滿下船還是見三.
2.跑船家境都不好.一到公司上班.上船之日遙遙無期
如果在公司上班.受訓地點在基隆想報車資+計程車費+住宿費想都別想.
3.年終就等於別家的合約獎金.算一算並沒有比較多.好像還偏少
而且別家公司合約期滿錢就會入戶.台塑公司就要等到年終.把船員的錢給握住.
4.無誤(可是通常岸休都會超過兩個月)
5.伴手禮裡面聽說有海員工會發的禮物.學弟講說他到海員工會領結果被公司完全領走.真是無言
6.已經停辦
7.應該吧

1.見三8個月到滿期還是見三的大有人在，大陸船員最遲不會超過半年就升正三，見三要有10萬可能要VLCC才有這種價碼，其他船型很困難。但以特殊船來講薪水低到爆炸且還要通過戰區跟海盜區這些高危險海域。現在外派公司船員比母公司直屬船員薪水還要高，連派船也是先問外派公司真是本末倒置。要真是這樣大家都去加拿大外派公司領印度人薪水好了，過一手還能領得比母公司還多，到底誰是船東阿!?這樣也能被公司放在網路上說嘴很是可笑~~

2.下船到公司幫忙半年至一年沒資歷月薪水領3萬真是不錯，但相對派船也遙遙無期，也沒有stand by pay這種東西，因為你不是在等船，其他同學休息兩個月就派船幹正式船員。因為公司都是特殊船，且船大多航行至其他國家，當地PSC跟港務人員都會上來稽核該輪船員證書是否符合法規要求，不然就等著被扣船。所以這應該是公司要安排去上課的，反而成為公司拿來說嘴的德政。還有交通住宿費跟受訓費用核銷也是一拖再拖，人都派船登輪很久，錢遲遲未入帳，打回去公司問又會被打槍。另提醒後進受訓發票要拿給對的人，不然會錢沉油海。

3.公司的年終獎金就是其他公司的合約獎金，這獎金還會依據公司年終4..5個月上下變動，還要再用你的在船天數去算，別太期待年終獎金，在怎樣也不會比其他公司合約獎金還多，其他公司是下船就發放，公司則是還要拖到年底。

4.如果拖個半年一年沒船可上，就算給12個月3萬的stand by pay我想沒人願意等。
5.同Ｐ大所述
5.同Ｐ大所述
6.這個聽聽就好，很多都是講的好聽。

1.聽說每年虧錢.台藉員工年終每年都被扣0.4-0.5個月(我朋友去年就被扣了)
2.聽說台藉船員去年沒加薪,大陸船員卻加薪
3.聽說船員要改成年資制.再來就要改成合約制.以後年終也沒有了
您自己想想.......不如到箱子公司幹
永遠都是船員在搞船員......
如果各位大大有機會到各船公司辦公室上班要多為船員想想
所以沒有台塑見三薪水超高的八卦!!!!!!!!!!!因為不會有高薪

X大
你說的都是事實
給你一個讚
希望台塑高層有看到這篇文章
能夠實施改革
不要在讓培養台灣船員淪為名詞
可以讓它變成動詞嗎

p大您好

之前有發訊息問了A大,但A大說他連續碼頭比較忙,只叫我先把多益考高點,其他部分就等他到西雅圖在跟我說。

時間緊迫,希望多瞭解關於公司目前狀況.已發信至新箱，懇請撥空答覆

台塑我已離開，那些消息都是從學弟妹那邊得知。
我已回復妳的信件
祝你找到一間好公司

看到前的各位的高論後,我想問個問題
如果長榮與台塑相比大家會比較建議到哪一家??
謝謝

"女生漂亮"
是不是男生擇偶的條件呢??

相信答案是不一樣的
因此
每個公司有每個公司的優點

看你在什麼時候取的是哪一點

有的福利好
有的有人情
有的訓練有素
有的昇遷迅速

有的自己條件不佳還要擠拜金女
有的有條件卻受不得氣, 哪兒都做不長
有的卻是認識在先, 人情有壓力

拿硬體來說, 新船不是只有長榮有
老船做起來往往有成就感能學到撇步
但新船卻能跟上時代

說航線
貨櫃航線固定 散裝卻刺激
油輪停靠少 客輪有浪漫

所以看自己個性需求