您知廢油流向何處 ?

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在MARPOL以前大都進了大海

現今有法規所以對商船而言

必須要卸載給油駁

最終有以下幾條路

1.轉給油廠和原油一起再煉

2.焚燒掉

3.配付給一般油品降格販售(如98轉95或180轉380)
(因為它具有容積, 又有重量可以延伸影響下層的水含量, 不至
於被量出, 又可以便宜購入, 是一般不肖業者會做的事)

4.灑在漁網上去要求索賠
(不肖漁業個體戶會做的事)

最近航業界基於防止空污及保證主機運行品質
等問題會要求燃油之標準
下游廠商也就逐漸不敢造次

因此才有新加坡人發明之"卡巴其諾"效應
打氣在燃油中以增加其測量結果