GEM
2012-07-25 23:38 #
|
|
環能海運成立於2011年,計畫營運6艘超級油輪
目前環能海運擁有一條油、化兩用船-環能八號 固定兩岸航線,一個禮拜左右回台一次,薪資較環島船高 2012年底將營運第二條油、化船,歡迎有興趣者洽詢~ 船 長、輪機長、大 副、大 管、船 副、管 輪 持有本國籍一等適任證書及所有STCW95訓練證書;以及曾任職遠、近洋油化船經驗者尤佳 乙級船員 符合STCW95訓練資格,以及曾任職遠、近洋油化船經驗尤佳 若無油化證書之航海前輩公司將免費安排受訓 在船表現較佳者優先考慮派超油喔!! 聯絡人:駐埠船副 劉小姐 E-mail: kitty1030@twgem.com.tw 電話:02-2503-6808#110 地址:台北市民生東路2段145號9F |
td33
2012-07-05 00:34 #
|
|
環能是否搶標了能源的船?!
|
ysfang
2012-07-05 02:02 #
|
|
貼個新聞給你看,你就知道答案了。
中油與裕民及中航兩大國內航運公司將合資設立「環能海運股份有限公司」,並於今(12)日下午在中油大樓,由中油朱少華代董事長、裕民徐旭東董事長及中航彭蔭剛董事長代表三家公司共同簽署合資協議書。 「環能海運股份有限公司」總投資金額約為新台幣297億元,其中貸款新台幣197億元,股東出資新台幣100億元,合資股權比例分別為中油48%、裕民26%、中航26%。未來合資公司將建造或購買6艘30萬噸級雙殼原油輪及1艘雙殼成品油輪,攜手跨足油輪市場。 |
GEM
2012-07-05 11:26 #
|
|
謝謝ysfang詳細的介紹。
|
larcboy
2012-07-05 17:12 #
|
|
是台航標了,寶.安.康.
|
aries
2012-07-06 21:30 #
|
|
VLCC最近運力過剩, 新船一直出來, 運價也很不穩定, 最近更是狂跌, 環能如果沒辦法拿到中油的合約, 還有可能造新船或經營VLCC嗎? VLCC要單打獨鬥是很能經營的
|
GEM
2012-07-08 14:29 #
|
|
參照:
環能公司按照原訂計畫造新船VLCC並無取消 感謝航海先進的關心 若有任何問題歡迎來電洽詢 |
MYLIFEFST
2012-07-19 11:24 #
|
|
不好意思,問一個和這個主題無關的問題。
請問下環能海運( Global Energy Maritime )有公司網站嗎? 謝謝 |
flagH8
2012-07-19 19:48 #
|
|
不要騙人了
哪裡來的超油啊! 那是中航及裕民拿來炒股票用的 也是中油子公司拿來誆民脂民膏用的 中油的業務部才不希望有新船 中油本部卻要船貨分離處理 到時有船沒能攬到中油的貨, 投資就失敗 能攬到貨就要在標上作文章 又有圖利之嫌疑 公務員沒有人是真心的想的! 中油如果要搞新船, 不在十幾年前搞 到前幾年船價高的時候才編預算 現在船價低的時候又不下手 只在岸上叫ㄚ叫的 要的不是銀子, 就是權力 相信我 不要再傻了 等有一撇再進場吧 |
camelRT
2012-07-19 20:49 #
|
|
中油...唉 (嘆氣
無限怨念說不完, 且靜觀其變.. |
路過的訪客
2012-07-20 20:40 #
|
|
這位仁兄說的很對,對極了!中油永遠玩油輪玩不起來,是制度使然,國家制度外加人謀不彰,油輪期貨是肥肉,且非常專業,局外人無從瞭解,以前台航公司就有公司內部職員攬了貨之後轉給別的公司賺佣金,都是這樣,錢人人愛,林益世要沒出事,你想像得到他會搞這麼多錢嗎?還是個行政院祕書長ㄟ!你我要思考的是,留給子孫一個空間.一個榜樣就好,人活在世上,賺多少錢是天注定的,強求不來!
|
942131010
2012-07-25 23:38 #
|
|
014帳面上沒子沒孫的還A這麼多錢不知道要做啥喔?
拿來燒的(迷之聲道........ 下面通膨所以現在只收現金....... |