懇求請教 光明海運

目前已經實習結束，準備換適任證書(輪機)。

目前打算以光明海運為優先，但論壇相關資訊有限，
請教各位先進前輩關於這間公司的相關論述。

目前知道是國輪外其他是賴比瑞亞籍的，
航線主要是不定期航線+幾艘國輪固定回台。

懇請服務過公司或其他建言。

您好,

目前您對於敝公司的認知都是正確的，
固定回台的船是兩艘。

是否錄用這個問題，可能就要請您來應徵才知道，
會有輪機長跟您面談，這我沒有答案。

請問您還有想知道什麼呢?

您好,
目前您對於敝公司的認知都是正確的，
固定回台的船是兩艘。

是否錄用這個問題，可能就要請您來應徵才知道，
會有輪機長跟您面談，這我沒有答案。
請問您還有想知道什麼呢?

想請問我在前幾天剛剛考到一等管輪票

現在只等受訓...醫療 小艇跟滅火

資歷只有在學校要畢業時的45天

是不是一定要受完訓才有資格上船呢?

你好,

你要拿到大證才是正式的船員，
你現在的情形要拿到大證需要找船公司上船，
以輪機見習生的職稱上船去實習，
輪機好像要半年吧~(抱歉這我沒有很確定)

目前我們公司能派輪機見習生的船已經滿了，
所以可能比較沒有機會，很抱歉。

沒想到現在兩間官股公司,
不是完全不給在校實習名額就是只願意收現成有證書的船員,
完全不願意付出成本培養台灣船員,
光明船少還說的過去,
另外一間就...
唉真可悲

您好,

就我所知，我剛收到集團內部的月刊，
一直到八月，
陽明都還是有派補資歷的甲乙級船員上船見習。
光明目前也有人在電一電二上面見習。

補資歷的人，以公司角度看來，很微妙XD

如果他很優秀，你會想要他留下來，
但他不一定會留下來，那這對公司來說就是一種損失，
不論是時間或是金錢。
那他要是願意留下來，
我們也要考慮到我們有沒有缺可以派，
我們不好意思讓船員在岸上等很久的。
所以~不論是哪一種結論，
都會導致我們沒辦法無止盡的派補資歷的人在船上，
這一點公司真的有公司的立場，要請見諒。

目前光明用人政策的確是希望盡量派台籍船員，
台灣跟大陸的人數現在已經差不多囉~
(這我該開心嗎?這表示我們岸上的人工作會越來越多XD)

過年前會有很多人想請假下船，
如果要應徵的人，我想年底是一個滿好的時機。

以上，供參考。

我覺得不是不願意栽培，而是很多人都是上去喇臭名聲的
過往陽明也是每年都固定收實習生也有提供名額出來
不過後頭有發生很多事情所以變成說不敢再收實習生
有興趣的話去蒐一下應該有不少資料可看