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船員事務討論版

哀傷!!!!

oldman124
2013-03-04 12:34 #
..賴比瑞亞籍9948噸級「台塑貨櫃五號」貨輪,昨晚9點多時在台北商港外海傳出意外,臨時受命登船的台籍船長戴嘉佑疑似被斷纜擊中頭部死亡,另有一名大陸籍船員失明,在晚間12點緊急泊靠台北港,送醫急救。

海巡人員趕緊將受傷的中國籍船員蔡城武固定在擔架上緊急送醫,週四晚間8點50分左右,「台塑貨櫃五號」突然發出緊急求救訊號,說台灣籍船長戴嘉佑已經死亡,還有一名中國籍船員雙眼失明,航港局立即派出直升機救援,新北市消防局也調派救護車緊急待命。

「台塑貨櫃5號」的貨輪,週四晚間在八里台北港外海準備停泊時,疑似因為風浪太大站不穩,導致台灣籍船長戴嘉佑以及中國籍船員蔡城武雙雙跌倒,撞到頭部,因為大量出血,導致船長當場休剋死亡,中國籍船員則雙眼失明。

據瞭解,一週前,台塑5號貨輪的中國籍船長家中有事,申請下船,由首次擔任船長的戴嘉佑接手,沒想到戴嘉佑才接手沒幾天就發生憾事,而意外發生真正原因,還有待進一步調查。

..
**不過有報章寫道..是兩人持械互毆?
GMP
2013-02-08 12:19 #
雅虎是寫互歐
sunjoy
2013-02-08 12:43 #
兩人都掛了

台塑船不是都外包了

會發生這意外

偶看械鬥比較有可能參照:

oldman124 寫到:
..賴比瑞亞籍9948噸級「台塑貨櫃五號」貨輪,昨晚9點多時在台北商港外海傳出意外,臨時受命登船的台籍船長戴嘉佑疑似被斷纜擊中頭部死亡,另有一名大陸籍船員失明,在晚間12點緊急泊靠台北港,送醫急救。

海巡人員趕緊將受傷的中國籍船員蔡城武固定在擔架上緊急送醫,週四晚間8點50分左右,「台塑貨櫃五號」突然發出緊急求救訊號,說台灣籍船長戴嘉佑已經死亡,還有一名中國籍船員雙眼失明,航港局立即派出直升機救援,新北市消防局也調派救護車緊急待命。

「台塑貨櫃5號」的貨輪,週四晚間在八里台北港外海準備停泊時,疑似因為風浪太大站不穩,導致台灣籍船長戴嘉佑以及中國籍船員蔡城武雙雙跌倒,撞到頭部,因為大量出血,導致船長當場休剋死亡,中國籍船員則雙眼失明。

據瞭解,一週前,台塑5號貨輪的中國籍船長家中有事,申請下船,由首次擔任船長的戴嘉佑接手,沒想到戴嘉佑才接手沒幾天就發生憾事,而意外發生真正原因,還有待進一步調查。

..
**不過有報章寫道..是兩人持械互毆?
sun jung-hsing
2013-02-08 12:54 #
戴船長是否在TS taipei 接船大副?
jh0000
GMP
2013-02-08 13:48 #
你這麼一說!我記得他是TS TAIPEI的船長,怎麼跑到台塑?還是只是同名同姓而已?
oldcadet 寫到:
戴船長是否在TS taipei 接船大副?
peter1967
2013-02-08 18:31 #
畢竟是一條寶貴人命,請司法機關要詳細調查。
生命真的很脆弱,大家出門在外,真的要萬事小心。
edwardkk
2013-02-08 19:41 #
他是T.S.TAIPEI接船大副沒錯~~
我想也是諜血事件~~~請調查清楚吧!!

GMP
2013-02-08 20:04 #
戴船長在TS TAIPEI已經升船長了!
k1000
2013-02-08 22:22 #
船長會被斷纜打死 還是在航行中 這太不可思議了
flagH8
2013-02-08 23:01 #
中國時報的說法值得懷疑

1. 因為根據中央社, 自由時報, ET News, 聯合報均做
風浪造成搖擺所致

2. 船長剛上船接任, 有甚麼深仇大恨?

3. 根據中央氣象局的資料, 的確有鋒面過
東北風強, 湧高3-4米自東北來, 恰與入港方向接近直角
貨櫃輪的GM如果太大是會有很快地搖擺


但是還是需要進一步證實

hcl
2013-02-08 23:05 #
戴船長在TS並沒有升到船長,離開TS時還是大副...
雖然鬥毆的可能性很高,但他給人的感覺挺客氣的不像是一個會爆衝或惹人爆衝的人...

R.I.P. Capt. Dai

flagH8
2013-02-08 23:39 #
根據Britannia Risk Watch
2010年6月版

敘述一樁因惡劣天候造成
Chicago Express(貨櫃船)30度的搖晃
四個船員受到重傷

而且經分析後, 結論是當船速愈慢時
搖擺會愈大

dreamdream
2013-02-09 00:47 #
可以查尋附近拋錨船隻是否風浪當時是如此.
不知是否可行@@
flagH8
2013-02-09 08:56 #
6 Hrs前聯合報新聞
已說明排除他殺

不過還是得看final report
sun jung-hsing
2013-02-09 11:28 #
事已至此希望台塑公司後續撫恤金及P&I保險金能給家屬一個保障和及時撥付!
jh0000
stc2807
2013-02-09 13:49 #
pcc
2013-02-09 17:53 #
風浪大在港外拋錨, 真是危險呀!!
Kawen
2013-02-15 14:57 #
昨天才知消息,今天能上網,把新聞好好讀了一次。
奇怪?在這個版應該都是對海上有經驗的人,為何沒有前輩元老對此事感到懷疑?

1.台塑在隱瞞什麼?如果在駕駛台發生,VDR紀錄會很清楚是摔倒還是鬥毆甚至是被襲。
2.政府為什麼想草草了事?什麼動機讓這些有經驗的刑事偵辦人員會用騙小孩的說法敷衍了事?

盡快找出VDR還死者一個公道!

Kawen
2013-02-15 15:13 #
台灣海峽東北季風時風與浪成同一方向,下錨船一定是頂風頂浪,只會走錨,不會橫搖!參照:

flagH8 寫到:
根據Britannia Risk Watch
2010年6月版

敘述一樁因惡劣天候造成
Chicago Express(貨櫃船)30度的搖晃
四個船員受到重傷

而且經分析後, 結論是當船速愈慢時
搖擺會愈大

flagH8
2013-02-15 15:33 #
參照:

Kawen 寫到:
昨天才知消息,今天能上網,把新聞好好讀了一次。
奇怪?在這個版應該都是對海上有經驗的人,為何沒有前輩元老對此事感到懷疑?

1.台塑在隱瞞什麼?如果在駕駛台發生,VDR紀錄會很清楚是摔倒還是鬥毆甚至是被襲。
2.政府為什麼想草草了事?什麼動機讓這些有經驗的刑事偵辦人員會用騙小孩的說法敷衍了事?

盡快找出VDR還死者一個公道!




其實到今天都在懷疑中
要等到最後報告才能
下定論

至於VDR, 一般不會對外公佈
但是懷疑船上是否按鍵停止
因為VDR設備一般有所謂的
覆蓋時限, 大部分的船員不知道
其程序或公司根本未作規定

至於台塑為何隱瞞:
得要提到社會責任
一般公司都不想做
於是就會買通媒體
少做報導就行

至於政府嘛!

從花蓮一號到XX油汙染事件
都是如此
公務員只想案件早日結束
沒有責任就好
哪個喜歡去深究
有保險公司賠
哪管那許多
制度架構是他家的事