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航海人員考試討論版

台灣的航商與台灣船員

newkaosea
2013-05-13 06:35 #
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new5432002
2013-05-20 08:34 #
TMT公司還在運作嗎？
台灣船員一定要走出去、尤其甲級船員、中華海員總工會對台灣船員就業問題當出來和交通部相關單位協調讓台灣船東多用台灣船員才是！
目前台灣許多船東除了國輪用台灣船員外、掛外籍幟船幾乎都不用台灣船員，乙級船員更是一個也不用，此等現象實在可悲！
chsing
2013-05-22 03:31 #
船公司怎麼可能再多用台灣船員,除了國輪之外,因為每艘國輪聘用一名外國籍船員,船公司就要給海員工會一筆錢,這筆錢比你每月的工會費還多,你想工會會替你說話嗎?另外,使用台灣船員成本高,用外籍的除了菲籍之外,緬甸,印尼,越南等,都比台灣便宜.

現在船公司只是搭不上線,東歐一些前共產國家也很便宜,說不定再過沒多久,金絲貓都上船了.
new5432002
2013-05-26 19:16 #
台灣船東的船公司用台灣船員與大陸船員的比例、本網站的看官可來談一談、包括待遇！
老水手
2013-06-11 08:47 #
此次TMT公司的 donald duckling輪上14位台灣船員所遭遇的事、讓人「心酸」、希望一切能平安度過。
在此事件代表的「內涵」意義為何？值得航運公司及船員有所「深思」，「沉默是金」用在此次事件似乎不適用，當任何人「權益」受到不當對待時、只有出來「爭取」方是正途！
........................................................
同樣的船員這行業有一個「中華海員總工會」，其每月發行的中華海員月刊，首頁版面即印到「團結海員意志、保障海員權益與福祉、促進勞資協調、維護航運發展、配合國家政策」六句工會宗旨名言，因此我海員如與資方發生任何大小事，一定要找工會幫忙處理，否則要此勞工所屬的工會幹嗎？
老水手
路過的訪客
2013-06-11 13:22 #
參照：

ktc382868 寫到:
此次TMT公司的 donald duckling輪上14位台灣船員所遭遇的事、讓人「心酸」、希望一切能平安度過。
在此事件代表的「內涵」意義為何？值得航運公司及船員有所「深思」，「沉默是金」用在此次事件似乎不適用，當任何人「權益」受到不當對待時、只有出來「爭取」方是正途！
........................................................
同樣的船員這行業有一個「中華海員總工會」，其每月發行的中華海員月刊，首頁版面即印到「團結海員意志、保障海員權益與福祉、促進勞資協調、維護航運發展、配合國家政策」六句工會宗旨名言，因此我海員如與資方發生任何大小事，一定要找工會幫忙處理，否則要此勞工所屬的工會幹嗎？


感謝老水手
給我們 "唐老鴨"(DONALD DUCKLING)上的船員們極大的幫忙，也看到了工會做的努力，否則事情不會這麼的順利。
目前代理行已在辦簽證，相信不久後就能返家了(這份期待已近半年了........)

先祝福各位順心，假日愉快

Stingray
sh57
2013-06-11 14:54 #
這是舊聞.ktc382868張貼於: 2012/11/19 17:00
目前停在高雄24號浮筒，聽船上同仁說"C"油沒有了，電機轉用"A"油(原用C油)而A油也剩不多，
19號了薪水好像還沒發？
路過的訪客
2013-06-11 18:27 #
參照：

sh57 寫到:
這是舊聞.ktc382868張貼於: 2012/11/19 17:00
目前停在高雄24號浮筒，聽船上同仁說"C"油沒有了，電機轉用"A"油(原用C油)而A油也剩不多，
19號了薪水好像還沒發？目前停在浮筒還不知下一港口開往何處？此船為國輪，訊息不多！
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可見老水手早已指出,預感該CO.問題來了,為何還有盲目者往裏鑽,一有風聲,就有人快跑,
見風轉舵保平安,這才是老船員,該CO.去年走了許多重量級幹部,跳到它船去,也太現實了.(但當船員要現實點)
古早的時候,當船上的老鼠一靠港,死命的往岸上跑,老船員就有預感,不對勁了.
這次事件超乎想像快速圓滿結束,是有仗義勇士敢去衝鋒陷陣,我膽小如鼠只敢鬼叫卻使不上什麼力,
就此封筆隱身了.


感謝 老水手、sh57、新輪機長(new5432002)以及其它不及備載的大大們

您們的大力支持，讓今天這件事迅速、平和的落幕，都是我們船上台灣船員的貴人。
在未來這類的事只有多不會少，也希望在岸休息的海員們，在其它船員落難時，能夠拿起電話，告知所有有關單位。請他們儘速處理。

我也自幹，自已笨到吞餌上鉤，活該！但這種事不希望它再發生在其它船員身上。
感謝各位。唐老鴨(donald duckling)若有任何動態，我會在第一時間上網公告，直至所有台灣船員平安返台為止。
以上

Stingray
老水手
2013-06-11 18:41 #
中華海員月刊715期(5月份)TMT海運還有在月刊上登廣告在應徵各級船員，但是今天收到的中華海員月刊716期(6月份)，該公司的徵人廣告已未刊登了，也好.....！但是心裡還蠻難過的............！
老水手
路過的訪客
2013-06-11 21:26 #
參照：

ktc382868 寫到:
中華海員月刊715期(5月份)TMT海運還有在月刊上登廣告在應徵各級船員，但是今天收到的中華海員月刊716期(6月份)，該公司的徵人廣告已未刊登了，也好.....！但是心裡還蠻難過的............！


今天若不是公司大小眼的讓老菲一毛不少的拿到薪水，而且在船上每日三頓照吃，但卻不起工。
而台灣船員只能領到船領薪，家匯部份一毛都沒有(連三個月)，但每日依舊照常工作(只是工作量變少了)，我也不想站出來吐苦水。

一切都是不得已，但仍希望公司能夠再站起來。為他加油
joehsu88
2013-06-11 23:40 #
小國家的老闆們大致是這樣沒錯--- 對外是媚外怕事，對內是能吃就吃~~
紅塵擺渡，來去一場夢~~
YANG
2013-06-12 12:58 #
引言:chsing 寫到:現在益航還在,沒倒還是股票上市公司.另外,每次船上一出事,船公司都一定會把責任推到船上來.因為,老闆絕對不會打電話到船上問清楚的.這就如同把事情推到啞巴身上,有口難言.而且對公司而言,船員本來就該死,因為領較多薪水.

此益航非彼益航也~
網路上亦需慎言呀~~~