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輪機經驗談-實習篇 海員月刊第703期

【作者:李為國先生,目前任職於財團法人中國驗船中心高雄聯絡處驗船師】

輪機實習生 (1970，陽明海行輪)

1.美國的軍校教育–參觀美國聯邦政府Kings Point商船學院

當年臺灣還是未發展國家時，政府為增加國人就業機會，由聯合國資助成立的聯合航業發展中心，和基
隆海洋學院，合辦三年制航海輪機專修科，專門快速培訓商船高級船員。招考高中畢業的男生入學，在校上課
兩年，船上實習一年。政府改裝了陽明海運的海行輪和海健輪，作為我們輪機的實習船，由聯合國聘請專業教
官，在實習船上給我們上課。我們班上絕大部分同學，都是大專聯考糊里糊塗考進來的。或許人生就是這種糊
裡糊塗的聚合轉折偶然吧。我被分發到海行輪實習，當船到紐約時，教官帶領我們參觀聯合國總部和一些重要
景點。但是讓我至今仍然印象深刻的，就是參觀美國聯邦政府五大軍事學院之一的美國商船學院(USMMA)，看
到美國政府用軍事學院的訓練管理方式，培訓商船高級船員。也第一次和美國年輕男孩們近距離直接交流，認
識到他們刻苦耐勞、服從命令、認真求學的嚴肅一面。

雖然是40多年前的往事，可是在電視或電影中，看到類似的軍校訓練情節時，彷彿又記起，當時我們同學
編隊走在美國商船學院校區時，受到環境氛圍的影響，每位同學年輕的熱血，似乎都昇高了好幾度。年輕的我
們，行進時，抬頭挺胸，走的整齊劃一有勁，感覺自己走路有風，當時就怕丟了國家的臉，也對自己未來的人
生，充滿莫名的憧憬期待。

美國聯邦政府五大軍事學院：
United States Military Academy (USMA) (West Point, New York)
United States Naval Academy (USNA) (Annapolis, Maryland)
United States Air Force Academy (USAFA) (Colorado Springs, Colorado)
Uni ted S ta te s Coa s t Gua rd A c a d e m y ( U S C G A ) ( N e w London, Connecticut)
United States Merchant Marine Academy (USMMA) (Kings Point, New York)

2.日本武士道教訓–午夜船艉綁單手決鬥

年少輕狂無知，在實習船上當班長時，不尊敬聯合國聘請，曾任日本皇家海軍驅逐艦輪機長的日籍石井教
官。石井教官因為頭禿的關係，每次給我們上課時，喜歡戴著那種在後腦勺有布簾子的日本陸軍步兵野戰帽。
一看到那種帽子，二戰時日軍侵華的種種劣行，就會浮上心頭、出現眼前，讓我們幾個死黨同學都很生氣。
我就經常帶頭起哄、無理取鬧、藉故生事，專找石井教官的麻煩。石井教官在長期忍無可忍下，
日本騾子脾氣一發，某天午夜，在我睡夢中，把我一個人叫出來，帶我到船艉後甲板最艉端處，讓我清醒幾
分鐘後，開始嚴厲斥責我對他的種種無理言行，然後以武士道精神，武士受辱，要求在船艉端，一對一空手決
鬥。
石井教官雖然個子不高，但是曾經受過嚴格的軍事訓練，短小精悍，孔武有力，而且自認鍛鍊有術，勝我
不武，為公平起見，要用單手讓我，所以準備好一段麻繩交給我，由我任選他的一隻手，綁在背後讓我，並且
還帶了一張英日文對照的決鬥絕命書，用手電筒照亮著給我看，他已經先簽名簽好了，要我也簽名，自願同
意決鬥，生死不論。
一陣驚嚇過後，我當時就向石井教官說明原委，他也從此以後只戴一般便帽，沒再戴過那種小日本兵殺人
帽了。因為自己也有錯，我就衷心地向石井教官認自己的錯，以後確實痛改前非，認真學習，謹言慎行，似乎
也獲得了他的原諒。
海行輪是一艘雜貨船，一航次大約三個多月，從台灣經日本過巴拿馬運河到美國東岸各港口，再回巴拿
馬運河到美國西岸後回台灣。有一次在巴拿馬上岸觀光時，我還買了兩頂不同款式的熱帶圓邊大草帽送給石井
教官。他很高興的收下，也經常戴著在甲板上作日光浴，或者戴著上岸觀光。
經過這次震撼教訓，往後人生的路上，受益良多。但也曾經在委曲不能求全，自認已經忍無可忍下，有樣
學樣，午夜找人到船艉單挑過。狂狷中庸或看本性，是非公道自在人心。在此衷心敬佩並且感謝石井教官的日
本武士道精神。

3.輪機的鉗工實習–手鎚鑿管換寧波醉雞翅

我在海行輪實習時，幫船上大管輪作文書工作，獲得一個學習鉗工的機會，就是有一根200Φ、sch80
的燃油連通管焊道漏油，管路卡在機艙最底層下，沒有法蘭可拆，油管又不能動火切割，只能用鎯頭手鎚鑿斷
後，才能拆出檢修加裝法蘭。因為時間不很趕，艙底空間又非常狹窄，海行輪是德國造的船，管路
材質非常好，管壁又厚，正是一個很好的鉗工學習手鎚鑿管案例。每天傍晚下課後，我就一個人
爬到機艙底下，鑿一、兩個鐘頭，因為手藝不佳，臂力又不夠大，空間又小，鎯頭經常打到手，打得雙手傷痕
纍纍，艙底下爬進爬出，也碰得全身都是傷。
最後花了十多天才鑿斷拆出來，把鑿斷處研磨整齊後，請銅匠焊加法蘭以方便日後拆檢，也順利趕上加油
作業。這是我的第一個輪機工作，有一點點小小成就感，很高興。鑿管過程中，日籍石井教官在
原諒我後，也爬進艙底好幾次來看我的工作。他的腕力很大，鎯頭手藝很好，指點了我很多手鎚鑿斷技巧，往
後對我有很多幫助。
當年船上船員可以打麻將，我們實習生當然不准打，可是我們這幾個搗蛋傢伙，就是手癢要打麻將。所以
就由我出面央求大管輪恩准同意，提供庫房、桌子及麻將牌，給我們這幾個搗蛋實習生，晚上偷打麻將。
大管輪並在每天下午4~8值班時，檢查我當天的鑿管進度，假若滿意，就會在晚上8點下班後，送一隻
自醃的寧波美味醉雞翅，到麻將間內犒賞我，再在旁邊看看牌，學學我們打的13張算番的老麻將，跟我們年
輕人聊聊天，消磨一點船上的無聊時間。感謝寧波前輩李世昌大管輪的疼惜愛護

輪機經驗談-三管輪篇

4.主機第一次入門–摔的很慘，想要撒嬌哭訴委曲

航行中暈船暈的很難過，但是為了爭口氣，也為了以後好有活路，除了睡覺吃飯外，每天連當班至少讀14
個鐘頭書。因為主機說明書 (Sulzer RD) 有很多地方讀不懂，到港停車後，就自己一個人從曲柄室小圓孔爬
進去，實際現場看一看。這是我第一次進入主機曲柄室內，因為剛停車，機件表面都是滑油，結果一不小心就從最高的地方，
像溜滑梯般，一路摔到最底下，摔的很慘，鼻青臉腫，全身都痛，安全帽掉了，手電筒也摔壞了，光線又暗，
幾乎伸手不見五指。當時年輕的我還真想哭，可是旁邊一個人都沒有，哭也沒用。假如當時旁邊有人，一定會
撒撒嬌，哭訴委曲。摸索著爬出來後，全身都是油，回房間洗澡換衣服後，想了一想，真沒面子，就換個手電筒，下機艙再爬
進去繼續看。這次不錯，沒有摔下來，主機也稍微懂了一點。也因為這次摔很慘的教訓，以後幾十年，進出主機曲柄室內無數次，
也都沒再摔過。

5、電工入門–直流電Ward-Leonard再生制動電動起貨機

台康輪有5部25噸的直流電動起貨機，是Ward-Leonard直流再生制動的。到港裝卸貨的時候，非常重要，萬一故障，公司就會損失慘重。
從電學的觀點來看，有很多值得學習的地方，讀完說明書後，再把電工學好好的讀了幾遍，尤其是WardLeonard直流再生制動理論及實際構
造，也就稍微懂了一點。現在的起貨機都是電動油壓的，保養維修工作相對簡單多了，但是強迫學習的動力也就少多了。
直流電機的保養工作及故障狀況很多，所以每次到港裝卸貨時，我就跟在電機師旁邊學習保養維修或搶修，感覺很有收穫，也打下了以後電
工學的基礎。台康輪這位電機師沈步雲，就是我的電工學啟蒙老師。

6、電學入門–惠斯登平衡電橋(Wheatstone Bridge)

因為學習船上的電機及配電系統，以及甲板電動起貨機的WardLeonard直流再生制動系統，就對電學很有興趣，也有非常多的細節不
懂。例如惠斯登平衡電橋、達玲頓連接、矽控整流器，閘流二極體、場效晶體、及熱敏、光敏、壓敏電阻等工業電子元件。
尤其是惠斯登平衡電橋，用在溫差大的地方，來補償線路電阻的變化，例如機艙主機排氣管或增壓機附近的熱電偶高溫計電子電路，或者其
它須要平衡的電子電路。

船到紐約的時候，在書店裡看到一套由香港萬里書店出版的工業電子元件口袋書，全套共有50本，每一本口袋書只介紹一種工業電子元件，非
常詳細完整實用。50本買起來相當相當貴，可是很值得。我先買了20本左右常用到的，其他剩下的以後也陸續都買齊了。
台灣到今天為止，三、四十年了，我好像都還沒有看到，類似這一種，非常實用的輪機口袋書。附帶一提，因為當年台灣戒嚴，
不准賣香港金庸的武俠小說，所以在紐約的書店，就用船上公款自肥，替船上買一套自己想看的金庸武俠小說：鹿鼎記，優先犒賞自己。

7、日文入門–神戶海文堂的日文船用書籍

我在台康輪當三管輪時，在神戶的海文堂看到所出版的各式各樣日文船用書籍，比英美的海事書籍實用太多了。當時簡直如獲至寶，雖然相當
貴，但也馬上買了好幾本來讀。時台康輪的劉祈船長和張德治輪機長，兩位都是從海軍退役轉任商船，學養俱佳的謙謙君子，都畢業於
當年大陸東北日本偽滿時代的葫蘆島商船學院，也就是現在的大連海事大學，而且也都曾經在日本海軍當過三年少尉軍官，日文都非常好，於是我
便跟他們請教學習日文。
海文堂出版各式各樣的船用書籍很多，其中有幾本很值得介紹。第一本是船用主機及發電機的重大故障紀實，書中收集了各式各樣主
機及發電機的故障實例。詳細介紹故障現象、原因、檢修、及預防對策等等。讀完後，就對各種船用機器可能發生的故障，有了相當的印象，以後
工作時，自然有很大的幫助，輪機程度也提高不少。
另外一本值得提的書是日本政府船舶機關長和機關士考古題，它的題目出法很有深度。舉例來說，它每一科每次的考題，都會出五個大題，每
個大題有三個中題，每個中題有三個小題。隨著考試的等級不同，深淺及範圍就不一樣。整體而言，你沒有徹底完全讀懂各個系統，就不太可能考
及格。附帶 一 提，當年在神戶，一個人偷偷跑去二宮筋的大陽劇場看Strip，趴在舞台邊，伸長了頭，聚精會神看著脫衣舞表演時，一個脫
衣舞女一回轉身，就把剛脫下的bra蓋到我頭上，同時嬌笑的指著我說: 「Anada skebei」，引起全場哄堂大笑，當時不懂她的意思，也只好跟著
大家傻笑。雖然當年日文學的好像還勉強可以，可是3、40年沒有機會用日文，現在幾乎連50音都背不全了，但是這句 「Anada skebei」 直到今天還沒忘
掉。人性記好的很難，記壞的還真容易。《完》

很棒的經驗分享,每位船員應該都會對自己的船員生涯有許多難忘的經歷...

謝謝分享...前輩的船員經歷著實讓人對具有挑戰性的船員生活更加嚮往...