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船員事務討論版

該走這條路嗎...?

evergreeny
2014-04-13 22:38 #
沒有年齡限制,只須有僱主,立即居留權.周圍同事,朋友,大多鼓勵他們下一代走這行.現在大多數菲律賓及東南亞移民是以此登陸美國和加拿大。
在人生的海洋上,最痛快的是獨斷獨航,但最悲慘的卻是回頭無岸(哥倫布)
yongyi2751
2014-04-14 01:44 #
1.女生應該沒有比較吃虧,我所知道的老師也大致上都不會刁難。我現在是三年級,我覺得航海(我是航技)的東西只要肯學就會了,因為他不難,只是多。
2.我英文也沒有很好,航技要背很多東西(如航英)也要算很多東西(地航),英文應該可以努力加強,不過英文好的很吃香。
3.這我不太懂,我也只是學生
4.老師大部分挺好的,校風...恩
5.我不是女生。一次出去看學長們實習的OP文都1個月左右。
6.我是學長
需要問的可以email:yongyi2751@gmail.com
CMPFGOGOGO
2014-04-14 07:50 #
如果只為了跑個沒幾年船,就決定唸航海或許不是明智決定。此科系不跑船踏上陸地幾乎是ㄧ張白紙。不跑船更是拼不贏其他學校,航運公司船務部或業務部也都是高學歷精英份子。別以為你是船上管理級下來公司就德高望重,ㄧ樣是個船員,公司裡資深的,跟老闆有關係的,都比船員地位高。

同學應該深思要如何才能在陸地上年薪百萬,而不是靠唸航海或輪機最後放棄自由來賺年薪百萬。

另就是ㄧ樣是在工作,陸地工作有年資,船上工作沒年資。陸地上年資增加,慰休,特休,事病假等,員工福利旅遊津貼,婚觴假等。

在海上工作全部沒有這些東西,等於是人在船上才有薪水,人不在船上薪水馬上切斷,連勞保也馬上給你終止,想保勞保自己去工會加保。

我們老師的子女不是唸高學歷在高級單位服務(X鋼、X電),不然也是有警察跟其他公轐事業群的。以前跑過船的前輩知道這條路不好走,怎會讓自己人又跳入火坑。郭董也是中國海專,怎沒跑船?因為人家有頭腦創立陸地上的海…鴻海。

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我們別比照毆美、印度船員,他們做三個月休息三個月。看看祖國就好,人家是以舉國之力重點發展航運與人材。光是能培育航輪船員的學校與訓練單位就好幾所,每年輸出多少專業精英,分佈全世界各大航商。人家在船員這塊早就WTO、早就執行服貿。反觀台灣如此被動的改進補這船員斷層缺口,還用電影方式來吸引不懂的外行人。亞洲四小龍排不上,但四小蟲有份。
cheng
2014-04-14 14:17 #
[quote] CMPFGOGOGO 寫到: 如果只為了跑個沒幾年船,就決定唸航海或許不是明智決定。此科系不跑船踏上陸地幾乎是ㄧ張白紙。不跑船更是拼不贏其他學校,航運公司船務部或業務部也都是高學歷精英份子。別以為你是船上管理級下來公司就德高望重,ㄧ樣是個船員,公司裡資深的,跟老闆有關係的,都比船員地位高。

同學要如何才能在陸地上年薪百萬,而不是靠唸航海或輪機最後放棄自由來賺年薪百萬。

另就是ㄧ樣是在工作,陸地工作有年資,船上工作沒年資。陸地上年資增加,慰休,特休,事病假等,員工福利旅遊津貼,婚觴假等。

在海上工作全部沒有這些東西,等於是人在船上才有薪水,人不在船上薪水馬上切斷,連勞保也馬上給你終止,想保勞保自己去工會加保。

我們老師的子女不是唸高學歷在高級單位服務(X鋼、X電),不然也是有警察跟其他公轐事業群的。以前跑過船的前輩知道這條路不好走,怎會讓自己人又跳入火坑。郭董也是中國海專,怎沒跑船?因為人家有頭腦創立陸地上的海…鴻海。

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我們別比照毆美、印度船員,他們做三個月休息三個月。看看祖國就好,人家是以舉國之力重點發展航運與人材。光是能培育航輪船員的學校與訓練單位就好幾所,每年輸出多少專業精英,分佈全世界各大航商。人家在船員這塊早就WTO、早就執行服貿。反觀台灣如此被動的改進補這船員斷層缺口,還用電影方式來吸引不懂的外行人。亞洲四小龍排不上,但四小蟲有份。
[/quote] 我很同意你的看法,但是看到最後一段,我感覺很奇怪,你的祖國是哪一國?你父母會不會對你拿刀動槍?如果不會,那為何你會對一個用飛彈對準你的國家喊爹叫娘稱之為祖國?在這個網站我實在很不想提政治問題,但是就是有一些搞不清楚狀況的人在此對中國逢迎拍馬,喜歡或厭惡對方是一回事,把大家都扯進來一起喊爹又是另一回事了。下次要叫祖國,請你前面多加一個第一人稱,你的祖國,我壓根管不著你。
hamilton
2014-04-14 16:19 #
之前看軍事分析的節目,大陸如國要攻台不用現在就把飛彈瞄準臺灣,屆時再瞄準就好,那如果是這樣他為何還要往臺灣瞄準呢?因為宜蘭東方100多公里有一個與那國島,日本近年來在上面修機場,還派駐了數萬的海軍陸戰隊,如果中日開戰,日本會先奪島(臺灣島),利用臺灣可以控制大陸東南各省,大陸不希望到時候他東南各省被掐住,所以一開戰馬上飛彈會射往與那國島,這是要搶時間的,所以他就先瞄準好了,但是這種事情又不能公開講,也就變成了今天的局面.
learner
2014-05-21 01:09 #
女生要跑船,真的要慎重考慮。我看過已經考上船副執照的女生,問遍大大小小船公司,(只是要實習而已)就是無船可上。

到底要念甚麼,恐怕還要多想想,先問問自己的興趣或專長是甚麼吧!






learner
2014-05-21 01:13 #
另外,看到版上有人鼓勵你念護理,忍不住出聲.....
我曾經是一名護理人員(為什麼會來這裡??因為兒子選擇念航海,所以偶爾來逛逛)
大概是所謂"做一行、怨一行"吧!(當船員的,勸人家不要當船員)因此,當護士的,我只能說,我不會叫我女兒當護士。
同學中相當多人仍在護理界工作,年資20幾年待教學醫院的,薪水在四萬至六萬之間(南部)(以前沒有所謂派遣人員,全是正職有年資的。所以現在新人待遇沒這麼好。)
一年中要利用上班以外的時間上滿25小時的課程才能換取新的護理師執照(6年150小時)。(加上去上課地點的來回路程,所花費的絕對是25小時以上的時間)。
要輪三班(白班、小夜、大夜混著上),上班時間雖然名為八小時,但上下班要交班,至少花費一小時,工作沒做完(責任制)再拖班一、兩小時才下班是家常便飯,總共需連續上班10小時以上。(有時我會想,當船員當班四小時,休息八小時,又不用花費上下班的交通時間,跟護理人員比(一上班就忙個不停,還連續上10小時),到底在叫什麼累??)

再舉一個台中同學的實例供你參考:她婚前曾在台北教學醫院待過,婚後照顧小孩成為家庭主婦。40幾歲重出江湖去坐月子中心的嬰兒室上班,月薪2萬6(扣掉護理師執照費2千,勞動薪水才2萬4,若再扣勞保費、所得稅當然實拿是更少)。三個護士要照顧40個剛出生的新生兒(當過媽媽的就知道,一個大人照顧一個小孩就很筋疲力竭了)。我同學做兩個月就做不下去了,事後說:回想起來都覺得害怕,不知道當時怎麼熬的。
這就是目前台灣殘酷的事實(現狀)呀!!

在我們那個年代,也有去美國當護士的管道,但聽說就是要照顧愛滋病人。就像我們台灣請外勞來做一樣,就是做當地人不願意做的工作啦!!瞭解嗎??

全班同學50幾人有兩人嫁醫生,真得當了貴婦,成了人生勝利組(當然也付出某些代價)。但我要說的是:比例真的不高。所以當護士想當先生娘,其實可遇不可求。







berryjou
2014-05-21 06:27 #
有一次我去加護病房看人,一進去,場景給我嚇壞了,躺在那裡的人,在蠕動,或不動,打點滴,帶呼吸器,個個都是閻王爺馬上要去召見的人了,房內險氣十足,我看到了好幼齒的護士在值班台上若無其事的吃著零食,她們的工作就是看著這些馬上被閻王爺要召見的人,要召見的人抬去太平間,換來下一批要召見的人,日復一日的這種工作,打死我都不幹,我也只能說護士太偉大了.船員工作比這個加護病房工作好太多了.
LOSER
2014-05-21 14:52 #
女生要走船,光是生理機制這方面就是一個很大的問題要去克服…

您也可以考慮走飛行員路線…

縮圖
amy1030210
2014-06-01 21:38 #
謝謝給我建議的所有人^^
給了迷失方向 未來何去何從的我莫大的幫助
或許真的是做一行怨一行 我不否認
每一行有他難忍的地方 但相對的報酬優渥 代價卻高(犧牲你的健康.感情...)
我不想吃苦 而現實一再地重複提醒我 家中經濟讓我得吃苦.也必須吃苦
吃的苦中苦 方為人上人 你卻不能否認 有些人不必吃苦就能方為人上人了

總是相當羨慕那些 家裡有經濟能力或背景讓小孩追逐夢想的路很平穩無礙
不管成功或失敗 總有一個金庫不愁吃穿(請中箭的人原諒我這麼說)

然而我現在站在分歧點上 讀五專(不管護或海) 能早2年出來工作 對家裡很有幫助
(我爸跟我媽很晚才生我 偏偏我哥是重度智障 我得養3個人 而且我家一點也不有錢)

可是我從來不知道我自己的興趣是什麼。

只是一昧的想著 這行很賺 有很多錢
那我幹嘛不她媽的去當妓女就好? 叫一叫給人操 月入10幾萬 躺著賺多爽?
只是一直的錢、錢、錢、我都忘記做為一個人 應該擁有的是夢想
雖然我還沒找到夢想 也還沒斷了錢是一切的想法

我知道我在追夢(或找夢)的路途會比別人辛苦許多(成績普普 又不知道目標)
但起碼現在的我知道一件事 :別勉強去做你討厭做的事 那永遠不是你所希望的

想送給大家一句話(或許大家早已出社會不需要這句)

有些路很遠,走下去會很累,可是,不走,會後悔


文裡有些對現實不公平的小抱怨 是最近所深深體會到的一些事。

再次謝謝所有給我建議的人 你們的留言是我茫茫大海的燈塔 謝謝^^
Even
2014-06-01 23:05 #
跑船跟是不是女生,我覺得不是很有關係,

唸書就是一種工作,從小到大的課程,多少會跟後來的工作銜接上,
航海就是要多唸書,天文地文航法跟三角函數相關,船體力學、貨物裝載跟物理有關,
英文更是不可或缺的工具,氣象學、操船,等等更多的知識,
船副是開著上億的船跟貨物加上二十條人命,
要跟天氣、小漁船對抗,護他們周全,
在外人看來,我們環遊世界,見多識廣,薪水優渥,
但是要賣掉自己的青春,犧牲跟家人相處的時間,
沒有死黨相伴訴苦,常常睡不飽,大多數都只有海可以看,
扛的上這些,你才值得這份薪水,有失也有得,
就算是當護士也一樣,只是扛的財產少,但是一樣是要護人周全,責任大過天,

你的夢想可以是賺錢,這也是個不錯的夢想,
賺錢要看遠景,要研究,當大家都來搶食航海這塊小餅的時候,
僧多粥少,競爭自然大,
在你有這想法之前,已經有不少強人投入航海與輪機科,
實習名額不夠,很多人排隊都是排了又排,排上一年才有船上,
而且面試公司還不一定會要,當你對公司是一張白紙來說,
你要有多少的實力讓公司跳過那些靠關係的"皇親國戚"而應聘你?
而且大家現在都是受完訓才面試公司,
一個大訓,自費受訓都要一萬五,小的訓三千到九千不等,
又以甲板部門的船副,需要受的訓更多,全自費六萬以上跑不掉,
但是你要排公費,現在這情況,只怕是再排上一年也難排,
又加上等船,可能就是兩年的機會成本,
除非你真的跟教授很好跟課業成績好,願意推薦你,

交通部廣告把這個行業形容得很美好,殊不知現在的學生找船是這般的辛苦,
一直想推人進來,到最後一定又會跟其他產業一樣,輸出國外當台勞,
唸書的這幾年,加上找公司跟等船的時間,你等的起嗎?
你有自信把書都念會又熟透嗎?把航海的知識學好之後,能夠活用嗎?
而且你的反應夠快到能夠應付各式船上的狀況嗎?
等你投入這些消耗之後,又能保證你堅持的下去嗎?
雖然說有志者事竟成,但是跑船真的是要有緣份,
想跑的人不一定有船上,上的了船又不一定能習慣,
別說女生了,也有很多男生上了船一個月就打報告要下船的人,
在下也看過不少,一旦沒辦法習慣,
這些學問在陸地上的價值,也大概就剩三萬的薪水而已,
你的"不後悔"裡面,有看的到這些危機嗎?

人總是手裡端著自己的食物,眼睛看著別人碗裡的東西,真的吃下去才知道酸甜苦辣
 
 
Even
2014-06-02 17:13 #
不是一定要打擊你的夢想,只是告訴你現實,

你家境不好,要考慮受不受的起等船的期間,以及考慮成本消耗,

如果你成績普普,現在競爭變大的情況下,
堅持自己的夢想,有想過需要做出怎樣的努力?還是依然得過且過??

如果上船了,遇到暈船,那真的是會每天難過,吐到吐膽汁,
有信心撐過一二個月去習慣船的晃動?

如果遇到奧蠻很刁鑽機車的前輩長官,有信心熬的過譏諷與勞動?

在實習生滿天下的狀態,有信心讓公司願意升你當正式船副?

如果沒有堅定的決心,任何一個環節都會把你的信心破壞殆盡,
唸書跟考試並不難,難的是在海上漂流的日子,
加油吧!妹子
 
 
amy1030210
2014-06-02 20:24 #
謝謝

我想目前的我應會選擇就讀高中
看看這3年我能摸索到什麼.或是其他BLA BLA的
LOSER
2014-06-02 20:46 #
撐過就是妳的…一句又經典又古老的名言。

縮圖
learner
2014-06-04 13:16 #
其實每個行業都有相當多不同的面相。
上次提到護理,雖然說的是事實,但也只代表一部分的事實,而非全部。
同學中也有人相當肯定護理這個行業。(但很少)
如果你真願意吃苦,對照顧病人又不排斥....
聽說台北榮總新進人員去加護病房包大夜班,林林總總的津貼加一加,月薪可能有七、八萬。但,可能要聰明、體力好、能力很強才上得下來吧!
一般中大型醫院,若願意長期包大夜,薪水大概都能上看四萬。

根據統計,新進護理人員工作一年的離職率大概在三分之二(一半以上的人都上不下去)。醫院暴力(被家屬或病人打、罵的)事件頻傳。

但除了醫院外,護士的出路其實也廣,校護、廠護、衛生所、捐血中心、居家護理護士、醫療器材(或)藥廠業務行銷人員、甚至航空公司也喜歡任用有護理背景的人當空姐。
就是自己要會規劃才行。

若想選擇五專,只有台南護專是公立,其他都是私立,學費貴。
念高中將來考大學護理系,公立也不多(台大、陽明、成大、國防、北護,大概就這五家吧)成績也要相當好才考得上。
LOSER
2014-06-06 18:33 #
吃得苦中苦,方為不是人…為了錢只能委曲一下了…

縮圖
berryjou
2014-06-11 16:25 #
https://www.youtube.com/watch?v=8_NdghpRaTs 航海薪水優月薪12萬
https://www.youtube.com/watch?v=OT-1NrRv5lI 三等船副月薪近10萬
https://www.youtube.com/watch?v=AG4Ll0v-Muw 航海員薪13萬起跳!

全球都面臨著船員缺失的現狀。據全球人力資源比對模型的分析預測,到2013年,全球船員短缺將達到56000人。
---------------------那麼,究竟如何破解「船員流失困局」呢?------------
http://www.cnss.com.cn/html/2012/cydt_1211/87401.html

https://www.youtube.com/watch?v=zqPW-8wKsaY 陽明海運陳船長
https://www.youtube.com/watch?v=VXj2wkm6u88 首名遠洋輪女船長
https://www.youtube.com/watch?v=RRimS3VjmNs 七年級美女船長
https://www.youtube.com/watch?v=NzoNRNDrygg 潮男浪女海上追錢
l331206f
2014-06-12 11:03 #
大家都建議當船員or護理人員,怎沒人建議後進可以去聯發科咧?聯發科工程師的年薪在 80~700W,平均約 300W,應該不會比當船員or護理人員差吧。
benq131902
2014-06-13 21:13 #
現在電子業工程師的錢也不好賺。樓上舉例的聯發科,真的是只有唸書天才才有機會進去,沒念到國內前三大電類研所畢,沒高中大學研所的名校,沒跟大咖有名望的教授,是很難進聯發科的哦! 就算是聯發科以外的大公司也都要求國立碩士以上,理工沒念到碩士根本沒用,依原PO家境急需改善,唸書要拼到24歲即時畢業賺錢,這條路會很漫長。
tommy75410
2014-06-15 02:15 #
我弟就是資工系的

基本上聯發科寫程式的

年薪基本上有150左右(菜鳥就有)

但是!

很難進...

台清交資工本科也不是每個都能進

去台gg當輪班星人(只要有4大以上基本都進得去4中還是可以)
年薪第一年也有近百萬




跑船優點只有進入門檻相對低而已