zen
2014-07-09 08:18 #
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我們只是滿腔熱血,不懂世道險惡
我們只想創造新局,不知困難重重 但現在我們要接船了 船舶就類似貼圖區的地中海青蜂俠 我們需要一批新血,二等船長,輪機長,船副,管輪。。。。 很急 七月中辦簽證去歐洲接船(外文能力好優先) 我們比不上遠洋船舶的薪資,但至少離家不遠 我們的船新,操作雖然不會很累,但要用心,挑戰性高(系統新) 我們的船太快,如果你反應慢,請勿勉力為之 你可以指正我們不懂的地方,因為我們是菜鳥航商,但別呼弄我們 華達國際海運股份有限公司 電話(02)87510577 分機 205盧先生 傳真(02)87511772 應徵者 請告知您在航海者網站的暱稱帳號
少康-海上飛行
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curt
2008-07-03 13:04 #
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看起來好像不錯 是為了將來的直航作準備?
個人蠻有興趣的 可惜目前人已經在船上... 設備新穎 感覺蠻適合肯挑戰的年輕人跑 可惜現在快斷層拉... |
zen
2008-07-03 14:05 #
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for curt
之前有看了您貼的文章 "6. 我維持虛心受教的精神,也持續培養我對個人成長的熱情。" 我不是航海科系的人,但我進入這行,我是這麼告訴自己的 我想挑戰的事,不是挑戰別人,是挑戰自己 這只是我們的開始,先接船,後營運,然後明年再接船,擴大航線,後年再..... 好的人才我們願意等待,先聯絡,一起來安排 補充: 我的email : zen.lu@excalibur-marine.com
少康-海上飛行
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zen
2008-07-03 14:27 #
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這是目前船上的航海設備
Navigational Equipment 1. 1 Magnetic steering compass(磁羅經), Cassen & Plath 21 2. 1 Gyro Compass with repeater(電羅經跟複誦器), Simrad GC 85 or equivalent 3. 1 Autopilot(自動導航), Simrad AP 50 or equivalent 4. 1 DGPS Navigator(DGPS導航器), Simrad GN 33D or equivalent 5. 2 Bright track radar(明亮行徑(軌跡)雷達), Kelvin Hughes Manta 2003A X-Band Arpa and Kelvin Hughes Manta 1700/2000 A S-band ARPA or equivalent 6. 1 Voyage Data Recorder(航行資料記錄器), Kelvin Hughes NDR 2002 or equivalent 7. 1 Echo sounder(測深儀), SKIPPER ED 162 or equivalent 8. 1 Automatic Identification System(自動導航辨識系統), Simrad AI 70A/S or equivalent 9. 1 Electronic Navigation Chart(電子海圖), Simrad CS55/CS60 or equivalent 10. 1 Rate of Turn Indicator(指示轉換率) 11. 1 Night Camera(夜間攝影機) 12. Navigational Lights and Signals(航海燈和信號、淺綠色信號或設備), Aqua Signal or equivalent 13. 1 Barometer(氣壓計) 14. 1 Six day ships clock(六天船舶時鐘) 15. 1 Search light(搜索燈) 16. 1 Ships bell(船舶號鐘) 17. 1 Horn(號角) 18. 1 Binocular(雙筒望遠鏡) 19. 2 Loud hailer(手提式擴音器) 20. Windscreen wipers(wheelhouse front windows)擋風雨刷(駕駛台前面的窗戶) 21. 1 Hand lead line(指針測深索) 22. 1 Parallel ruler(平行尺) 23. 1 Triangular ruler(三角器) 24. 1 Magnifying glass(放大鏡) 25. 1 Divider(圓規) 26. 1 Flag code set(信號旗) 27. 2 National ensigns(國際旗) 28. 1 Clinometer(測斜器)
少康-海上飛行
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0919722952
2008-07-03 15:35 #
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要接的新船應該就是"鄭和一、二號"吧?
千等萬盼 總算是要開航了... 先預祝 貴公司 業務拓展順利! |
bigfoot
2008-07-03 16:39 #
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哇,是駛上駛下人車渡輪(Ro-Pax),打算跑哪些地方啊?
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zen
2008-07-03 17:25 #
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for 0919722952
這是與鄭和一,二號,同類型的船 因為拖的時間有些久,船已經別人搶走了 只好轉新的方案 謝謝您的祝福,只是目前還是很惶恐 畢竟這一年來多少冷嘲熱諷..... 為了爭一口氣 我們只想把它做的更好
少康-海上飛行
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zen
2008-07-03 17:31 #
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for bigfoot
是的,是駛上駛下的客貨輪 DNV +1A1 HSLC R1(100-200-280) Car ferry A Passenger Cargo A E0 的Class 初期以台中,澎湖,等政策開放,將直航廈門,每天回台中
少康-海上飛行
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eMule
2008-07-03 20:48 #
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有機艙部的規範嗎? 或者不用台灣的機艙人員? 薪水如何? |
ibugi
2008-07-03 21:22 #
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就這種船型來講,其實挺吸引我的
但我已經在別公司服務,綁約中不方便跳槽 祝你們徵人順利! |
3kidv
2008-07-03 21:54 #
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這就是三通快速船,台中到廈門只要四小時。
直到 廈門五通碼頭 |
zen
2008-07-04 00:12 #
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for eMule
1.不怕你笑,你說的機艙規範是指啥 2.我們會以身為國輪而驕傲,會以台灣船員為優先考量 薪水沒比遠洋高(畢竟他們要比任何人都要承受孤單) 雖然我們可以天天見到家人 但為了快速輪的素質,我們願意以更好的福利給能擔當的人 歡迎來談
少康-海上飛行
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zen
2008-07-04 00:16 #
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for ibugi
謝謝 目前徵人都算順利 畢竟目前主要是以種子船員為主 而我們不只是想接一艘船 台海間應該不是這麼一艘就夠吧 那我綁你約完後吧,呵呵
少康-海上飛行
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zen
2008-07-04 00:22 #
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for 3kidv
是為了三通的快速船 但不是下方的那型船,目前還拉不起那種船 太大太耗油,也太貴了,呵呵 目前五通港有一些其他問題,可能不適合停 目前規劃的還是廈門東渡新碼頭 就在麗新停的國際郵輪碼頭旁邊 6月28日已經開放營運 目前金廈航線已改到這個碼頭通關
少康-海上飛行
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喔@@
2008-07-04 00:22 #
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可不可以多加幾噸
讓它的GT超過3000噸以上 這樣還可以混一下資歷... |
curt
2008-07-04 04:05 #
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以船的噸位數來看算是二等的
不過來看這網站的人應該是以一等船副居多 這邊又有個問題了... 一等船副在這條船上服務是不能算資歷的...(不到三千噸) 對於想陞遷的年輕船副可能又是另一個阻礙 還有就是 這種船應該是在以內海航行作設計的吧? 風平浪靜還沒關係 船體結構設計要 跑台灣海峽有沒有辦法承受冬季時的東北季風的風浪? 台中冬天的風是非常強的 畢竟是客輪 一般民眾應該沒辦法承受太大的搖晃 或者冬季不打算營運?不知道有沒有考慮到這方面的問題 |
eMule
2008-07-04 10:20 #
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規範: Specification 在新船交接或造船時會訂出各項規格 其中包含船長、寬、高,各式尺寸。 對機艙來說主機型式、馬力、缸數、操縱系統 電機、鍋爐、電力、住艙規格....... 各項機器是那家廠的,日系或歐系設計? 台灣船員常接觸日系船舶對歐系並不熟, 對機艙的人來說有差的。 機艙用幾個人?台灣船員幾人? 如果新徵人,大家都沒上去過, 能詳細一點彼此都方便一些。 不好意思,太囉嗦了。 |
pilot
2008-07-04 10:45 #
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由上圖看起來
主機是德國MTU高速機 噴水推進器系統 |
zen
2008-07-04 13:59 #
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for ltursula
不是萬噸級以上才適用一等嗎 還是有什麼資歷條件
少康-海上飛行
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zen
2008-07-04 14:05 #
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for curt
目前先拉回這船,還是有其他計畫在進行的 常有人問這是內海航行的船吧 其實這類船型在2000年後才吸引許多目光 我會再貼圖區,貼一系列這種船型 目前我們的營運計畫在六級風浪以上不載人
少康-海上飛行
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