LOSER
2014-08-21 16:50 #
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如題…
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f0045
2014-07-30 22:06 #
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請問依您的想法
應該用何種主機 |
NTOU 3024T-007
2014-07-31 21:13 #
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經濟!
"Sea-Fever「 by John Masefield (1878-1967)
I must go to the seas again, to the lonely sea and the sky. And all I ask is a tall ship and a star to steer her by, And the wheel's kick and the wind's song and the white sail's shaking , And a gray m... |
eMule
2014-08-01 13:48 #
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哈哈,兩位回答的都很好。
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fay08120
2014-08-14 00:27 #
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難道要用風帆?
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LOSER
2014-08-14 16:01 #
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為何貨櫃船不用汽機鍋爐?只有油輪在用?
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eMule
2014-08-14 17:53 #
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這位仁兄,是讀海事本科的嗎?學校沒有教嗎? 如果學校沒有教,可不可以告訴我一下,讀的是那一所學校呢? IHI 公司 SLUZER RND主機的推介書中有介紹,去找一下吧。 年代背景:以阿戰爭、第一次石油危機。 自己去查一下,DIESEL 及 STEAM ENGINE 的耗油量。 如果你是海事類畢業生,那真的該回去問問你們老師。 如果你不是海事類畢業生,那就算了,不怪你。 或者你只是來沖貼文數量的? |
LOSER
2014-08-14 19:59 #
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OH……小弟未曾要衝什麼貼文,純粹為了增進常識來此開版,感謝各位大德給予回覆…
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路過的訪客
2014-08-17 19:24 #
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這個問題很妙,再請問最早發明的汽車用的是什麼機?同理得證好嗎?
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LOSER
2014-08-17 20:56 #
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我常在想,既然貨櫃船這麼講究時效,為何不改用核子動力?
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fay08120
2014-08-18 09:47 #
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你來付錢吧,那麼核子反應爐燃料棒都請你來顧,你先搞懂核子動力的作動方式再說,因該說你現高懂輪機到底有哪些東西,不要一直不懂裝懂
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eMule
2014-08-18 14:56 #
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哎呀呀,給 fay08120 一個大大的贊。
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wshugh123
2014-08-20 13:53 #
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不管原po發文的動機為何,板上多點人討論專業我是非常樂見的。
僅就我所學的粗淺心得分享 就經濟因素:內燃機的熱效率大於蒸汽機(外燃),其中內燃機中的往複式引擎效率又大於迴轉式引擎。 再探究往復引擎中兩大分類:Otto cycle type(汽油) & Diesel cycle type (柴油) 有點熱力學基礎的應該知道相同壓縮比下,前者的熱效率大於後者,但基於Otto cycle是利用火星塞點火,其壓縮比較柴油引擎有更大的限制。 高壓縮比代表燃氣有更大的壓力及溫度,也可以說是有更佳的熱效率及經濟效益。 最重要的是柴油機可以使用揮發性較差的柴油以及劣質燃油作為燃料,基於熱效率與燃料成本兩個因素作為考量,柴油機在船用引擎中有著不可動搖的地位。 |
tacit
2014-08-20 22:24 #
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其實可以用任意門,這樣就不需要貨櫃船了!
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berryjou
2014-08-21 16:50 #
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商船是在商言商,軍艦是要拚個你死我活的,建造目的就不相同.最早期的貨櫃船都是魯蛇所說的汽機鍋爐,包括油輪在內,但油價一直上漲,漲到航商吃不消,最後結果是柴油機比蒸汽渦輪機,燃氣渦輪機,都節省錢,老闆當然選用柴油機了,當管輪的當然是喜歡蒸汽渦輪機了,機房不吵.考試的那兩料Steam, Gas,渦輪機,在商船上是用不到的,魯蛇說的核子動力,其實也是Steam渦輪機,那也是用在軍艦上,民間商船打死也不用,都是錢的問題,若是能跑到蒸汽渦輪機的船,安靜的爽了.
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