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臺灣港務公司港勤子公司徵才

b92660049
2014-10-03 22:08 #

臺灣港務公司港勤子公司徵才
http://www.twport.com.tw/Upload/A/Rel ... acb-bbd4-477de919a8fa.doc


以上
bkon6666
2014-09-29 14:15 #
本公司將辦理103年度港勤子公司儲備船員類從業人員,訂於本年9月29日至10月8日受理報名,10月25日考試,設基隆考區及高雄考區2個考區,預定錄取26人。考試類科分為甲級船員/艙面部、甲級船員/輪機部、乙級船員/艙面部及乙級船員/輪機部等類科。 錄取人員之待遇依港勤子公司相關規定支給,甲級船員起薪約新台幣38,000元;乙級船員起薪約新台幣30,000元;工作地區包含基隆港、蘇澳港、花蓮港及高雄港。甄試詳細內容均登載於簡章中,報名網址: (https://exam.twport.com.tw/RegisterSite/Default.aspx),歡迎踴躍報名。

Patrick Star
2014-09-30 13:59 #
 
 
TMD
又是傷亡八千塊
大船下來的 不要以為小船很好開
你要是嫌郵局鐵路佐級三萬四不夠
這種價碼 你若是已經覺得很爽的
先看完以下圖檔 再去考!!
水手、機艙、加油 我沒意見 責任不大
水手丟丟纜 機械故障進工廠別人修
開船喔 除非你是港勤業界混退休的 否則三思!!
 
歷歷在目  有圖為證
那些欄杆都是大船在五節航速下形成的「物理現象」
而且還只是最輕微的事故哦
絞纜機被貨櫃船艉掃到爛 探照燈被纜繩纏繞連根拔起
那個才真正精彩!!
船艉頂不到 少數機歪的領港又一直急著要你戴上纜
做那一艘十萬GT的貨櫃船 壽命都會嚇到少幾年
三更半夜人家睡 舉世皆睡我獨醒
颱風例假別人放 我出門頂八級風
過年中秋人團圓 我窩船艙啃便當
 
用人單位還是沒學乖
還以為在開六福村碰碰船
港區千變萬化 險象環生
真要碰凹大船一個坑 叫你賠十萬 記申誡
不要說我危言聳聽 不聽老人言 吃虧在眼前!!!!


 
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                學藝尚未完備 技術尚待熟練 … 一齊為被壓搾ㄉ薪資付出心力吧 ~
j36512490
2014-09-30 15:03 #
STCW証件都具備、但尚未有「適任証書」可報考嗎!

乙級船員
x650618
2014-09-30 23:12 #
搞了一堆證照才38000,還不如去幹郵差還有35000,至少正常上下班
0612
2014-10-01 06:30 #
在地人這薪水才有吸引力
封頂5w,就算是外地人也還是不划算
General
2014-10-01 09:47 #
請問swatch5368前輩,聽說貴公司不是打算要用船員法的工時?這樣月工作時數要240小時耶!月薪38000,工作240小時,會死人的啊~
sun jung-hsing
2014-10-01 10:49 #
以後每五年4和1及操艇和滅火要複訓說不定將來甲板的APRA和GMDSS也要反正公費名額不多荷包要準備些.加油!
jh0000
Patrick Star
2014-10-01 17:31 #
    [quote]聽說貴公司不是打算要用船員法的工時?這樣月工作時數要240小時耶!月薪38000,工作240小時,會死人的啊~[/quote]   [b] 0unlike like 0
Patrick Star
2014-10-01 17:58 #
. . [quote]搞了一堆證照才38000,還不如去幹郵差還有35000,至少正常上下班[/quote] . 請別忘記 郵差騎給狗追的
                學藝尚未完備 技術尚待熟練 … 一齊為被壓搾ㄉ薪資付出心力吧 ~
berryjou
2014-10-01 19:58 #
開托船責任重大,危險重重.怕的是出事賠錢.那躲在機艙的輪機人員,一定很好幹,混的很快樂.
x650618
2014-10-01 20:18 #
說的好真是國家的血汗公司,難怪私人企業比照辦理
vc1148
2014-10-02 06:35 #
錯了!在作業時沒事沒人躲在機艙 ,不然一個小碰撞,人受傷意外沒人知道。
vc1148
2014-10-02 06:56 #
錯了!在作業時沒事沒人躲在機艙 ,不然一個小碰撞,人受傷意外沒人知道。
LOSER
2014-10-02 09:03 #
原來港勤拖船也不是那麼好幹…撞壞人家大船,三輩子賠不完…記得2009年海軍遠航國內環島靠安平港時,那民間的大拖在頂的時候,好像頂太大力,XX艦還整個撞了碼頭一下,真的是…

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ars5560613
2014-10-02 09:55 #
各位先進:
這間國營事業資本額650億的公司,公司內部管理及陞遷有很大的問題,不會照顧自己內部的員工,我舉個實際案例:某分公司有幾位水手年資滿一年以上,也持有三等船副以上適任證書(甚至有一、二等船副適任證書),基本的拖船操縱也會,這間公司只要缺甲級船員,就對外招考,尤其是高雄分公司自從101年3月改制後,102年招考甲板部甲級船員正取6名(備取12名),今年招考甲板部甲級船員正取2名(備取12名),而高雄分公司100年以後進用的公司員工這3年只有一位正駕駛是由公司內部陞遷晉陞上一級職務(船副)另一位是改制港務公司前進用的正駕駛薪級280點改制後陞任船副薪級280點起薪,其他的員工(水手、加油、正司機、正駕駛)都還在原地踏步。
小弟奉勸各位有意願要參加港務公司這次招考的先進,請三思!
sun jung-hsing
2014-10-02 10:49 #
中肯!
jh0000
song
2014-10-02 11:03 #
是說那麼多,吵,薪資低就不要去考啊!幾年了?還不是一堆人去考,只會在上面貧嘴到最後還是去了。60-90k外面一堆,乙級也有40-60k,幹嘛呢?有能力自然有公司要用,等開空窗了就會知道了啦!
港務公司:不來就不來~反正還是會有人來考(懶的理你們)
Patrick Star
2014-10-02 17:18 #
。 。 [quote]港務公司:不來就不來~反正還是會有人來考(懶的理你們)[/quote] 。 [b]
                學藝尚未完備 技術尚待熟練 … 一齊為被壓搾ㄉ薪資付出心力吧 ~
ars5560613
2014-10-03 21:15 #
這不是某天早晨高172做109碼頭進港(台灣川崎汽船代理的XX BRIDGE)的景像嗎?