牲畜船 細目說明

*首次採用弓形球艏設計，使用單機單槳推進系統，無限航區，在提高船速的同時減少了所航行阻力造成的顛簸；

*首次對牲畜船貨艙通風系統 、糞便輸送系統、自重式輸送草料系統、貨艙區防滑系統、貨艙甲板清洗系統、貨艙照明系統、貨艙電力系統等進行創新設計與應用，使得牲畜以及船員的居住生活更舒適；

*首次實現牛欄門互相替換功能，在牲畜牛欄佈置的設計及應用研究方面，採用鋁合金材質，不僅滿足牛欄安裝高精度的要求，而且關牛放牛更安全簡潔實用；

*首次採用壓載淡水及反滲透法造水機復合供水方式，設計自動供水系統，更加清潔健康的飲水滿足幾千頭牲畜約135噸的日需求量。

廣東中遠船務已完成交付的四艘牲畜船，均一次性通過了BV船級社嚴格的檢驗檢測，取得世界特種船最先進的Cleanship 7+ 及 GP（Green Passport）綠色環保入級證書。該項目在設計建造過程中貫穿綠色造船理念，保證了MGO低硫油排放量達到0.1%以下，這對SOX的排放控制乃至全球的環境保護都具有重要意義。

《糞便電梯安裝工藝》、《多用途船糞便排出管設計標準》、《糞便噴水管的設計標準》、《牲畜運輸船內外貨艙裝卸通道斜坡設計作業指導書》、《貨艙貨艙裝卸通道斜坡安裝工藝》等50多項設計和安裝作業指導文件，這些指導文件對我國開拓建造高端船舶產品具有里程碑意義，為中國建造牲畜特種船一舉創立了成熟的 「技術範本」。

2014年2月14日，由廣東中遠船務為荷蘭VROON.B.V公司的系列牲畜船「吉佈雷快航」、「吉羅蘭多快航」同時命名。在儀式現場，專程而至的VROON.B.V公司總經理Mr. Coco Vroon對廣東中遠船務牲畜船建造質量給予了高度評價，他興奮地說，他堅信並愈加堅信自己的選擇，並高興地當場宣佈，他不再選擇他廠，再將2艘海工平台供應船交由廣東中遠船務建造。

2014年5月，廣東中遠船務為VROON B.V建造的第二艘牲畜運輸船「加納多快航」輪歷經7次全球航行後，利用到中國港口卸載牲畜的機會到廣東中遠船務進行保養。船員們向項目組表示，海上航行證明，廣東中遠船務所設計建造的牲畜船無疑是一流的，充分考慮到了牲畜海上運輸的各種可能，而且充分體現了建造者「綠色、節能」環保理念和優秀的建造實力。

截至2015年5月，廣東中遠船務已按期交付首批4艘，在建3艘牲畜運輸船，成為業內領先，中國牲畜運輸船建造訂單量最大的船企。