離譜 翻船2.5小時才通報

2015年6月3日 蘋果日報:

【大陸中心╱綜合外電報導】中國長江客輪「東方之星」號前晚遇難沉沒，卻未即時求救，令人聯想起去年南韓世越號（前譯歲月號）船難。兩艘船同樣搭載四百多名乘員，翻船後都船底浮出水面，給人救援倖存者的一線希望，但中國專家表示，「東方之星」事故搜救難度恐比「世越號」還高。




載有四百五十六人的「東方之星」是在前晚九時二十八分翻覆沉沒，但據新華網報導，直到前天深夜十一時五十一分，中國官方才得知「東方之星」沉沒，搜救行動遲了近兩個半小時才展開。

趕景點竟冒險出航，「東方之星」船長張順文稱是突然遭遇龍捲風翻船，才來不及第一時間求救。中國官媒也很早就開始定調為「大風大雨」下船隻翻覆。但仍有媒體質疑，事發當時天候若如此惡劣，為何還要開船？前晚曾目擊東方之星遇難乘客的另一艘「銅工化666」貨船，當時正在停錨避風雨，他們雖看到兩名東方之星落水乘客呼救，但一下子就從眼前漂過，來不及救。

「東方之星」顯然忙著趕路。船上旅遊團宣傳單顯示，該團上月二十八日出發，總計十一天旅程，白天停船遊覽岸上景點，晚上開船趕路，才得以「暢遊長江八省，飽覽三峽全景」。據澎湃新聞報導，另艘與東方之星同樣時間從南京出發，江西旅行團搭乘的客輪，因東方之星「趕景點船速較快」，被拋在後面；東方之星翻船時，這艘客輪正在停錨避風雨。

動員３千人救援

中國昨動員武警、海軍潛水員、交通部門等三千多人及十四艘海巡艇、九艘衝鋒舟、一百艘漁船等搜救。中國民間搜救組織藍天救援隊隊長說，「東方之星」與「世越號」船難有相似之處，但東方之星翻船地點江水混濁，水流湍急還下雨，搜救難度恐比世越號還高。

「生存機會不高」

上海海事局通航通航處處長黃建偉說，「東方之星」甲板上幾乎蓋滿客艙，且沒有防水艙設計，翻覆後可能馬上進滿水，乘客生存機會恐怕不高。浮出的船底部分一般都是倉庫與機房，裡面通常不會有乘客，頂多是船員。