中國船難搜救難度高 考驗潛水員

民視新聞 2015年6月4日 下午1:01分

中國長江郵輪東方之星發生船難以來，中國海空軍搜救人員，已連續3晚挑燈夜戰，希望能找到更多生還者，但礙於天候等因素，搜救進度尚無大進展，而潛水夫還得在水流湍急情況下，摸黑潛入船艙救人，任務艱鉅程度，是大部分搜救人員前所未見。

潛水搜救指揮員vs.潛水員：「1號檢查氣密，（氣密良好），好氣密良好下潛。」

一聲令下，北海艦隊海上防險救生支隊的潛水兵，馬上潛入渾濁的水中，進入東方之星艙室內，展開勘探搜救。

北海艦隊潛水員王曉龍：「下去以後基本上就看不清楚，全是靠用手摸，然後水流比較湍急，尤其是窗戶破了的地方水流特別大，最大的困難還是水下情況比較複雜。」

長江目前正處水位上漲時期，水流特別湍急，水溫又低，加上船艙內一片狼藉，雜亂不堪，讓搜救工作難度倍增。

儘管如此，140多名潛水兵毫不退縮，仍分秒必爭，在大雨中持續潛水救援。

美國海軍潛水指揮官包曼：「光潛入船艙進行勘探就夠困難，特別是那些從沒進入船艙的潛水員，第1次進入船艙內面對低能見度，只能靠手觸摸。」

據瞭解，大部分潛水兵從未潛入黑暗又狹小的船艙救人，在缺乏經驗的情況下，每個救援動作都必須謹慎小心，免得釀成大禍。

記者vs.美國海軍潛水指揮官包曼：「（潛水員很有可能被困在裡面對吧？），沒錯儘管身上的背帶和扣環，能拯救潛水員和提供少部份的空氣，但同時也很容易纏住其他物品。」

儘管目前搜救單位已成功救出14名乘客，但仍有數百人受困艙內，生死未卜。

專家分析，此次搜救任務之所以陷入困境，除了受到天候影響，長江幹線水上搜救協調中心延遲通報，外加多數乘客年齡偏大，逃生能力不夠，都是讓搜救工作更加艱難的主要因素。（民視新聞林柏?綜合報導）