致海員工會理事長一封信，換來～不屑一顧！

看到 蔡前輩 在「中華海員月刊」發表＜回頭是岸＞的文章，我反倒想問高雄海員工會的職員，他們混吃等死乾領薪水，何時到頭？
　如果，我們在船上遇到任何不合理，甚至損及我們勞方權益的事，千萬不要到工會訴苦以求平反，因為真正跟我們對立的是：海員工會！
　不論你說什麼？他們會用超理直的口氣直接反駁你說：對啊！這沒有錯啊！（然後開始鬼話連篇，說一些莫名其妙的理由，儼然他們才是船東的姿態鬼扯蛋！）
　原來，我們簽的合約，海員工會跟航港局是沒收到的，保險公司我想也是兇多吉少的，一切只能自求多福了。

　給理事長的信：如果那麼懶得管理且無所作為，何不乾脆廢了？莫叫人看了難過？
後來接到的電話內容，也就不說了～～～

工會的確無所做為，台灣的工會就只會收錢，頂多幫你開門進階訓讓你們覺得他們好棒棒。
船員福利呢？又要強制我們繳月費，完全不覺得你們有在服務。台灣的海員工會可以解散了
反觀歐洲或美國他們工會才是真的工會!!!

沒意義.也很無聊

[quote] chavez 寫到: 看到 蔡前輩 在「中華海員月刊」發表＜回頭是岸＞的文章，我反倒想問高雄海員工會的職員，他們混吃等死乾領薪水，何時到頭？
　如果，我們在船上遇到任何不合理，甚至損及我們勞方權益的事，千萬不要到工會訴苦以求平反，因為真正跟我們對立的是：海員工會！
　不論你說什麼？他們會用超理直的口氣直接反駁你說：對啊！這沒有錯啊！（然後開始鬼話連篇，說一些莫名其妙的理由，儼然他們才是船東的姿態鬼扯蛋！）
　原來，我們簽的合約，海員工會跟航港局是沒收到的，保險公司我想也是兇多吉少的，一切只能自求多福了。

　給理事長的信：如果那麼懶得管理且無所作為，何不乾脆廢了？莫叫人看了難過？
後來接到的電話內容，也就不說了～～～ [/quote] 全世界大部分的船員是透過兩個管道來發表心聲, 或是能得到該有的福利, 或是補償, 或是能力. 一個就是工會, 另一個就是船員人力代理公司, 在台灣, 當初在交通部有限人力下經營, 到了七零年代, 有過一陣子, 有船員代理公司的空間, 但是大都以賺錢為目的, 是以到了八零年代貨櫃船開始擴張時, 船公司只有自己招募, 船員也不願意讓船員代理賺一手, 因此船員代理就此絕跡, 而今天船員沒有辦法不守公司規矩, 因為變成流浪船員, 就很難再翻身了. 所以該怪誰? 工會是另一個可以得到撫慰的地方, 但是一則是船員無法真正選出一個獨立, 不受船東掌控的工會, 另一個就是不願意出薪水養一個獨立自主的工會. 孰不知有了自己的工會就可以要到更多的薪水來支付給工會的會費. 所以怎麼說? 只有希望船員能積極參與, 用集體的力量, 以」小錢聚合」博取更大的利益. 在這網頁中整合力量才是, 如果只是沒有主題的抱怨, 嚇跑一些有興趣的人, 那你的怨就更不可能得到伸張了.

不知是何年何月的文章，上工會網站找也沒找到，
可不可以貼上來讓大家看看 呢？

我有留下文章但是沒有您旳電郵如何送出？

[quote] evergreeny 寫到: 我有留下文章但是沒有您旳電郵如何送出？
[/quote]

[quote] flagH8 寫到: 參照：

全世界大部分的船員是透過兩個管道來發表心聲, 或是能得到該有的福利, 或是補償, 或是能力. 一個就是工會, 另一個就是船員人力代理公司, 在台灣, 當初在交通部有限人力下經營, 到了七零年代, 有過一陣子, 有船員代理公司的空間, 但是大都以賺錢為目的, 是以到了八零年代貨櫃船開始擴張時, 船公司只有自己招募, 船員也不願意讓船員代理賺一手, 因此船員代理就此絕跡, 而今天船員沒有辦法不守公司規矩, 因為變成流浪船員, 就很難再翻身了. 所以該怪誰?

工會是另一個可以得到撫慰的地方, 但是一則是船員無法真正選出一個獨立, 不受船東掌控的工會, 另一個就是不願意出薪水養一個獨立自主的工會. 孰不知有了自己的工會就可以要到更多的薪水來支付給工會的會費. 所以怎麼說?

只有希望船員能積極參與, 用集體的力量, 以」小錢聚合」博取更大的利益. 在這網頁中整合力量才是, 如果只是沒有主題的抱怨, 嚇跑一些有興趣的人, 那你的怨就更不可能得到伸張了.

[/quote] I can't agree with you more!