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(德翔台北輪)擱淺對我海員的省思!

老水手
2016-03-23 05:03 #
德翔航運(K.S. Line)所屬的(德祥台北)輪擱淺以致船底破裂大量海水由主機SUMP TK 進入,由於是巖礁區,該輪很可能就此斷裂報銷!
此事起因據說是主機失去動力,該船主機為舒捨共軌噴油型的主機在惡劣海象中失去動力並將船被風力推向淺灘而擱淺觸礁!
失去動力至觸礁有近1小時時間,共軌噴油系統出問題(聽說)難道該輪輪機部主管平時未注意到該系統可能發生的問題而未做演練嘛!
船不怕惡劣天氣,越是惡劣天氣主機越不能失去動力,因此輪機人員平時的專業知識及現場主輔機的保養及狀況了解決不可疏忽!
老水手
老水手
2016-03-20 14:50 #
我PO上面的文章實在是想知道、好好一艘船怎麼就沒動力了呢?
現舒捨主機新一點的船都改為共軌噴油系統了、大管及輪機長還要在該系統的船服務以前都必須到(瓦錫蘭)公司上課取得證明方能在該種系統的主機服務、由此當都知道當該系統發生問題時該如何應變!
希望德翔公司工務部或此次事件在該輪服務的輪機人員能將此次造成主機動力消失又無法即時恢復運轉的原因PO文談一下、也好讓我輪機人員獲得一些〔知識及常識〕,目前台灣船員在該共軌噴油系統主機船服務的人員還不少!
凡我輪機人員有適任證書又如何?主輔機廠牌多多、當每上一艘船服務、可能就是不同的廠牌機械、小至泵、淨油機、空壓機、造水機、鍋爐、油水分離器、不同的管路系統、等等等等.......!還有PSC檢查要應付、每月的各種報表.........!輪機人員都準備好了嗎?平時有確實的去做嗎?還是只想拿手機上網玩遊戲?學校沒畢業就考好管輪證書?見習6個月後換得適任證書就可幹管輪了嗎?上了船主輔機的英文說明書都有研究透徹嗎?管路搞清楚了沒有?甲板機械液壓系統搞清楚了沒有?CRANE不會動了或一直不停都能應付故障排除嗎?
此次德翔台北輪主機失去動力的問題.代表的是甚麼?是我台灣海員輪機同仁們(????)!希望知道真相的能將此次(主機失去動力)的原因說出!
台灣船東已經為了小利都聘用外籍船員了,國輪也少得可憐,台灣船員不管是輪機部或甲板部船員,還不警惕地在船上(用心的苦幹)!

海難的發生絕大多數都是(人為慵懶的疏失)造成的!
老水手
路過的訪客
2016-03-23 05:03 #
德翔台北也是共軌的?