航运寒冬逼的罗罗关闭上海南汇工厂

大陸消息
2016年9月22日 著名船配企业罗罗（罗尔斯·罗伊斯）发布消息称，经过慎重考量和周密计划，罗罗对位于上海南汇的工厂做出了停产决定以及最终关闭的提议。就此公司已知会了当局有关部门，并对相关事宜进行协商。 　　罗罗表示，该举措是为打造更高效精简的组织结构而在全球范围进行的转型中的一步。这并不会改变中国在罗尔斯·罗伊斯全球战略蓝图中的地位。中国市场对我们至关重要，罗尔斯·罗伊斯对该市场的承诺比以往任何时候都更加坚定。
　　罗罗还表示，未来，公司将继续服务和支持客户，从中国本地供应商采购部件，寻求本地合作机会，并适当加大投资。南汇工厂将立即开始减产，所有生产活动预计于2017年第一季度终止。现有和将来的客户订单都会被履行。但以此同时，罗罗会面临大量的工厂工人裁员的痛苦抉择。
　　据悉，罗尔斯·罗伊斯公司2005年在上海南汇的新工厂投资额近一千万美元，是当年迄今为止该公司在中国的最大投资，工厂面积九千平方米，将生产或组装方向舵、操纵、甲板机械和转向系统等重要设备。
　　罗尔斯·罗伊斯（又称劳斯莱斯）是英国著名的航空发动机公司，也是欧洲最大的航空发动机企业，它研制的各种喷气式发动机广为世界民用和军用飞机所采用。罗尔斯·罗伊斯由英文Rolls-Royce翻译而来，也被译为“罗尔斯-罗伊斯”，简称“罗罗”。
　　罗尔斯·罗伊斯公司成立于1906年，创始人是Charles Stewart Rolls（查尔斯·罗尔斯）和Frederick Henry Royce（亨利·罗伊斯）。最初，公司主要从事汽车设计、生产和销售业务，但也从事发动机的制造。二战结束后，生产航空发动机成为公司的主业之一。由于在1971年开发新型航空发动机亏损，负债累累导致破产。后在英国政府干预下进行改组，将公司一分为二，分为汽车与航空发动机两家公司。此后，罗尔斯·罗伊斯航空发动机公司恢复了生机，而劳斯莱斯汽车公司则被德国宝马公司兼并。
　　面临这个漫长的航运造船寒冬，不仅仅是诸如韩进这样的大型班轮公司，熔盛舜天这样的大型船厂，船舶上市公司，老牌的欧美船舶设备供应商也不得在最冷的冬日到来之前割肉放血以求渡过这漫漫寒冬