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輪機長業務討論區

補資歷生與見習資淺管輪之認知

2017-10-02 03:44:03

我個人現職是88000噸船舶輪機長,為我船補資歷實習生提出些建言.

如照規章,所謂補資歷生應該是從基層下手機匠銅匠管輪大管輪到輪機長層層安排時間見習,內容是了解各機艙成員之職責範圍,當然啦,在實習期間要利用機會學到各層級人員之技術,而不是成天跟著三管的屁股跑,所以現在補資歷生期間已經延長到一年,原因就是補資歷期間須適度延長.

受限於客觀環境,根本不可能有機會從一而終一條船實習到了,換個兩三條是很正常,再遇上的主管並非很清楚的話,這個實習期間很有可能傻傻地上去傻傻地下船.

很想將肚子裡的東西傳授給小老弟,他們年齡上都與我的兒子相仿,但是卻不知如何告訴他們,因為他們都不清楚該如何實習?說明書或管路圖從來不看也不問問題,光想看三管如何操作,因為他們都以為補資歷期滿拿到管輪證照就可以馬上擔任三管而後領豐厚的薪資,殊不知,到正式擔任三管之後才發覺太多東西搞不清楚,而現在的輪機員不比從前,素質提升比不上升遷速度快,連自身都難保了,根本無法提攜那些資淺管輪,惡性循環之下,我國機艙幹部之素質令人憂心.

這個園地受很多年輕同業喜好而上來瀏覽交換意見,請大家思考上述之見,路要走長又札實的話,心態需要改變.

2017-10-02 21:26:06
船訓班出來的更是想要一步登天    這期有一個分發到中鋼的傢伙      上去還不到2個月就大言不慚的在群組裏發表說他想要當NO 1   你看看糟糕不糟糕   船訓班怎麼訓練出來這樣志向遠大的見習生     
2017-10-03 02:12:42

有企圖心是好事,怕的是其人有的是只看錢的心態那才可怕,也許他自恃武藝高強也說不定!

中鋼也不是個能混的公司,就讓他先過過乾癮,功夫沒跟上的話日後苦頭有的他吃的,你我勿需太擔心,類似這樣的人比比皆是,但是,市場物競天擇是永遠不變的.