• slider image
:::
誰在線上

13人線上 (7人在瀏覽討論區)

會員: 0

訪客: 13

更多…
:::
航海人員考試討論版

法規的海勤資歷和換證問題....

2017-11-24 23:50:46
請問一下...小弟是當過乙級船員(含見習)一個合約後又去讀書考一等管輪的菜菜...目前已考過河海特考...近期準備要上船實習...我問過航港局監理科...但是南航北航說法不一樣....

首先..我當乙級船員的時候見習6個月...後轉正式副機匠(實際在船上第4個月就轉了..領副機匠薪)又在船上幹了了將近三個月後約滿下船...

現在問題是...我希望可以用乙級船員時的海勤資歷折抵管輪實習一年的天數...
北航說見習乙級船員的部分無法折抵...(也就是說我只能折抵正式副機匠的那三個月)我必須還要在船實習9個多月..
南航說可以全部抵...(他說:法規上明文規定三年內有累積一年海上資歷就可以...)如果是的話我實習不到半年就能下船換票了!!

所以到底是...我被搞糊塗了...有哪位大大知道到底是如何嗎?
2017-11-26 01:02:19
因為現在還很亂,常航港局承辦人員自己都搞不懂,建議你打去台北總局問,現行法規是說"第一次申請管輪適任證書者,須具備於主機推進動力七百五十瓩以上船舶擔任機艙職務或輪機實習生合計至少一年海勤資歷(含履行輪機當值至少六個月)"最重要的就是履行當值部分,實習生跟見習生訓練方式不同,他們只會承認你手冊上蓋"輪機實習生"而不是見習生,不管你一等還二等,所以見習資歷沒用,因為解讀不同他會說見習生或實習生不屬於機艙正規職務,再來你實際當值部份沒助理級輪機當職證書你就是不能當值,國外PSC查到你沒證書當值都是違規的(這部分就要看台灣承辦人員怎解讀法規了),所以南北會給你不同資訊,看你資歷最少還三個月正式當值的時間後就可以換票,時間到可以辦的時候再去問才準,台灣就是這樣,法規不會變但解讀的人會變,建議你打去台北問問,如果可換就跟北高說台北說的,如果不能辦就只能滿足它們資歷了,北不行換南,南不行還有東跟中,別忘了還有金門,再來還有訓練記錄簿問題,新版我沒看過應該會註記你必須要填寫多久時間,所以你還是要照時間簽完才合理,其中會有學校時間,見習生時間簽管輪實習訓練不合理,再來題外話小兄弟阿,目前管輪也不好卡位也是要看天時地利人和,不用急慢慢來,做好一切準備再來幹,命理有時終須有 命理無時莫強求.我老頭喝多話多抱歉...祝你幸運....
2017-12-02 11:18:44
恩~感謝大大!
我還是利用實習期間有靠台灣的時候下地去問好了@@
2017-12-06 21:38:44