:::
求職求才區
[閒聊]中鋼和萬海,大家會希望去哪一間?
|
Ivan1130
2009-03-22 20:16 #
|
|
|
閒聊一下~ 中鋼和萬海,大家會希望去哪一間? 中鋼-散裝船,半國營企業,財力雄厚萬海-貨櫃船,2005年台灣第三名最賺錢的海運公司
|
|
|
阿逸
2005-11-09 11:17 #
|
|
|
貨櫃船個人會先想到長榮,陽明散裝船個人會先想到中鋼,裕明
不管海大,高海,澎海,中海大家都是航海的弟兄! 大家交個朋友啦!!!
|
|
|
navigation1236
2006-01-18 17:20 #
|
|
|
當然選中鋼的船....一大堆人不是長榮就是陽明......好像沒人要選散裝船,VLCC 我比較喜歡不定期航線的....有一定的挑戰度吧
|
|
|
Ace
2006-01-18 18:13 #
|
|
|
千萬別去萬海,那間公司狠消船員的!沒制度沒福利! 中鋼還可!
|
|
|
宇辰
2006-01-18 20:46 #
|
|
|
進哪一家公司應該是看自己所需吧長榮 陽明 是目前遠洋最大的公司中綱 四維 裕民 是屬於散裝公司台朔 也是蠻不錯的公司萬海 應該是目前近洋最的公司想過什麼樣的生活 接觸什麼樣的世界文化 是希望最短時間賺到最多的錢 還是最短的時間升到最高的職務這ㄧ切應該都與所選的公司有關吧有時是否應該先衡量當前局勢 自己所雍有的本錢再去找適合自己的公司總觀目前航運界 似乎各家公司相差不大要不然怎麼每ㄧ家公司都有做ㄧ輩子不想走的呢
|
|
|
86502082
2006-03-09 08:56 #
|
|
|
大大能講一些中鋼低事嗎 好想知道喔 因為以後我是在中剛服務低(機艙部)
|
|
|
carona
2006-03-29 02:15 #
|
|
|
之前實習中鋼的船覺得還不錯...如果沒有外派又常跑澳洲的話 幾乎都是1個月回來一次一次都有3.4天的假不一定在船上也很固定 幾天就到地點.錨泊.大家就會釣釣魚什麼的然後裝卸1天多就ok 回航..也是很單純的港對港所以還蠻不錯的機艙似乎更閒更涼= ="
|
|
|
86502082
2006-03-29 10:15 #
|
|
|
大大謝謝分享阿 我以後就是中鋼低實習機匠==
|
|
|
JACKSON06
2006-06-03 16:00 #
|
|
|
中鋼比較好吧.退而求其次.裕民應該也不賴啦. 萬海就再考慮一下.
|
|
|
Voyage9261010
2006-06-04 17:50 #
|
|
|
參照：
JACKSON06 寫道: 中鋼比較好吧.退而求其次.裕民應該也不賴啦. 萬海就再考慮一下. |
|
|
sss711120
2006-06-04 18:07 #
|
|
|
如果上船時間還很久 ~ 要去萬海的個人建議多注意往後公司的新聞和海事的新聞 ~ 因為有聽了一些內部和其它公司的消息 ~ 不便多透漏 ~ 建議再觀望或回學校問問「師長」的消息囉
|
|
|
song_sing520
2006-06-05 16:15 #
|
|
|
我聽說大公司要升比較不容易而小公司反之是真的媽???
|
|
|
微笑
2006-06-05 22:10 #
|
|
|
假如每個人都進入大公司的話那麼如果有職缺要遷升時每個人被提拔的機會也就相對的降低囉! 而小公司因為比較少新人進入因此遷升的機會當然也就相對比較高啦~ 不過大小公司的福利待遇等等還是需要自己去比較哪種適合你自己囉
|
|
|
bjmin
2006-07-16 00:40 #
|
|
|
我沒有跑過萬海，但總是會聽說到什麼的，萬海好像是不太會管船員的，甚至不管船的的生計死活的，由他們用阿六仔大概就可以看出一二。中鋼最近兩年也開始學人家外放，在嚐到甜頭後就大肆的把船外放，搞得一此年輕的船員不得不放棄他們的最愛，中鋼運通，我就是其中之一啦！剩下來的船丸，是船丸喔~~~ 只好掐著LP繼續"幹"啦!
|
|
|
我叫楊太太辣..
2006-07-17 00:14 #
|
|
|
TO~~bjmin˙˙你說低是真的嗎?是中X的外放船變多?還是被外放低台灣人變多阿?他的外放船不是大多是外籍的嗎?因我男友也跟你同一家~不曉得他會不會也....>_<''
|
|
|
大貓餅乾
2006-07-17 10:02 #
|
|
|
考慮陞遷的話我選萬海其他情況我選中鋼
|
|
|
00145
2006-07-20 16:27 #
|
|
|
我想中鋼會比較好因為我們之前去參觀中鋼海運隨然中鋼錢比較少但是對員工福利不錯!!~我試聽她們經理跟船員這樣說的!!~ 實際情況我是不知道我只是小小的高職生!!~
|
|
|
路過的訪客
2006-07-20 16:41 #
|
|
|
每家都各有優缺點, 有個嚴重的課題大家好像都忽略了, 現在已經不是我們選船公司, 是船公司要不要用我們, 卡缺大作戰,與大家共勉.
|
|
|
00145
2006-07-23 17:12 #
|
|
|
上面那個大那你 說的也對啦!!~
|
|
|
spr0425
2006-08-11 12:23 #
|
|
|
萬海是近洋貨櫃 靠碼頭密集 對身體是一項考驗 試想一個場景: 你航行班下來連莊碼頭班 碼頭班完畢後想上街買個東西 或拍照觀光一下(假設你第一次來) 回船後STAND BY 你又連莊航行班至下個碼頭 爾後又從復一次.....剛好第二個碼頭你又沒來過 也想下去走走.......你身體受的了嗎? 而且精神不好當班是很危險的....人 貨 船 都在你手上喔.....還有 因為萬海航程短 除自己的文書作業及裝備保養外 額外的時間不多 如想進階讀一些書或學些英文 時間上是頗捉斤見軸的 別忘了 你還要休息喔..... 中鋼就單純多了 甲地載乙地卸 碼頭靠都有2 到3天 可是要藉機跑船兼觀光就不太可能了 因為礦砂船靠的碼頭都很鳥.......無言........ 基本上薪資兩者差不多.......個人經驗 請多指教........
|
|