[分享]大家一起體驗風帆的樂趣八

學長創立的帆船社,走來一路辛苦,經過我們班接手社長的努力的經營也讓我們幾個拿下2004年花蓮觀光盃指定版大專組拿下1.3.4.6名,取前6名我們四個各拿了不錯成績^^希望學弟們努力加油也會有好成績的!體驗過風帆,雷射型之後,有機會陳教練會帶你們體驗重型帆船,也就是有動力當作輔機的帆船! 各位學弟學妹們加油囉!!好好經營社團吧!

學長謝謝你的勉勵我們會好好把帆船社帶好的在今年的活動裡我們預計暑假會辦暑訓希望有控的時候學長能回來指導我們平時社團活動在每週二.四下午5點到6點假日週六中午1點到下午6點如果學長有空或想加入帆船社的夥伴 95級高海帆船社誠?邀請您一同加入社團無名相簿 http://www.wretch.cc/blog/NKMUSB

我是校友,也可以參加嗎?要自己買一艘嗎?愛河那裡也是你們的社團嗎?我兒子小學一年級可以參加嗎?

我門這有帆船可以你玩所以不用準備基本上我門只供高海學生參加但因為您比較特別~所以OK拉! 最好當然是您考上高海二技這樣也可避免一些不必要的疑慮至於弟弟您想讓他學帆船當然是有這方面的活動只不過我門高海沒有OP船所以沒辦法給弟弟玩但還是可以教他具我所知..海汕國小有帆船班專門訓練選手..這次愛河她們也有去比賽表現的不錯..可以考慮唷以下是OP船的資訊 http://myweb.hinet.net/home2/sailing/style/op/op.html

我是我五專四輪機ㄉ學弟... 大家都是高海人~ 帆船社雖然創設時在經費上ㄉ不足~ 但是你們真的也很努力在經營社團~ 希望你們可以在加油再加油~

介紹日本東海大學遊艇會(Tokai University Yacht Club)讓你們觀摩觀摩，他們用的是雙人的470艇!　網站是：http://www.tommy-s.com/tokaiyacht/index.html 同樣是大學生，你們看起來太呆板、生硬了，讓人體會不出風帆的朝氣、飄逸和知性。 他們的照片集 http://www.tommy-s.com/tokaiyacht/06photo/index.html

如果你瞭解我們帆船社一路走來就會知道..我們很努力卻得不到想要的

參照： 我是不瞭解你們的委屈，但我知道國外的運動項目傳入台灣後，經過釵h志在錢、權、名的有心人一攪和，幾乎都會變質，嚴重者根本跟糞坑沒兩樣！你要不要把糞坑跼}來，讓我們聞聞看有多臭！

參照： 只怕把你的頭壓近糞坑，也聞不出個所以然真那麼吸引人的話，歡迎來為"錢、權、名"攪和攪和不懂玩帆船的人他們的生態就不要亂下評語 講個在帆船界得到 "錢、權、名" 的名字給大家聽聽!! 沒圖沒真相!!嘴砲爛人退散!!

參照： 網路論壇語言不要太認真啦，那只不過是用來引起討論興趣而已。 你仔細想想，整個人類世界，只要是二人或以上組成的團體，大到政黨，小到夫妻，哪個不因為錢、權、名而有或大、或小、或明、或暗的較勁與爭執？ 台灣的體育圈子不時有大事發生，古金水涉嫌燒立榮飛機、陳義雄涉嫌刺殺國家元首、職棒打假球及簽賭、棒球員旅館床上大便....... 這些具體反應體壇現實生態的事件難道不臭嗎？ 不要以為不為錢、權、名作事就很了不起哦，畢竟帆船協會三十多年來年年拿大筆公帑補助，這可是要拿像樣的國際比賽成績出來向我們納稅人作交代！

高海的帆船社~~加油拉~~不要辜負學長們的創社~~ 陳教練是個好教練~~他是很想栽培出好的風浪選手學弟妹們加油拉~~不要辜負他的誠心拉還有要玩也要去愛護這些器具~~有時要多付出一些心力幫忙補補雷射船阿(可以從陳教練身上學習一些知識阿)~~不要直顧這玩阿~~要付出.要支持. 難的旗津是個好地方~~早上6~7點平均有1人高的浪可以衝浪~~ 下午2~3點海上開始起風~~可以飆風帆~~有這種地理優勢,希望學弟妹們可以好好的去利用~~青春不留白壯大我們航海&輪機不要被別人看扁我們

大家好!我是鹿港高中養殖科的老師,今年應屆畢業生考海事類的有7位,其他仍以水產類為主,我會告訴他們高海帆船社的種種!希望他們把高海當第一志願!

謝謝這麼多站上好友關心我們高海帆船社因為有大家的支持我們逐漸壯大我們也沿承了高海堅毅不拔的傳統但我們目前遇到的主要問題是需要解決的 1.船具不足..50個人只有2艘雷射+5艘風浪板 2.老手流失..面前只剩不到5個老手在教導新手 3.學校經費上的問題我想這些我會盡量去解決也希望知道解決這方面問題的夥伴可以提供我方法更希望學長有空能回來教導學弟妹如果全部都有了..相信不久高海帆船有一天會登上區運會

參照： 如果沒有變化，明年會有高海人參加全運帆船賽!!

參照： 50個人?!　太多了吧，看看日本東海遊艇會的校隊，菜鳥和老鳥加起來也才不過9個人。　風帆團體的人力在精不在多，人多不見得好辦事。　經費問題，我看你們還是參考日本東海大學作法，由校方高層或校內對風帆遊艇有興趣的師長邀集事業有成的校友組織遊艇會，把隊伍寄在遊艇會名下，由他們撥款來養你們。 然後會務自主，埋頭苦練，努力把風格培養出來！　 船具問題，我看你們也參考日本東海大學遊艇會作法，就選用可供二人駕馭的470艇,它應該比雷射貴一些、難一些，以下是它的簡介和照片： 470（Four-seventy） 四七○艇：一種採用玻纖（Fibergalss）、單胴（Monohull）、舯板（Centerboard）、百慕達艤裝（Bermuda Rig）的雙人風帆漂水輕艇（Sailing Planing Dinghy），法國設計師柯努（Andre Cornu）設計，一九六三年問世，因全長（Overall Length）恰為4.70米（Meter），故以此命名。 一九六九年獲選為「國際舯板級（International Centerboard Class）」，一九七六年成為奧運男子風帆比賽用艇，一九八八年再成為奧運史上首次女子風帆比賽的比賽用艇，至今仍保有「奧林匹克級（Olympic Class）」的地位。 四七○艇配備主帆（Mainsail）、吉卜帆（Jib）、史匹內克帆（Spinnaker）及鞦韆（Trapeze），操作上需要二名水手（Crew）分工合作。 其中一人位於前方，他不僅要在溯風跑行（Upwind Sailing）時藉鞦韆把身體掛出舷外（Outboard）以保持艇身不過度側傾（Heeling），也要在溜風跑行（Downwind Sailing）前後架設/撤除史匹內克帆桿（Spinnaker Pole）。 另一人則在後方擔任主駕（Skipper），負責掌舵及指揮。 至於理想選手的身高、體重，主駕（較矮較輕）在170－178厘米（Centimeter）、56.7－63.5千克（Kilogram），水手（較高較重）在178－189厘米、61.2－68.0千克。 四七○艇的弱點在前甲板（Foredeck）結構不強，禁不起踩踏，但這無損它成為極受歡迎的舟級（Class），迄今在全球四十二國擁有三萬餘帆者（Sailor），它的世界錦標賽亦為國際舟壇一大盛事。 四七○艇的艇身輕盈細長，對操作者的輕微舉動反應十分靈敏，再加上偏大的艇帆面積及操作技巧高的鞦韆，因而被公認是「奧林匹克級」中駕馭難度僅次於四九艇（49er）的舟級。 基於前述因素，四七○艇並不適合風帆初學者，風帆學校普遍以它作為更大、更高性能風帆舟艇的入門艇。 主要諸元：全長4.70米（14呎6吋）；水線長4.4米（15呎5吋）；總重120千克（264磅）；艇桅高6.76米（22呎3吋）；艇帆總面積12.7平方米（137平方呎）；吉卜帆面積3.58平方米（39平方呎）；主帆面積9.12平方米（98平方呎）；史匹內克帆面積13平方米（140平方呎）。

參照： 從470學起?? 養不起雷射養的起470?? 這跟想學開車從大卡車開始學有什麼不同?? 老實說，學生社團連雷射都不是個適合的船型從"兄弟"型開始，說不定還務實些!! 470.......別鬧了!!

加入討論請先靜心看看別人的發言！我是建議邀集事業有成的校友組織遊艇會，不是搞學生社團。 470就算大卡車？　那星艇(Star)豈不成了航母。凡事事在人為，適不適合是因人而異、見仁見智的問題，沒人說得準！船型百百種，哪型都行，重要的是要有Sailor格調。底下這位老兄的DIY蛾艇（Moth）和全身行頭加起來不到一千美金，但你看看人家多有Sailor格調啊！ ※470算是日本的奧運強項，曾得過96年奧運女子銀牌及04年奧運男子銅牌。